Lüftungsschlitz in die Haube machen - wie macht man das?
Grüß Euch,
mal folgende Frage:
Ich möchte gerne in die Haube meines E720 ein Lüftungsschlitz/Loch machen. So änlich wie bei dem Goblin 770, damit ich etwas Kühlung für den Motor/FBL System erhalte.
Wie mach ich das, ohne das der Lack splittert? Einen Dremel hab ich.
Hier mal ein Bild, mit Paint, wie ich mir das vorstelle:
AW: Lüftungsschlitz in die Haube machen - wie macht man das?
Ich nehme dafür immer eine Diamanttrennscheibe, schneide damit erstmal vom Maß her grob das Loch aus und schleife hinterher mit einem runden Aufsatz bis aufs gewünschte Maß. Die Ecken würde ich unbedingt rund gestalten, dann ist die Gefahr, dass die Haube reißt etwas kleiner.
Gruß Holger
T-Rex 250, 450, 600, Bell 212 Twin Jet, Three Dee V4, MP V91, TDR, TDR 2, TDF, TDS, TDSF
Ich nehme dafür immer eine Diamanttrennscheibe, schneide damit erstmal vom Maß her grob das Loch aus und schleife hinterher mit einem runden Aufsatz bis aufs gewünschte Maß. Die Ecken würde ich unbedingt rund gestalten, dann ist die Gefahr, dass die Haube reißt etwas kleiner.
Gruß Holger
Vorher noch die Schnittlinie mit gutem Klebeband abkleben. Das verhindert das Lackabsplittern.
AW: Lüftungsschlitz in die Haube machen - wie macht man das?
Moin,
bei GFK-Hauben geht nach meiner Erfahrung fürs Grobe ein normaler Fräser mit möglichst hoher Drehzahl am besten. Der schneidet wie nichts durchs Material. Das Abkleben würde ich mir an deiner Stelle sparen, denn erstens ist bei mir mit dieser Methode noch nie irgendwelcher Gelcoat abgeplatzt und zweitens muss man hinterher sowieso noch mit einem Schleifpapieraufsatz nacharbeiten, da die Schnittkante mit dem Fräser immer leicht wellig wird. Ich könnte mir gut vorstellen, dass Klebeband mit seinem zäh-elastischen Material mehr ßrger als Nutzen bringt.
Wichtig ist dabei noch ein vernünftiger Atemschutz. Der Fräs- und Schleifstaub, der dabei anfällt, ist lungengängig und ziemlich ungesund. Feinstaubmasken gibts für einen fairen Kurs in der Arbeitsschutzabteilung im Baumarkt.
Grüße, Hagen
Der Modellflug ist der Amboss, auf dem die Speerspitze der Evolution geschmiedet wird
bei GFK-Hauben geht nach meiner Erfahrung fürs Grobe ein normaler Fräser mit möglichst hoher Drehzahl am besten. Der schneidet wie nichts durchs Material. Das Abkleben würde ich mir an deiner Stelle sparen, denn erstens ist bei mir mit dieser Methode noch nie irgendwelcher Gelcoat abgeplatzt und zweitens muss man hinterher sowieso noch mit einem Schleifpapieraufsatz nacharbeiten, da die Schnittkante mit dem Fräser immer leicht wellig wird. Ich könnte mir gut vorstellen, dass Klebeband mit seinem zäh-elastischen Material mehr ßrger als Nutzen bringt.
Wichtig ist dabei noch ein vernünftiger Atemschutz. Der Fräs- und Schleifstaub, der dabei anfällt, ist lungengängig und ziemlich ungesund. Feinstaubmasken gibts für einen fairen Kurs in der Arbeitsschutzabteilung im Baumarkt.
Grüße, Hagen
genau so wie der hagen mache ich es auch......
gruß.... Fritz
[FONT="Comic Sans MS"]Ich mach's wie die Glühbirne, ich trag's mit Fassung.......[/FONT]
AW: Lüftungsschlitz in die Haube machen - wie macht man das?
Ich habs bei meiner T-Rex Haube mit dem Dremel und etwas Fingerspitzengefühl gemacht. Ohne Abkleben. Nur mit einem Fineliner leicht angezeichnet. Für die Radien am Ende habe ich die kleinen, runden Schleifzylinder verwendet. Ging prima ohne Ausfranzen o.ä. Zum Schluss noch mit 400er Schleifpapier entgratet.
AW: Lüftungsschlitz in die Haube machen - wie macht man das?
hi
ich habe es so gemacht.-))
mit gutem malerklebeband die haube großzügig abkleben, KEIN billiges klebeband,da du sonst mit den lackkanten probleme bekommst,sie platzen ab!
dann anzeichen was und willst, wie groß es sein soll,dann ca. mit einem dremel oder ähnliches ,einfach ne drehende scheibe ca. 1 mm vom rand innen ausschneiden!
kleiner tipp noch
verstärke die haube INNEN mit mehrlagigen gfk gewebematte und harz noch,ich hatte das noch vom pkw übrig:_))))
somit hast du von innen ein top steifigkeit!
klar wiegt die haube dann etwas mehr ,aber es sollte ja auch halten .ich musste soooo viel machen wegen dem regler .
dann einfach mit einer feile rund und kantig die kanten angleichen und feilen,ist halt ne menge arbeit ,je nach dem wie viele löcher "felder" du machst
.
dann einfach die kanten die du dann hast mit schwarzen eding nachmalen fertig ,so habe ich das gemacht,
ich komme mit der neuen kühlungsmethode nicht mehr über 37 grad .-))
werde nun alle elektros wo ich habe so bearbeiten.-))
viel spass beim bauen,der anfang ist immer das schwierigste,aber wenn du dann bist läuft alles von selber
das wichtigste ist wirklich ein top gutes klebeband!
und wie die anderen schon meinten mach die ecken RUND,ist einfacher und besser
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