Futura Royal mit Riemenmechanik

[DH]

Ich habe mal wieder etwas fertig und möchte das Modell kurz vorstellen:



technische Daten:

2-stufige Eigenbau-Vollriemenmechanik

Rotor-Durchmesser: 1500mm
Kopf-Drehzahl 1200 U/min
Gewicht: knapp 5kg
Akku: 6s/5000mAh
Flugzeit: 11-12min

Die Köpfe (Haupt- und Heckrotor) sind Vario-Standardteile, da muß ich das Rad nicht neu erfinden.
Das gilt auch für solche Teile wie Taumelscheibe oder Autorotationsfreilauf.

Den Futura-Royal-Rumpfbausatz aus den 90igern habe ich vor einiger Zeit unberühert und originalverpackt bei einem Händler erwischt.
Der Rumpf bietet mit der großen Haube optimale Voraussetzungen und eine hervorragende Zugänglichkeit zu den Einbauten.


Die Konstruktion:

Mechanik



Heckgetriebe



und gebaut





So eine Riemenmechanik läuft schon klasse, das Konzept habe ich von meiner Cobra (https://www.rc-heli.de/board/showpos...&postcount=115) übernommen.

Falls Interesse besteht kann ich auch noch ein paar Detailfotos aus der Bauphase raussuchen.

Viele Grüße
Dietmar

[Moses]

AW: Futura Royal mit Riemenmechanik

Schöner Heli!
Meinen Respekt für die selbstgebaute Mechanik.
Ein paar Detailfotos würden mich schon noch interessieren...

[DH]

AW: Futura Royal mit Riemenmechanik

noch ein paar Details der Konstruktion:






Anordnung der Servos:



vielleicht ist ja für den einen oder anderen eine Anregung dabei!

Gruß Dietmar

[Albert]

AW: Futura Royal mit Riemenmechanik

War und ist ein schöner Rumpf. Bei dir mit einer moderner Mechanik drin. Viel Spaß damit und immer eine Handbreit Luft unter den Blättern

[echo.zulu]

AW: Futura Royal mit Riemenmechanik

Anregungen sind immer gut. Danke dafür.

[miata]

AW: Futura Royal mit Riemenmechanik

Schön gemacht, super!

Eine vielleicht dumme Frage, oder habe es es optisch falsch gesehen:
Der Zug am Riemen vom Hauptrotor ist auf der Seite mit der Spannrolle?

[Jörg Nickel]

AW: Futura Royal mit Riemenmechanik

Mich würde interessieren ob du schon geflogen bist.

Ich habe eine ähnliche Mechanik gebaut und es gab massive Probleme mit dem Schwingverhalten
des unteren hochdrehenden Zahnriemen der ersten Stufe.

Beim hochdrehen (60Sek. Jive Pro) auf Systemdrehzahl hat er 2x eine Drehzahl durchlaufen in der er
geschätzt 10mm hochfrequent ausgeschlagen hat, ohne oder unter Last war dabei völlig egal.
Erst der Einbau eines zusätzlichen -Beruhigungszahnriemenrades- (Pic. Von unten)
hat jetzt völlige Ruhe ins System gebracht, ein evtl. vermuteter Höhen/Seitenschlag der Räder ist absolut auszuschließen.

Es muss irgendwo eine Anregungsfrequenz geben die das verursacht hat.
Die Spannrolle in der Nähe des Motors im Leertrum hat nicht ausgereicht und ein Verstellen kaum etwas gebracht.

[Ulli600]

AW: Futura Royal mit Riemenmechanik

Schön gemacht, super!

Eine vielleicht dumme Frage, oder habe es es optisch falsch gesehen:
Der Zug am Riemen vom Hauptrotor ist auf der Seite mit der Spannrolle?

Ich glaube, der dreht links herum, oder?

[siXtreme]

AW: Futura Royal mit Riemenmechanik

Beim hochdrehen (60Sek. Jive Pro) auf Systemdrehzahl hat er 2x eine Drehzahl durchlaufen in der er
geschätzt 10mm hochfrequent ausgeschlagen hat, ohne oder unter Last war dabei völlig egal.

Warum eine so hohe Zeitspanne?
Jeder Heli schüttelt (mehr oder weniger).
Ich würde eine Hochlaufzeit von 10-12sek. wählen.

Meist ist eine zu harte Kopfdämpfung schuld für Bodenresonanz.
Evtl. weicher machen?

Auch kann es helfen die Kufen Bügel auf Schwinggummis zu setzen um eine effizientere Dämpfung zum Boden zu erreichen.

Gruß Robert

[DH]

AW: Futura Royal mit Riemenmechanik

Mich würde interessieren ob du schon geflogen bist.

Hallo Jörg,
die Mechanik hat inzwischen so ca. 15 Laufstunden hinter sich, Probleme gab es keine. Da habe ich mit irgendwelchen Eigenfrequenzen des Systems wohl Glück gehabt.

Lediglich beim Heckriemen habe ich von vorneherein eine gefederte Spannrolle vorgesehen, das war eine Erfahrung aus dem Vorgängerprojekt.
Das funktioniert auch einwandfrei.

Der Zug am Riemen vom Hauptrotor ist auf der Seite mit der Spannrolle

Nein, die Mechanik dreht anders herum.

Gruß Dietmar

[Jörg Nickel]

AW: Futura Royal mit Riemenmechanik

Warum eine so hohe Zeitspanne?
Jeder Heli schüttelt (mehr oder weniger).
Ich würde eine Hochlaufzeit von 10-12sek. wählen.

Meist ist eine zu harte Kopfdämpfung schuld für Bodenresonanz .
Evtl. weicher machen?

Auch kann es helfen die Kufen Bügel auf Schwinggummis zu setzen um eine effizientere Dämpfung zum Boden zu erreichen.

Gruß Robert
__________

[DH]

AW: Futura Royal mit Riemenmechanik

dann mal wieder zurück zum Futura, wie versprochen, einige Bilder vom Bau:



um alles passend im Rumpf zu plazieren habe ich eine Hilfskonstruktion erstellt:



damit der Heckriemen auch da ankommt, wo er gebraucht wird.



als nächstes der Einbau des Spants für das Heckgetriebe:



wie man sehen kann, war das auch dringend notwendig, damit alles auch winklig ist und der Riemen sauber läuft.

Hier alle Befestigungpunkte im Rumpf



Gruß Dietmar

[Meinrad]

AW: Futura Royal mit Riemenmechanik

Diesen Rumpf habe ich mit einer 10 ccm Verbrennermechanik mit ca 1700 U/min geflogen. War hevorragend für den klassischen, ballistischen Kunstflug geeignet. Rollen und Loopings sehen mit so einem Rumpf einfach schöner aus.

Meinrad

[DH]

AW: Futura Royal mit Riemenmechanik

ein paar habe ich noch:

eingebaute Mechanik, noch ohne Gestänge und Verdrahtung



Heckrotorgetriebe vor dem Einbau, anstelle der Leisten kommt später ein Formteil, an welches die Heckverkleidung angeschraubt wird (ist meine eigene Erfindung, der Heli sieht sonst hinten irgendwie unfertig aus)





Einbau der gesamten Innereien zu Testen



die Haube wird von Magneten fixiert, die ursprünglich vorgesehene Verschraubung ist bei einem E-Heli nicht praktikabel

und dann der Endzustand



sollte es noch Fagen geben könnt Ihr Euch gerne melden!

Gruß Dietmar

[Marcel.Weber]

AW: Futura Royal mit Riemenmechanik

Einer der Schönsten Helirümpfe überhaupt in meinen Augen...