Frage zu Halteschrauben für Rotorblätter

[rocket-tom]

Hallo zusammen,

ich hab hier ein paar Fragen zu den Halteschrauben der Rotorblätter.

Wie verhält es sich wenn man statt Schrauben mit Schaft, solche mit durchgängigem Gewinde einsetzt ?

(hab da ein Bildchen zu gepinselt)

Der Hintergrund ist, dass ich zwar Schaftschrauben als Ersatz finde, aber deren Teilgewinde ist oftmals länger und ragt damit in die Hülse vom Rotorblatt hinein.

Macht es von der Belastbarkeit einen Unterschied ?

Ansonsten müsste ich längere Schrauben nehmen und am Gewindeteil kürzen um die selbe Schaftlänge zu erhalten.

Und:
Ist es immer sinnvoll hochfeste Schrauben einzusetzen ?
Klar, Schrauben aus Bleisalami würde ich auch nicht einsetzen.

Aber was ist wirklich sinnvoll von der Festigkeit her ?


Grüße
Tom

[Andrè Bochmann]

AW: Frage zu Halteschrauben für Rotorblätter

Schrauben ohne Schaft "reiben" mit den Gewindeflanken die Bohrung von Blatthalter und (die Hülse im) Rotorblatt aus. Zusätzlich hast Du durch das durchgehende Gewinde eine Sollbruchstelle (die wahrscheinlich aber zu vernachlässigen ist). Nimm längere Schrauben mit passender Schaftlänge und passe die Gewindelänge an.
Bei der Schraubenfestigkeitsklasse gibt es Vorgaben vom Hersteller

[Muki19]

AW: Frage zu Halteschrauben für Rotorblätter

Da ist der Durchmesser vom "Bolzen" entscheidend. Wenn du durchweg Gewinde hast, ist der Kerndurchmesser dünner als wenn es er "voll" wäre.

Welche Schrauben suchst du den? M4 oder M3????

Vario hat z.b. auch für den Heckrotor Blatthalterschrauben(M3) mit langen Schaft und diese sind aus hochfesten Material.

[rocket-tom]

AW: Frage zu Halteschrauben für Rotorblätter

Da ist der Durchmesser vom "Bolzen" entscheidend. Wenn du durchweg Gewinde hast, ist der Kerndurchmesser dünner als wenn es er "voll" wäre.

Welche Schrauben suchst du den? M4 oder M3????

Vario hat z.b. auch für den Heckrotor Blatthalterschrauben(M3) mit langen Schaft und diese sind aus hochfesten Material.

Moin,

die Schrauben sind schon beim Hersteller/Händler als ET zu bestellen.
Es sind M3x28 (Hirobo Best.Nr. 2532-010)

Aber nur wegen Schrauben bestellen lohnt nicht wirklich und dann war es für mich eine grundsätzliche Frage.

Doch zu Thema der Festigkeit gibt weder die Anleitung noch das Ersatzteil selber eine Auskunft.

Grüße
Tom

[Andrè Bochmann]

AW: Frage zu Halteschrauben für Rotorblätter

Thema Festigkeit der Blatthalter-Schraube siehe z.B. hier Blatthalterschrauben - Festigkeit ? - RC-Heli Community
Ich würde 10.9er kaufen und fliegen gehen... fertig

[Xeno]

AW: Frage zu Halteschrauben für Rotorblätter

Ich als Mechanik-Laie hätte ja jetzt mal gesagt das ist völlig egal ob Voll- oder Teilgewindeschraube.

[markus2911]

AW: Frage zu Halteschrauben für Rotorblätter

Hallo!

Der Schaft macht schon sinn.
Eine harte Schraube mit Vollgewinde in Alu und Messingteilen verhält sich bei jedem Flug wie ein Fräser und zerstört deine Bohrungen an Blättern und Blatthaltern.
Die Blätter sind in den Blatthaltern ja permanent am Drehen im Flug,
Dazu kommt noch das Gewinde keine Scherkräfte mögen
Im Gewinde ist dann nur der Innere Kern der die Scherkräfte aufnimmt und das ist zu wenig.

[Xeno]

AW: Frage zu Halteschrauben für Rotorblätter

Ich dachte bisher eigentlich, die Blätter bewegen sich nach dem Hochlaufen nicht mehr in den Blatthaltern. Wüsste also nicht, was da "fräsen" soll.
Wieso drehen die sich die Blätter in den Haltern permanent?

