Servus zusammen,
nach einem Crash möchte ich meinen Rex 450 in einen Hughes 500 Rumpf stecken und zwar mit 5 Blatt Kopf. Ich habe hierzu schon einen ähnlichen Umbaubericht gefunden, aber ich hab Fragezeichen zum Heckaufbau:
Der Kollege in o.g. Bericht hat offenbar das Heckabtriebszahnrad gegen ein größeres ausgetauscht. Ist das auch nötig, wenn man ein 4 Blatt Heckrotor einsetzen würde? Ein 4 Blatt Heck sollte doch eigentlich auch mehr Schub erzeugen und das größere Drehmoment eines 5 Blatt Hauptrotors ausgleichen können => Würde jemand eine Bezugsquelle für eine passende Nabe kennen? Ich habe noch nix gefunden!
Für den potentiellen Austausch des Heckriemenrads: Wie bekommt man das alte Ritzel von der Heckabtriebswelle runter? Auf einen Schlitz stecken und mit Durchtreiber rauskloppen? Gibt es Abziehvorrichtungen? Wie bekommt man das Austauschriemenrad wieder fest?
Danke und Gruß
Heiko
nach einem Crash möchte ich meinen Rex 450 in einen Hughes 500 Rumpf stecken und zwar mit 5 Blatt Kopf. Ich habe hierzu schon einen ähnlichen Umbaubericht gefunden, aber ich hab Fragezeichen zum Heckaufbau:
Der Kollege in o.g. Bericht hat offenbar das Heckabtriebszahnrad gegen ein größeres ausgetauscht. Ist das auch nötig, wenn man ein 4 Blatt Heckrotor einsetzen würde? Ein 4 Blatt Heck sollte doch eigentlich auch mehr Schub erzeugen und das größere Drehmoment eines 5 Blatt Hauptrotors ausgleichen können => Würde jemand eine Bezugsquelle für eine passende Nabe kennen? Ich habe noch nix gefunden!
Für den potentiellen Austausch des Heckriemenrads: Wie bekommt man das alte Ritzel von der Heckabtriebswelle runter? Auf einen Schlitz stecken und mit Durchtreiber rauskloppen? Gibt es Abziehvorrichtungen? Wie bekommt man das Austauschriemenrad wieder fest?
Danke und Gruß
Heiko
Kommentar