Mechanik und Rumpfzelle

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  • maikrotex
    Junior Member
    • 03.05.2017
    • 2
    • maik

    #1

    Mechanik und Rumpfzelle

    Hallo an alle

    Bin neu was Heli fliegen und bauen angeht und habe eine frage bzgl. Vibrationen.
    Habe einen Trex-450 Fbl und einen Hughes 500 Rumpf dafür.
    Von einem Kollegen der sehr viel scale Helios der 700 er klasse und aufwärts fliegt meinte das umbedingt im oberen Bereich, sprich der Taumelscheibe, eine Verbindung zur Rumpfzelle nötig wäre um Vibrationen zu verhindern. Gelesen habe ich aber immer wieder das genau da keine Verbindung statt finden sollte.

    Vielleicht kann mir einer helfen.

    Vielleicht auch paar Bilder wie ihr eure Mechanik in den Rumpf verbaut habt. Nimmt man wirklich nur diese Holzklötzchen?

    Danke schonmal für eure Hilfe.

    Grüße
    maikro
  • Ulli600
    Senior Member
    • 02.07.2012
    • 4223
    • Ulrich
    • Hamburg

    #2
    AW: Mechanik und Rumpfzelle

    Hallo Maik,
    ich würde sie erst einmal ganz normal aufbauen. Evtl hast du Glück und musst dir keine weitere Arbeit machen. Manchmal hat die Hughes aber das Problem, dass das Leitwerk zappelt. Bei meiner 600er war das auch so. Abhilfe brachte ein Spant hinter der Mechanik. Dann hat man keinen weiteren ßbertragungspunkt von Vibrationen auf die Zelle und macht sie gleichzeitig so steif, dass das Leitwerk ruhig bleibt.
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    Mindestens haltbar bis: 17.04.2020

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    • extreme011
      helishop-nrw.de
      Flugschule / Onlineshop
      • 17.08.2009
      • 5791
      • Torsten
      • Bochum

      #3
      AW: Mechanik und Rumpfzelle

      Das kann man so pauschal nicht sagen da das von vielen Punkten abhängig ist. Allerdings habe ich schon ein paar Hughes 500 in 450er Größe gebaut. Die kamen alle ohne obere Abstützen aus. Die Holzklötze habe ich aber nie genutzt sondern Aluwinkel.


      Torsten
      Vollkasko für Flugmodelle
      http://Helishop-nrw.de

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      • maikrotex
        Junior Member
        • 03.05.2017
        • 2
        • maik

        #4
        AW: Mechanik und Rumpfzelle

        Danke schonmal für die Antworten.
        Hast du zufällig Bilder von der Montage mit den Aluwinkeln? Klingt besser als die Holzklötzchen

        grüße
        maikro

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        • extreme011
          helishop-nrw.de
          Flugschule / Onlineshop
          • 17.08.2009
          • 5791
          • Torsten
          • Bochum

          #5
          AW: Mechanik und Rumpfzelle

          Ich selbst habe gerade keine. Gab aber schon div. Threads dazu. Auch für eine Einschubmechanik für hinten. Weil man da hinten nicht an die Schrauben kommt.

          Torsten
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          http://Helishop-nrw.de

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          • Doktor_Rotor
            Senior Member
            • 31.05.2016
            • 1052
            • David
            • Gelsenkirchen

            #6
            AW: Mechanik und Rumpfzelle

            https://www.rc-heli.de/board/showpos...57&postcount=6

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            • Thoemse
              Senior Member
              • 10.01.2016
              • 1090
              • Thomas
              • Vorarlberg, Österreich

              #7
              AW: Mechanik und Rumpfzelle

              Beim 450er brauchst du keine Abstützung oben. Habe eine Hughes und eine Bo 105. beide sind nur unten auf Holzspanten eingebaut und laufen Vibrationsfrei.
              Kingtech KT-800, T-Rex 700X, Tarot 550, Bell 222 (600), MD500E (450), Devil 380

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