T-Rex 700E CAD-Daten

[rfauli]

AW: T-Rex 700E CAD-Daten

Hallo,

also das hätte ich ja nicht gedacht, vielen Dank für alles, auch für die PN Nachrichten. Werde diese Morgen aber erst beantworten

Mache mal gleich ein paar Fotos und stelle die ein. Dann könnt ich das Original sehen. Werde auch ein paar Daten dabei schreiben.

Gruß
Rene

[rfauli]

AW: T-Rex 700E CAD-Daten

So, hier ein erstes Bild direkt auf die Mechanik und den Zusammenbau. Mir gefällt die TDR Haube von Henseleit sehr gut, die verdeckt die Mechanik komplett. Auch bit es sehr schöne mitlerweile von Fusuno






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[rfauli]

AW: T-Rex 700E CAD-Daten

Die meisten Teile habe ich von dem T Rex 700 E, der neue MX Motor ist deutlich besser. Fliege mittlerweile 12S, die Kiste geht gut, meine Meinung halt.
Wie schon gesagt, die Gesamthöhe ohne Kufen ist deultich weniger als der TDR im Original. Da der Akku sehr weit oben sitzt und der Rotorkreis weit unten, ist die Rollrate sehr hoch und neutral.

Am Heck habe ich die EDGE mit 115mm Länge
Die gehen zusammen mit dem Beast wie die Pest

Bin gerade dabei, die Kufen zu kürzen und praktisch den Heli "tiefer" zu legen. Dann sieht der noch mal eine Spur fetter aus. Ist aber Geschmacksache.

[bart2005]

AW: T-Rex 700E CAD-Daten

Kracher das Teil, bin schwer begeistert! Respekt!

Das ist bzw. wäre für mich der größte Anreiz mich mal mit Solidworks o.ä. vertraut zu machen.

[rfauli]

AW: T-Rex 700E CAD-Daten

ich verwende dafür catia v5, habe früher mal mit SW und dann mit ugx gearbeitet. bin dann auf die französische Dame gekommen (catia).
das funzt prima und mach echt hölischen Spaß.

Und wenn der Heli dann vor Dir steht und er abhebt, der Hammer. Bin als noch am einstellen und ausloten wo das Limit ist, aktuell ist es mein können

Will ab Herbst auf jeden Fall ein zweites Projekt beginnen. Werde jetzt noch die TDR Haube einscannen und ins CAD bringen.
Bin mir nur nicht sicher ob wieder Getriebe oder mal ein Riementrieb.

Was meint Ihr denn so?

[Del Torres]

AW: T-Rex 700E CAD-Daten

Na wenn man sich den Banshee anschaut muss man wohl klar sagen: Riemen aber komplett

[Heli-Anfänger Düsseldorf]

AW: T-Rex 700E CAD-Daten

Hi, ganz großes Lob von mir für deine Super Leistung!

Riemen ist Pflicht, Banshee rules alles im Moment!
Das ist DER Heli, an dem sich imho alle messen lassen müssen. Der TDR krankt leider an zu schmalem Plattenabstand (Männermotoren schleifen) und an der Stabilität (die Platten sind zu dünn und zu schwach). Bei allen Aussagen bitte ich sie so verstanden zu wissen, das ich den TDR immer noch als Referenz der käuflichen Knallbüchsen ansehe. Er ist brutal belastbar und durch seinen Starrantrieb ein Susi-Sorglosheli. Aber die Luft wird dünn. Wenn ich keinen Banshee kriege, würde ich mir zur Zeit nen TDR holen. Ist halt der Raketenpanzer ;-)

Ich finde Du bist auf nem Super-Weg und wenn Du so viele Rex 700 Teile wie möglich in Deine Konstruktion packst, ist das für die meisten hier auch der beste Kompromiss. Die Qualität reicht vollkommen aus und ist sehr belastbar. Wenn Du dann noch ein Paket für die restlichen Teile hier zum Kauf anbötest, wären Dir sehr viele dankbar schätze ich. Inclusive mir, nen TDR kann ich mir bei meiner aktuellen crashfrequenz noch nicht leisten....

ßbrigens wusstest Du, Das Solid Works auch von Dassault (Raumfahrtkonzern) kommt wie catia, und das solid "der kleine Bruder" von catia ist? Sozusagen um auf catia anzufüttern ;-)

Lieben Gruß
Wolfgang

[rfauli]

AW: T-Rex 700E CAD-Daten

ja der banshee legt die Messlatte ganz schön hoch. Aber es spornt einem nur an.
Du hast mir jetzt richtig Lust gemacht vielleicht auch schon früher zu beginnen

Ich habe hier den ALIGN Seitenabstand gewählt, welcher sich ja auf Basis der Teile automatisch ergibt. Die Seitenplatten sind auch 2mm dick und das Chassis steht wie eine eins !!!

Die enorme Resonanz hat mich nun bestätigt, ich werde auf jeden Fall kein Getriebe sondern Riemen machen.

Was meint Ihr mit dem Heck? Hier tendiere ich auch zum Riemen, das es geht, zeigt der Banshee ja.

