AW: Eigenbau Heli....oder, vom Zeichenbrett zum Erstflug.
Hallo Leute, heute ein bissi später
Bild 2 ... die Schrauben ( am Akku ) sind gegen Senkkopfschrauben ersetzt worden
Bild 4 ... ein Halter vom Heckrotor wurde etwas bearbeitet
Bild 8 ... das Heckrohr muß so nah wie möglich am CFK anliegen
Bild 9 ... da hier die Motorbefestigung zu sehen ist, könnt Ihr Euch vielleicht
denken wo der BL sitzen wird .....und der nicht ganz durch gefrässte Teil
kam durch zu geringe Tief .....auch hat der Schleifaufsatz dadurch aufgegeben
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Hallo Harald,
... macht Spaß, Deinen Ideen zu folgen und hier mit zu lesen.
Mein Koax-Projekt (mit 2x Direktantrieb) existiert auch schon auf mehreren Zeichnungen und im Schrank liegen schon die gleichen Carbonplatten. Auch ein paar Drehteile sind schon "in der Mache". Nur bin ich im Zeitplan deutlich hinter Dir.
Das ist aber ein Vorteil: So kann ich noch ein paar Tricks ablauschen.
Ich werds also gespannt weiter verfolgen, viel Glück und Spaß weiter
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... nein nein, solange der Danke-Button noch bedient wird, bin ich noch da. Bloß n bissl schreibfaul
Der Bau des Chassis ist für mich besonder interessant, da ich ja ähnliches vorhabe. Ich pass schon gut auf, wo Du Lager platzierst, welche Schrauben Du nimmst usw.
Bei mir dauerts noch ein Weilchen - ist dann aber auch zum Mitlesen.
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sooo, wo sind wir den ?...eins noch vom Heck von oben.
Bild 2 ... mal die 1.Seitenpaltte so langsam auf Kontur bringen, Ausschnitt
für´s Riemenrad und Servo.
Bild 5 -10 ... was mich jetzt ein bisschen wundert, da es keinem Aufgefallen ist, mit diesen Abstandshalter komme ich dann auf die richtige Breite
Bild 8... Zwischen dem ALU Vierkant...( immer bei den Schrauben vom Lagerbock ) ...**sind noch ALU Rohre in der richtigen Länge reingeschoben**....( so das sie leicht stramm sitzen ) ...verhindert ein evtl. eindrücken der Vierkantrohre.
**( da wäre/ist jetzt eine Drehbank von Vorteil....bekommt man aber auch ohne
hin )**
PS: auf dem Bild 9 seht Ihr eine Holzplatte auf dem Proxxon Bohrständer montiert
( auch mit Anschlag usw. ) sollte das jemand interessieren bzw. genauer Wissen wollen, einfach melden...dann mache ich zwei/drei Bild mit kurzer Erklärung
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Morgen Harald,
warum eigentlich eine dreifache Lagerung der HRW?
Drei Lager in absolut genaue Flucht zu bekommen, erfordert schon höchste Präzision und stellt im Betrieb ein erhöhtes Verschleiß-Risiko dar. Wenn eines der Lager nur minimalst seitlichen Druck bekommt, sind Lagerschäden sehr schnell vorprogrammiert.
Kannst das mittlere Lager nicht einfach weglassen?
Aber das sind meine Erfahrungen aus meiner kleinen 450er Klasse. Möglicherweise siehts bei Deiner Projektgröße schon wieder anders aus, da ja größere Kräfte gehalten werden müssen.
Hallo Hendrik, ist ab 700er Größe eigentlich Standard, der HK 600 GT hat ebenfalls drei Lagerböcke
Das mit der Fluch stimmt schon, deshalb schrieb ich ja " wenn die HRW leicht bzw.
von selber durch rutscht...( durch die Lagerböcke ) passt es "
Auch sollte eigentlich, bei jedem Chasis, nach dem Zusammenbau, alle Schrauben nochmal leicht gelockert werden....das Chasis auf eine ebene
Fläche gestellt werden und dann mit den Schrauben von den Lagerböcken
beginnend angezogen werden.
( das die HRW hier schon in den Lagerböcken steckt versteht sich! )
So kann Dir dann sicher sein, das es keine Verspannungen gibt
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weiter geht´s
Bild 1 ... wenn die erste Seitenplatte soweit passt, wird diese einfach auf die zweite , mit ein paar Doppelseitigen Klebestreifen, geklebt.
Bild 2 ... hier habe ich mal vier Schraubenlöcher ( von den Lagerböcken ) zuerst
gebohrt und dann gleich verschraubt.
So kann da eigentlich nichts mehr verrutschen
Bild 3 ... alle Löcher gebohrt und auch die in den Ecken!...so tut man sich beim rausschneiden etwas leichter.
Bild 4 ... dieses kleine Diamantfräser Set + Diamanttrennscheiben kann ich Euch nur wärmstens Empf.!
Ich dachte OK, bei dem Preis kannst es mal ausprobieren ....hier trifft " Gutes muß
nicht teuer sein" 100%tig zu!!
Ein Helikumpel hat mit den Trennscheiben eine 6er Motorwelle gekappt und
ist super zufrieden.
OT: ich habe das Set auch schon als Nagelmanikür Set gesehen ....
da frage ich mich schon langsam, was haben manche Frauen für Krallen ??
OT aus.
Wenn als ausgeschnitten ist, noch vorn und hinten verschrauben und die
beiden Seitenplatten sauber zu einander verschleifen.
Bild 10 ... wie man so was ( auch ohne Fräsmaschine ) hin bekommt, zeige ich Euch
morgen
Bild 10 ... wie man so was ( auch ohne Fräsmaschine ) hin bekommt, zeige ich Euch
morgen
Da bin ja mal gespannt.
Auch wie du es schaffst z.B. die Motorblöcke genau fluchtend zu bohren find ich schon etwas herausfordernd. Aber vllt fehlts mir z.B nur am richtigen Werkzeug..
AW: Eigenbau Heli....oder, vom Zeichenbrett zum Erstflug.
Nah, Ich mein die HRW Lagerblöcke oder auch sowas wie Motorhalterplatte.
Weil ich auch schon mal die neu bohren wollte aber nicht sicher war wie ich die von "Hand" mit CNC Genauigkeit bohren soll.
Nah, Ich mein die HRW Lagerblöcke oder auch sowas wie Motorhalterplatte.
Weil ich auch schon mal die neu bohren wollte aber nicht sicher war wie ich die von "Hand" mit CNC Genauigkeit bohren soll.
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Hallo Harald!
Ich möchte mich auch gerne für Deinen tollen Baubericht bedanken.
Ich wäre niemals vorher auf die Idee gekommen, daß es mit solch einfachen Werkzeugen möglich ist, einen Heli quasi selbst zu bauen. Das macht Mut und die Versuchung ist groß auf diese Weise zumindest einmal eine bereits vorhandene Seitenplatte zu kopieren.
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