AW: Rechteckrohr mit radius "nicht zu finden"
so was ist gar nicht so schwer, in kleinem habe ich das scchon gemacht.
geteilte Form fräsen, auf Hochglanz polieren und Wachsen
Außenkontur CFK dann mit dem CFK SChlauch, dann später weiter von innen heraus verstärkt. ist etwas aufwendig, aber willst ja eh in Serie gehen, dann lohnt sich ne Form
Da du ja alle technische Möglichkeiten hast, kannst du ja auch über eine Zugmaschine alles prüfen, also das Verhältnis zwischen dem dünnen Alu Rohr und auch dem CFK.
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Moin
Wer mal in den F3K/F3B Seglerforen stöbert, kann sich hier Anregungen holen. Es gibt auf Youtube eine nette Serie (mal nach Jan-Henning, Whirli suchen) wo der Rumpfbau in CfK erklärt wird. Hieraus kann man sich die Bauweise für die geforderten Heckausleger ableiten - eine Form und in dieser dann CfK Materialien in der Aufblasmethode zum Rohr formen. Die Form lässt sich recht einfach fertigen, entweder Necuron1150 oder Alu5083 (beides fast gleich teuer und lässt sich gut polieren) und dann auf die Fräse.
Fertiges 8kant Alurohr als Heckausleger gibt es bei Hirobo übrigens, als Sonderausstattung auch in CfK, das ist imho auch ein gewickeltes Rohr. Die Methode mit einem CfK Schlauch von innen zu verstärken funktioniert nicht, habe das selber mal probiert, wer will kann sich die Fehlschläge bei mir anschauen
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Hey , vielen Dank für denn Tipp mit dem 8 kant , hab gerade geschaut und das sieht garnicht mal so übel aus.. beim hersteller habe ich auch gefragt und würde es in Meterware beziehen können
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Tach
Geschmackssache, einen Meter weg vom Heli und Du siehst es eh nicht mehr. Riesenvorteil einer solchen wie auch immer gearteten eckigen Form, das Heckgetriebe muss nicht ausgerichtet werden und kann sich nicht verdrehen.
Solange man keinen Speedheli bauen will, ist der aerodynamische Vorteil vernachlässigbar.
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Hey ,
Ich finde es gibt viele schöne Formen und meistens wirkt es erst immer im gesamten.
Das achtkantrohr sieht nicht so schlecht aus das darf nur nicht naturfarbe haben sondern muss schwarz eloxiert sein nach meinem Geschmack müsste es nur ein 28mm rohr sein und keine 22mm wie vorgeschlagen.
Die schönste Form ist immer noch die Tropfenform, allerdings sind so Formen nie ohne umlaufenden oder formgebundener Aufnahme für das heck zu bewerkstelligen..
Noch bin ich ja bei einem falchovalrohr oder einem Rechteckrohr.
Heute habe ich auch mal ein paar Firmen in China angeschrieben und bin mal gespannt was bei raus kommt.
Die kleinste Menge die ich heute finden konnte waren 200kg
Die schönste Form ist immer noch die Tropfenform, allerdings sind so Formen nie ohne umlaufenden oder formgebundener Aufnahme für das heck zu bewerkstelligen..
Lässt sich das nicht wie beim Goblin lösen? Hab zwar nur einen Clon (ALZRC 380) aber der hat keine umlaufende Aufnahme des Heckgehäuses. Sondern innen Verstärkungen mit eingelassenen Stopmuttern und außen entsprechend karbon/Aluteile.
Die schönste Form ist immer noch die Tropfenform, allerdings sind so Formen nie ohne umlaufenden oder formgebundener Aufnahme für das heck zu bewerkstelligen..
Aber die Aufnahme hast du doch beim runden Rohr auch und der Fräse dürfte es egal sein ob sie einen Kreis fährt oder eine Ellipse.
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Hey nein ganz so egal ist das nicht, macht man eine Tropfenform muss man für die heckaufnahme ein extra Träger fertigen. Bei einem rechteckrohr musst du nur die Aufnahme am Chassis machen.
Macht also in Summe ein Teil weniger was auch weniger kosten verursacht.
Ein rechteckrohr brauch am heck also nur Bohrungen zur Aufnahme und ist somit auch sofort ausgerichtet.
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Hi
Wenn Du ein Rechteckrohr nur über Bohrungen in der Wandung des Rohres und dann ggfs. Distanzhülsen zum Chassis befestigen willst, das wird nicht funktionieren, da der Hebel des Heckrohres die Kräfte an dieser Befestigungsstelle zu gross werden lässt. Eine wie auch immer geartete Klemmung über ein breites/zwei schmale Teile ist hier der konstruktiv bessere Weg.
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Hey , ich hab es nicht davon wie man das rohr am Chassis befestigt sondern die heck seiten teile fest macht.
Wie man das umsetzen muss ist mir schon bewusst.. Ich wollte damit nur erklären das man bei einer Tropfenform nicht drum rum kommt einen formgeschlossenen Träger für die Heckeinheit zu fräsen mit heck meine ich nicht die Chassis Aufnahme
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ich finde immer wieder krass, du stellst das in ein Forum, fragst direkt nach Meinungen, "Kritik" Verbesserungen....
Kommt dann was, weist du es ohnehin besser.
Der Ton ist für mich immer sehr schroff!
Bin echt mal auf den Heli gespannt, er muss ja keine Wünsche mehr offen lassen, weder aus Technik, Optik und der Herstellung
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