Ach so, das mit Dessault weis ich.

[firehead]

AW: T-Rex 700E CAD-Daten

Interessant, vorher wurde lange auf dem Riemenantrieb rumgehauen und dann kommt ein Heli wie der Banshee und schon schreien alle: RIEMEN!

@rfauli: Gefällt mir gut dein Heli! Ich persönlich bin seit ich Heli fliege Fan von Riemenmechaniken (ein Riemengetriebe ist übrigens auch ein Getriebe). Insofern würde ich auch dazu tendieren. Vielleicht aber ein Stirnradgetriebe in der zweiten Stufe, wegen der höheren Momente in dieser Stufe und dem besseren Wirkungsgrad der Zahnräder.

Gruß
Michael

[Del Torres]

AW: T-Rex 700E CAD-Daten

Ist ja super dass Du jetzt motiviert bist :-)
Kannst uns ja auf dem laufenden halten

Wenn Riemen, dann auch für das Heck. In durchgehender ala Protos wäre natürlich auch sehr nice. Aber bei den kräften heutzutage wohl nicht genug. Bzw zu breit um auch durch das Heckrohr zu passen

[Heli-Anfänger Düsseldorf]

AW: T-Rex 700E CAD-Daten

Vielleicht aber ein Stirnradgetriebe in der zweiten Stufe, wegen der höheren Momente in dieser Stufe und dem besseren Wirkungsgrad der Zahnräder.

Hallo Michael,

wenn Du Zahnräder reinnimmst, haste wieder gekreische, das ist ja der absolute Hammer am banshee: das Ding flattert mit 1000 U/min nur noch mit Blattsurren durch die Gegend. Insofern finde ich alles zwischen Motor und Hauptrotor am sinvollsten und schönsten klingend mit Riemen. VERGISS DEN WIRKUNGGRADVERLUST DES RIEMENS BEI DEN HEUTIGEN E-MOTOREN!
Lasse Dir einen 10 KW-Motor wickeln für kleines Geld und Dich interessiert "Wirkungsgrad" nie mehr ;-)

Beim Heck würde ich sagen: soll es funktionieren und nicht viel rumprobieren und testen: dann Rex-Starrantrieb. Der funzt immer und ist voll belastbar.

Biste Akustik-Gourmet, muss es Riemen sein: mit allen Tücken, eventuell einen Hydraulischen Dämpfer/Spannerunit. Ausserdem wimmert er manchmal bei brutalbelastung, siehe Voodoo. Da hörste, das der Riemen ab Power-600er doch schon ab und an am Limit ist.

Aber so wie die Banshee Jungs das gelöst haben scheints ja zu funzen, vielleicht helfen die da mit Know-How aus?

Aber wenn das hier ein fliegender Heli werden sollte, Rene, dann bin ich sehr interessiert.



Gruß
Wolfgang

[firehead]

AW: T-Rex 700E CAD-Daten

wenn Du Zahnräder reinnimmst, haste wieder gekreische, das ist ja der absolute Hammer am banshee: das Ding flattert mit 1000 U/min nur noch mit Blattsurren durch die Gegend. Insofern finde ich alles zwischen Motor und Hauptrotor am sinvollsten und schönsten klingend mit Riemen. VERGISS DEN WIRKUNGGRADVERLUST DES RIEMENS BEI DEN HEUTIGEN E-MOTOREN!
Lasse Dir einen 10 KW-Motor wickeln für kleines Geld und Dich interessiert "Wirkungsgrad" nie mehr ;-)

Hallo Wolfgang,

mit einer Schrägverzahnung in der zweiten Stufe wird es auch nicht viel lauter. Zudem bin ich kein Freund davon, einen schlechteren Wirkungsgrad durch eine höhere Eingangsleistung zu kompensieren. Aber klasse ist der Banshee auf jeden Fall.

Gruß
Michael

[worldofmaya]

Viel Leistung und das Trex Getriebe kostet nur Geld... in meinem Rex ist vom 4225 über den 4525 bis zum 5035 alles drinnen gewesen. Endergebnis das Getriebe hält bei einem guten Governor und einem starken Motor genau einen Pitchzucker.
Als Anregung, plant auch gleich das dritte Lager ein.
-Klaus

[Del Torres]

AW: T-Rex 700E CAD-Daten

Ich denke das sollte hier mal in einen neuen Thread rüber wandern @Mods. Hat ja mit dem OP nicht mehr viel zu tun ^^

[alex73]

AW: T-Rex 700E CAD-Daten

kann nur den 550er bieten:

Gruss
Ivor

PS: wobei, das 3G muss ich noch raus schmeissen und das beast reinsetzten

[IMG]http: //www.stv-dietikon.ch/priv/01 T-Rex 550 3G.JPG[/IMG]
[IMG]http: //www.stv-dietikon.ch/priv/01 T-Rex 550 3G2.JPG[/IMG]
[IMG]http: //www.stv-dietikon.ch/priv/01 T-Rex 550 3G3.JPG[/IMG]

@Ivor: Ist der echt selber modelliert? RESPEKT!!!!

PS: Hab' eine PN geschrieben.