Hallo,
Gibt es einen Trick ein quietschendes Kugellager zu erkennen, ohne die Mechanik zu zerlegen.
Wenn ich den Hauptrotorkopf drehe quietscht es.
Es sind 4 Lager plus Freilauf. Hauptrotorwelle, Zwischenwelle.
Ok, wenn es entlarvt ist muss die Mechanik eh zerlegt werden. Interessiert mich dennoch vorher welches es ist.
Danke Grüße Michael
Ich würde von oben nach unten in ein Lager einen kleinen Tropfen Schmiermittel geben (soweit man ans Lager hinkommt).
Dann sollte das Geräusch weg, oder zumindest leiser sein.
Mit Glück erwischt Du damit schon den ßbeltäter.
Quietschen kann auch vom ggf. vorhandenen Riemen kommen, wenn er irgendwo reibt; das ist auch zu prüfen. Lager quietschen meist nicht, sondern rattern leise.
Riemen und Motor sind soweit entfernt. Kann also die reine Kopfmechanik drehen.
Meinst du so ein Tropfen Würde schon reichen? Wenn dann das quietschen weg ist?
Oder doch besser tauschen?
Rattern tut eigentlich nichts.
Tausche einfach die vier Lager und gut ist.
Die Kosten halten sich doch in Grenzen und alles läuft wieder gut.
Aber wie der Vorredner schon sagte, Lager knierschen oder klackern meistens.
Riemen und Motor sind soweit entfernt. Kann also die reine Kopfmechanik drehen.
Meinst du so ein Tropfen Würde schon reichen? Wenn dann das quietschen weg ist?
Oder doch besser tauschen?
Rattern tut eigentlich nichts.
Denke, werde doch mal alles zerlegen.
Grüße
Die Tropfen wären deutlich früher gut gewesen; jetzt dienen sie nur noch als Erkennungsmittel.
Wenn Du eine Fehlfunktion der Lager nicht eindeutig ausschließen kannst, gehören sie gewechselt. Das ist eine Arbeit, die Du danach hinauszögern kannst, wenn Du den Lagern etwas Schmiermittel gönnst, es sei denn, sie sind gekapselt.
ßber welchen Vogel sprechen wir denn?
Es ist das edelste Privileg des Starken, sich auf die Seite der Schwachen zu stellen.
Quietschendes Lager sofort tauschen, und hoffen das sich nicht schon die Lagerpassung vergrössert (ausgeschliffen) hat.
Selbst wenn das Quietschen durch das Nachschmieren verschwindet, läuft das Lager oft nicht mehr richtig rund(beschädigte Kugellagerkugel oder Kugellaufflächen). Dadurch erwärmt sich das Lager überdurchschnittlich, wodurch auch das Schmiermittel relativ schnell wieder aus dem Lager läuft(geschleudert wird).
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