da ich nicht allzu geschickte Finger habe und beim Einfetten auch immer eher mehr als weniger nehme, bin ich dazu übergegangen, in die Blatthalterwelle beim Zusammenbau Gewindestifte einzudrehen. Dies verhindert zuverlässig das Eindringen von Fett während des Zusammenbaus. Wenn die Blatthalter aufgesteckt sind, ersetze ich die Gewindestifte durch die vorgesehenen Schrauben und montiere sie mit Locktite. Bisher habe ich noch keine Schraube verloren.
Liebe Grüsse, Joe
Goblin Uru +700, Logo 800 Exxtreme
2xT-Rex 600ESP+100X, Hirobo EC-120,
DNHP 60
da ich nicht allzu geschickte Finger habe und beim Einfetten auch immer eher mehr als weniger nehme, bin ich dazu übergegangen, in die Blatthalterwelle beim Zusammenbau Gewindestifte einzudrehen. Dies verhindert zuverlässig das Eindringen von Fett während des Zusammenbaus. Wenn die Blatthalter aufgesteckt sind, ersetze ich die Gewindestifte durch die vorgesehenen Schrauben und montiere sie mit Locktite. Bisher habe ich noch keine Schraube verloren.
Hallo
Eine sehr Gute Idee!
Ich mache das Gleiche, nur mit einem Zahnstocher...!
weis Jemand, ob es vielleicht einen Rotorkopf mit besserer Blattlagerwelle und besseren Schrauben von anderen Herstellern gibt?
Oder ob es sonstige alternative Lösungen für dieses Problem gibt?
Naja also ich würde ganz klar sagen, wenn einem mehr als einmal die Blätter abfallen, ist es kein Materialfehler sondern schlicht weg auf falsche, oder schlechte Montage des Piloten zurückzuführen. Entweder die Schrauben zu fest geknallt, Fett im Gewindegang oder einfach Drehzahlen die jenseits von gut und böse liegen.
Hast Du zufällig gerade die Schraubenmaße für Blattlagerwelle zur Hand?
Die habe ich zwar nicht, aber ich hatte damals verschiedene Säcklein bestellt. Also M2x6, M2x8, M2x10, M2x12 und ein paar M2.5er.... Da war dann auf jeden Fall alles wichtige dabei, auch z.B. für den Klemmbock am Heck, bei dem man die Schrauben ja oft mal runddreht....
Beim durchstecken und fetten der BLW, habe ich auf einer Seite schon den kompletten Blatthalter inkl. Lager montiert und auf der anderen Seite eine Schraube in der BLW.
Man muss sehr gut aufpassen, dass kein Fett ins Gewinde kommt. Mir ist jedenfalls noch kein Rotorblatt weggeflogen.
Bernd
Rex 450 Sport, Fusion 50, Joker 3
Schwerkraft hilft beim Absturz enorm.
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