Beim Mini Titan E325s werden auch Vollgewindeschrauben für Haupt- und Heckrotorblätter verwendet. In hunderten Flügen hat sich da bei mir nichts "weggefräst" oder ist gebrochen.

[eG.legacy.]

AW: Frage zu Halteschrauben für Rotorblätter

Meiner Meinung nach gibt es da eigentlich gar keine Frage.

An dieser Schraube hängen Rotorblätter, die mit mehreren hundert Kilo ziehen können (natürlich nur sehr vereinfacht, das kommt auf die Drehzahl und natürlich auf die Masse/Länge der Rotorblätter an, erreicht sind 100kg aber sehr schnell bei unseren Helis)

Alles, was bei solchen Kräften Stabilität bieten, sollte mMn auch genutzt werden, und dazu gehört auch die Schraube, die einen passenden Schaft besitzt.
Benutzt man eine Schraube ohne Schaft reduziert sich der Querschnitt und somit auch die Festigkeit dramatisch. Mag sein, dass das bei einem 450er nicht direkt ins Gewicht fallen mag, sofern man hochwertige Schrauben nimmt (mindestens 10.9, ich selbst nehme an solchen Stellen generell nur 12.9er).
Nimmt man aber mal eben die Schraube, die man so rumliegen hat (im besten Fall vielleicht noch 8.8) und dann noch ohne Schaft, ist das für mich fahrlässig.

Ich würde bei so etwas keinen Kompromiss eingehen. Nimm eine Schraube mir passendem Schaft und kürz das Gewinde.

Lg

[Andrè Bochmann]

AW: Frage zu Halteschrauben für Rotorblätter

Du fährst raus, machst den Blatt-Caddy ab und die Blätter stehen nicht 100% gerade. Die Drehzahl fährt hoch, die Fliehkraft zieht die Blätter nach außen, das Gewinde liegt an, die Blätter richten sich aus und das Gewinde "niffelt" dabei in der Blatthalterbohrung. Bei großen (700-800er) Helis durch die höheren Blattgewichte eben mehr als bei den Kleinen.

Der Rest... siehe Post #9

[beko]

AW: Frage zu Halteschrauben für Rotorblätter

Wieso drehen die sich die Blätter in den Haltern permanent?

Diese Verbindung bildet das Schwenkgelenk und mWn. gibt
es nur wenige Flugzustände wo es nicht in Bewegung ist.

Gruss Bernd

[Xeno]

AW: Frage zu Halteschrauben für Rotorblätter

Ah super, wieder was gelernt, danke. War mir völlig unbekannt.

Welche Schraube besser geeignet ist stand für mich auch außer Frage, nur ob es denn sein MUSS.

Ich verwende einfach die Schrauben die im Bausatz enthalten sind (= Vollgewinde beim 450er, Teilgewinde beim 600er) und würde auch nur die Gleichen als Ersatz bestellen.

[Klaus O.]

AW: Frage zu Halteschrauben für Rotorblätter

Ich als Mechanik-Laie hätte ja jetzt mal gesagt das ist völlig egal ob Voll- oder Teilgewindeschraube.

Das ist definitiv falsch.
Schaftschrauben sind für diese Anwendung ein Muß.
Die Gründe dafür wurden ja schon genannt.

Klaus

[jumphigh]

AW: Frage zu Halteschrauben für Rotorblätter

Schaftschrauben sind für diese Anwendung ein Muß.

Nee, das ist definitiv falsch! Es kommt auf die Modell-Größe an. Kleine Modelle fliegen auch mit winzigen Schrauben und durchgehendem Gewinde zuverlässig. Ab 450er und M3 würde ich aber auch Schaftschrauben empfehlen.

[eG.legacy.]

AW: Frage zu Halteschrauben für Rotorblätter

Nee, das ist definitiv falsch! Es kommt auf die Modell-Größe an. Kleine Modelle fliegen auch mit winzigen Schrauben und durchgehendem Gewinde zuverlässig. Ab 450er und M3 würde ich aber auch Schaftschrauben empfehlen.

Sehe ich eher wie Klaus. Es mag zwar sein, dass es < 450er Größe funktioniert und auch so praktiziert wird, RICHTIG ist es aber nicht.