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Zitat von Timo Wendtland Beitrag anzeigenZuletzt geändert von Helischober; 18.03.2024, 14:06.Kraken 580,Goblin 380,Goblin 570 Sport 3Blatt,T-Rex 600 ESP in Bell222B (D-HNIC), DC-16-II
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Zitat von thomas1130 Beitrag anzeigenRein aus Interesse - was bitte ist ein "Highspeed Integral"??
Ein Integral mit einem besonders kurzen Intervall?
Oder was ist damit gemeint?
Flieg einfach mal mit einem Brain vollgas an und zieh Collective negativ, ohne Nick dabei zu steuern, und dann versuch das gleiche z.B. mit Rotorflight 2 oder jeglichem anderen System mit HSI. Der Unterschied ist Tag und Nacht.Zuletzt geändert von Johnny; 18.03.2024, 14:32.Jonas
OMPHOBBY M7, M4 MAX, M4, M2 EVO & M1 EVO
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Vielen Dank für die sehr guten Erklärungen. Wenn ich das richtig verstehe, werde ich wohl wenig Chancen haben, das Verhalten im Brain2 anzupassen/abzustellen. Von daher habe ich mir ein Spirit zum testen bestellt. Bevor ich mit dem Brain2 angefangen habe, hatte ich unter anderem das AC3X V3 im Einsatz. Das war überall da präzise, wo das Brain nur noch Kartoffelbrei als Steuerfeedback geliefert hat. Ich hatte damals aufgrund der Rettung trotzdem das Brain2 vorgezogen, da ich die Hoffnung hatte dies irgendwann mal besser eingestellt zu bekommen.
Wenn das mit dem Spirit so funktioniert wie ich es mir vorstelle, dann fliegen meine anderen sieben Brain2 auch raus.Zuletzt geändert von Chris Lange; 19.03.2024, 14:44.Moin
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Zitat von Drachentöter Beitrag anzeigenServus Chris,
ich bin zwar auch eingefleischter Brain 2 Flieger, aber mein GT ist heute angekommen u. wird erstmal in einen Goblin 500 getestet, bevor es in den Specter kommt.
Hallo Thomas,
du kannst ja mal berichten, wie du den Unterschied empfindest und ob das Spirit, tatsächlich eine Lösung, für Jeti geplagte Heli Piloten ist.
Beste Grüße
ChrisMoin
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. ch hatte mal vor 5 Jahren ein Video davon gemacht
Anfangs provoziere ich eine Abweichung , also schiebe mit Nick was in den Integral rein.
Ab der 4 Sekunde steuere ich nur noch Pitch.​Banshee 700, Scorpion, Kos., MKS, SpiritRS
Di. 700UL, P750, Kos., HBL575SL, SpiritRS
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Ja das war ein Ac-3X, da kann der Plöchinger ( +Team ) Stolz sein, denn was dort zu damaligen Zeit schon an Fluglagenregelung geschaffen worden ist, findet man heutzutage 1:1 übernommen in vielen anderen Systemen wieder.
Das ging sogar schon in die Richtung das während dem Flug verschiedene Situationen erkannt worden sind und sich die Regelung umgestellt hat : z.B. im längeren Schwebeflug hat sich die Integral Entladung selbstständig verringert.
Beim Spirit wirst du es nicht nachstellen können, das erkennt nämlich auch verschiedene Flugsituationen und wenn du am Boden bist hast du generell viel Entladung auf I um die Gefahr eines umkippens beim starten zu minimieren und einige Funktionen die man dort nicht benötigt sind deaktiviert.Zuletzt geändert von Timo Wendtland; 20.03.2024, 18:03.
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Vielen Dank, sehr interessant. Was mir auffällt beim Speedfliegen kommt es mit dem Spirit genau zu dem Problem mit Pitchrausnehmen bei HighSpeed - hier taucht das Spirit deutlich ab - ok, normalerweise fliegt man ja auch so nicht - aber ich bilde mir ein, dass das mit dem guten alten AC3X-V3 besser war..Banshee 700, Scorpion, Kos., MKS, SpiritRS
Di. 700UL, P750, Kos., HBL575SL, SpiritRS
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Zitat von Till Beitrag anzeigen- ok, normalerweise fliegt man ja auch so nicht - aber ich bilde mir ein, dass das mit dem guten alten AC3X-V3 besser war..
Ein FBL System sollte auch das können.
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Zitat von Till Beitrag anzeigenVielen Dank, sehr interessant. Was mir auffällt beim Speedfliegen kommt es mit dem Spirit genau zu dem Problem mit Pitchrausnehmen bei HighSpeed - hier taucht das Spirit deutlich ab - ok, normalerweise fliegt man ja auch so nicht - aber ich bilde mir ein, dass das mit dem guten alten AC3X-V3 besser war..
die Speedflugoptimierung ist beim Spirit implementiert. Ist natürlich auch eine Frage der Abstimmung sprich wieviel Entladung gibt man in welcher Situation auf den Highspeed Integral. Optimal für den Schnellflug wäre sogar gar keine aber da handelt man sich evtl.Probleme beim 3D Flug ein. Da kann es schon von System zu System kleine unterschiede geben.
Ansonsten würde ich allgemein einfach mal mehr TS Gain ausprobieren wenn du eine Abweichung in der Situation feststellst.
VG
Timo
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Ok, probiere ich mal aus - habe bei Gain eigentlich immer 65% eingestellt und fand das ziemlich passend ansonsten - sind höhere Gainwerte denn üblich ?
Soll Leute geben, die weiträumigen Kunstflug mit Speedeinlagen fliegen und nicht nur auf der Stelle zappelnBanshee 700, Scorpion, Kos., MKS, SpiritRS
Di. 700UL, P750, Kos., HBL575SL, SpiritRS
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