Freilauflager "CSK17" als ersatz für Freilaufhülse?

[Muki19]

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Bei Mädler gibt es noch Zahnräder aus Azetalharz.
Stirnzahnräder aus Azetalharz Modul 1 - Mädler Webshop


Da würde ein Zahnrad meiner größe nur knapp 6,50€ kosten.
Das Zahnrad hat nur eine Breite von 9mm.
Könnte man das Zahnrad als Auro-Zahnrad verwenden was nur den Heckrotor antreibt oder ist das Material zu schlecht???

Aus welchem Material sind den in der Regel die Zahnräder im Heli?

POM gibt es anscheint in weiß sowie auch in schwarz.

[Albert]

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Die Acetalharz-Zahnräder sind relativ spröde aber fürs Heck reicht es leicht

[Muki19]

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Habe mal das CAD Model bei Mädler runtergeladen und das Zahnrad so bearbeitet wie ich mir das so vorgestellt hätte.



Ich habe zur Befestigung dort jetzt normale ISK-Schrauben+U-Scheibe gemacht.
Unten im Zahnrad ist die Gegenform der Aufnahme. Die Zahnbreite ist jetzt 15mm.

Jetzt werde ich noch das Auro-Zahnrad machen und dann sieht man erstmal den ganzen Freilauf als Model.

[DiKey]

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Ich habe zur Befestigung dort jetzt normale ISK-Schrauben+U-Scheibe gemacht

Hallo Muki,

Spannendes Projekt was du da machst!

Eine Frage zum Konzept hab ich aber:
Hat es einen tieferen Grund warum du die Schrauben für das HZR "von oben" geplant hast?

OK in der Zeichnung (Post #15) sind es Senkkopf, jetzt ISK - Die Lagebestimmung für den Rundlauf dürfte durch die Gegenform der Aufnahme gesichert sein.

Nur, so wie du das Konzept hast kannst du den Schraubensitz (sind sie ev. locker?) nur durch Demontage des AR-Zahnrads prüfen.

Warum verschraubst du nicht in das Zahnrad? ich hab gute Erfahrungen gemacht indem ich beim Gewindeschneiden in POM nur mit den ersten zwei Gewindeschneidern gearbeitet hab (Fertigschneider einfach weglassen - damit ist das Gewinde etwas knapp und die Schrauben sitzen satt und sicher).

Oder hast du im AR-Zahnrad eh Bohrungen vorgesehen die genau an der Stelle sitzen wo darunter die Schrauben von HZR sind und somit "Wartungsöffnungen" ergeben?

Dietmar

[Muki19]

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Die Schrauben sind doch in dem Halter Verschraubt.
Die werden einmal ordentlich mit Schraubensicherung versehn und festgezogen und dann muss das reichen.

Da das Zahnrad die gegenform der Aufnahme bekommt sollte auch keine große dynamische Belastung auf den schrauben sein wodurch die sich lösen könnten.

Hätte ich nicht die gegenform würde ich auf jedenfall senkschrauben nehmen. Ich finde aber, das M3 Senkschrauben immer einen zu kleinen ISK haben, was wieder beim lösen schlecht sein könnte.

[Albert]

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Senkkopf Torx heisst die Lösung

[Muki19]

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Heute kam schon das Freilauflager aus UK.

Dann kann ich morgen den Nutenstein fräsen und alles zusammen setzen.

Ansonsten macht das Lager einen guten eindruck. Der Freilauf Funktioniert wie die Hülsen.

Die Position des Stiftes past auch...



Zahnräder habe ich auch schon bei Mädler bestellt.
Habe nochmal das Datenblatt bei Mädler angesehn und es scheint auf den ersten Blick keinen großen Unterschied von den POM-Zahnrad zu den Azetalharz gespritzen Zahnrad zugeben. POM wird auch unter dem Namen "Delrin" gehandelt und ist somit quasi das selbe. Was aber unklar sein dürfte ob der Kunststoff verstärkt ist. Das Datenblatt bezog sich blos auf unverstärktes Material.

Da anscheint sonst alle Zahnräder bei Heli gespritzt sind wäre es natürlich ein Kinderspiel da 10-20% Glasfaser mit beizumischen um die festigkeit zuerhöhen.

Ich denke das es bei POM als Rohmaterial auch große unterschiede diesbezüglich gibt was sich sicherlich auch im Preis wieder spiegelt.

[Muki19]

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Hier ein Bild von der Passfeder die ich gemacht habe. Anschließend wurde die Hülse ins lager eingeprest.

Jetzt fehlen nur noch die Zahnräder und dann ist der Freilauf fertig.

Habe mal kurz den Rundlauf der Nabe gemessen. Die Aufnahme für das HZR läuft auf 0,03mm rund. Die Aufnahme für das Auro-Zahnrad 0,01mm.

[Muki19]

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Habe auch schon die Zahnräder für's Model fertig so wie ich mir das vorgestellt hätte:



hier sieht man nochmal die flache Bauhöhe die ich haben muste:



Insgesamt nur 27mm.

Das Aurozahnrad wäre jetzt aus dem gespritzen Zahnrad hergestellt. die Zahnbreite würde hier jetzt bei 6,8mm liegen.

[Muki19]

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Nun sind alle Zahnräder fertig.

Hier das HZR:






Muste das Zahnrad nochmal nacharbeiten. Das Material ist sehr sehr empfindlich was Spanndruck angeht. Das 1. Zahnrad hatte einen Radialschlag von 0,2mm nachdem umfräsen. Das 2. Zahnrad hatte dann sogar 0,35mm Schlag. Jetzt haben beide Zahnräder einen Radialschlag von nur noch 0,05mm und man kann das Flankenspiel im Getriebe sehr eng machen ohne das das HZR dann gegen das Ritzel drückt.

Leider ist das ziemlich aufwändig da man die Zahnräder auf der Verzahnung antasten muss, aber für's nächstemal weiß ich ja jetzt wie ich das Material behandeln muss.

Die Zahnbreite ist jetzt 14mm. Das Scorpion-Ritzel hätte sogar 17mm hergegeben...

Hier jetzt noch das Auro-Zahnrad:



Das Material läst sich deutlich besser bearbeiten weil es härter ist und nicht so leicht nachgeben tut. Axial- sowie Radialschlag bin ich sehr zufrieden, werde aber auch hier beim nächstenmal den aufwendigerern Weg nehmen.

Die Zahnbreite ist jetzt 7mm.

Habe auch alles schon eingebaut und werde nachher mal einen kleinen Testlauf machen ohne Blätter.