Die Folie unter das Holzprofil.
Wenn du die Profile unter der Platte fest machst, kannst du den Bereich der Folie frei lassen, bzw ausklinken.
Bei einer 6 mm Tischlerplatte biegt sich da auch nichts durch. Die ist sehr stabil.
Wenn du genau misst und dir die Platte schneiden lässt wird die Platte samt Rahmen gescheit im Koffer geklemmt. Somit kommst du im Bedarfsfall an die Folie ran.
Hi
Der Koffer vom Höllein ist der von ETLZ. Ich bekomme dort 4x 12S 4000er rein und die sind in ca einer Stunde auf Arbeitstemperatur. Ich nutze den Koffer jetzt schon fast zwei Jahre und bin sehr zufrieden. Ich glaub billiger bauen geht fast nicht.
Gruß Ronny
ßberlege mirauch diesen Koffer zu kaufen. Würden da auch 10 5000er 6S Turnigy reinpassen?
...wenn da 4 12s stangen drin liegen dann biegt sich das doch alles durch*
nicht sonderlich viel, da ja meine akkuschiene auf der einen Seite in der gefrästen Nut aufliegt und auf der anderen Seite recht nah am Rand ist...
Problematisch wäre es wenn ich den Koffer mit losen Akkus vollpacken würde.
aaaaaaalso ich finde ja, das Wichtigste ist, dass man im Heizkoffer laden kann. Bei mir ist die Heizung über den Akkus und ein kleiner Lüfter sorgt dafür, dass die Luft immer schön umgewälzt wird. Für die Innenauskleidung kommen Syro-Platten aus dem Baumarkt zum Einsatz, die bereits mit Al-Folie kaschiert sind (werden normalerweise hinter Heizkörpern verklebt). Regler vom blauen C. Das teuerste sind die Steckverbinder für die Balancer-Anschlüsse (Fa. Binder, auch C). Gespeist wird das Teil im Auto mit Bordsteckdose und am Platz entweder über Netzteil oder "Heizakku".
Seit 2010 ist der Koffer mein ständiger Begleiter. Im Sommer als reiner Transportkoffer, im Winter wird halt geheizt. Eine Stunde bevor ich auf den Platz gehe, wird vorgeheizt, im Auto die Temperatur gehalten und am Platz sind die Akkus entweder in der Luft oder im Koffer -damit immer gut temperiert.
Das Fach unter dem "Akkuabteil" beherbergt Werkzeug und sonstigen Kram, den man am Platz braucht.
Kommt wahrscheinlich drauf an womit Du die Folie an die Platte geklebt hast.
Ich habe die Alufolie mit Sprühkleber auf die Styrodurplatte geklebt - die Folie löst sich an manchen Stellen.
aaaaaaalso ich finde ja, das Wichtigste ist, dass man im Heizkoffer laden kann. Bei mir ist die Heizung über den Akkus und ein kleiner Lüfter sorgt dafür, dass die Luft immer schön umgewälzt wird. Für die Innenauskleidung kommen Syro-Platten aus dem Baumarkt zum Einsatz, die bereits mit Al-Folie kaschiert sind (werden normalerweise hinter Heizkörpern verklebt). Regler vom blauen C. Das teuerste sind die Steckverbinder für die Balancer-Anschlüsse (Fa. Binder, auch C). Gespeist wird das Teil im Auto mit Bordsteckdose und am Platz entweder über Netzteil oder "Heizakku".
Seit 2010 ist der Koffer mein ständiger Begleiter. Im Sommer als reiner Transportkoffer, im Winter wird halt geheizt. Eine Stunde bevor ich auf den Platz gehe, wird vorgeheizt, im Auto die Temperatur gehalten und am Platz sind die Akkus entweder in der Luft oder im Koffer -damit immer gut temperiert.
Das Fach unter dem "Akkuabteil" beherbergt Werkzeug und sonstigen Kram, den man am Platz braucht.
Grüße, Klaus
Hallo Klaus,
wo hast Du diesen coolen Koffer her? Den will ich auch!
Hallo, ich habe mir einen Heizkoffer selber gebaut und finde ihn geil!!
Als Heizfolie ist eine 36Watt von Helambo drinnen, und ein Heizsteuerung aus China für 15€.
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