Entstehungsprozess einer Banshee-Haube

[Albert]

Hallo,
ich bin grad an einer Banshee-Haube dran und nachdem immer nach Anleitungen gefragt wird, werde ich mich bemühen auch beim Lackieren die Kamera mal mitzunehmen. Ich werde natürlich nicht alle Schritte haarklein erklären, ein paar Geheimnisse will schon noch haben.

Warum diese Haube: Das Design ist auch wenn es einfach aussieht relativ aufwendig und damit muss Matthias (siat86) nicht befürchten, dass sein Banshee damit kein Unikat bleibt.

Schritt 1: Haube schleifen und nachdem es Sichtcarbon ist und auch bleiben soll wird mit Klarlack grundiert. Leider gingen nicht alle Pinholes raus, d.h. da musste noch kräftig gespachtelt werden und selbst jetzt sind nicht alle Pinholes raus.



Schritt 2: im Gespräch mit Matthias kam raus was er will: Sichtcarbon und trotzdem gut sichtbar. Linienführung vom Banshee erhalten. Wär auch ne Schande, wenn man die handwerklich einwandfrei verlegte Carbongewebe nicht an einigen Stellen rausblitzen lassen würde. Nachdem der Banshee ja der Ruf des Speed vorauseilt (egal wie der Pilot dann damit umgeht) musste irgend was Race-mäßiges drauf: Checker-Flag



Schritt 3: vom Papier auf die Haube. Einfache Erklärung: Handarbeit, Lineal, Messer und Augenmaß. Alles was jetzt abgedeckt ist, wird danach in Sichtcarbon bleiben



Schritt 4: Grundieren in Weiß.



Schritt 5 Demaskieren und Schleifen des Grundes. Ich schleife alles mit 500er Nassschleifpapier... Der Schliff ist notwendig, um weiter Pinholes wegzukriegen und die Kante zwischen Carbon und Weiß möglichst flach zu machen. Ansonsten muss alles mit mehreren Lagen Klarlack zugedeckt werden. Und die Haube soll ja leicht bleiben. Ziel sind maximal 30gr. Gewichtszuwachs und das erreicht man nicht mit 3 Lagen Klarlack. Das Design wird schön langsam sichtbar.


Fortsetztung folgt.

Noch ein paar Ergänzungen:
* Ich werde sicher nicht alle Fragen beantworten. Vieles ist klar ersichtlich und mit etwas nachdenken selbsterklärend. Und ich bin (auch als Modi) nicht verpflichtet, meine erarbeitete Fertigkeiten auf dem Silberteller zu präsentieren
* Ich arbeite ausschließlich mit HouseOfKolor Produkten.

[Albert]

AW: Entstehungsprozess einer Banshee-Haube

so, heute gehts weiter, nachdem gestern verhindert wurde, dass sich das Buckeln auf den Rücken auswirkt.

Schritt 6: alles nochmals maskieren, was nicht bunt werden soll. Ist ne knifflige Aufgabe, weil alles nochmals so genau wie möglich abgedeckt werden muss. Die Grundregel fürs Lackiern allgemein: Von Hell nach Dunkel. Unter der Masckierung erkennt man auch den Chromschriftzug.


ich nehm die Kamera mit und mach ein paar Bilder.

Kleine Ergänzung: ich hab mal etwas gephotoshoped und Licht und Schatten ausprobiert. Da erkennt man wie die Checker-flag Leben und Tiefe bekommt.

[Albert]

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Sodale, Ergebnis der Nachtarbeit:

Schritt 6: Das orange Farbfeld im Farbverlauf aus Gelb, Orange und Rot Neon und noch ein paar kleine Verzierungen mehr gibts auch noch




Schritt 7: Schatten die Erste. Die Maskierung der Felder kann man natürlich gleich nutzen und den Schatten entsprechend machen. In dem Bild fehlt noch der Schatten des Carbonkeil´s. Den hab ich dann später nachgeholt.



Schritt 8: nach dem Maskieren des gesamten orangen Bereiches können die Carbon-Bereiche mit Candy Blau zum Rand hin akzentuiert werden. Sicherheitshalber wurde der Bereich noch mit 1K-Klarlack geschützt. Um das Candy rauskommen zu lassen, muss zuerst immer was helles drunter, hier Perlmut Weiss.

[Albert]

AW: Entstehungsprozess einer Banshee-Haube

So, wieder eine halbe Nacht später. Aber nicht die Letzte.

Schritt 9: Schatten in der Flagge. Gemäß dem vorher am Computer vorbereiten Bildes hab ich die Schatten und die Highlights gemacht. Und die Feinarbeiten und letzte Ausbesserungsarbeiten. Was mir super gefällt ist das Blau im Fenster. Das ist richtig gut geworden.



Schritt 10: Die Haube ist mit Klarlack versehen, muss noch über Nacht trocknen. Leider sind immer noch sehr viele Pinholes vor allem im Fenster im Sichtcarbon. Das heisst, dass ich nochmals schleifen darf und eine weitere Schicht Klarlack dann hoffentlich das gewünschte Ergebnis bringt. Hoffentlich.

[SpeedTwo]

AW: Entstehungsprozess einer Banshee-Haube

Hallo Albert, sieht klasse aus die Haube !
Zum Thema Löcher im Carbon / Klarlack.
Ich hab auch eine zeit lang viel aus Carbon gebaut und dann mit Klarlack versiegelt.
Es gibt dafür extra Spachtel, der ist durchsichtig. Damit kann man vorher die Löcher zu machen.
Ansonsten hab ich gute Erfahrungen gemacht wenn schon eine Schicht Klarlack drauf ist, mit 1200er anschleifen und mit einem kleinen Pinsel die Löcher mit etwas dickerem Klarlack zu Tupfen.
Dann wieder Schleifen und dann noch einmal mit Klarlack lackieren.

Das mit dem austupfen ist zwar eine Schweine Arbeit. Aber das Ergebnis dankt es einem dann
Grüße

[RALF B.]

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Guten Morgen

Sehr lecker!

[Albert]

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Morgen,
so, jetzt das klarlackierte Ergebnis. Man sieht auch ganz gut die ganzen Pinholes.

Und auf Tupfen und schleifen hab ich mich schon eingestellt....

[Markus1.0]

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Wau ist wirklich hammer, kannst echt stolz auf dein Werk sein, dass sieht man nicht überall, mit der Haube bist dann auf jedem Flugplatz der Star

[neotask]

AW: Entstehungsprozess einer Banshee-Haube

Richtig cooles Design Albert

Gruß Olli

[PeterLustich]

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Sieht wirklich echt schick aus die Haube! Top Arbeit!

Das mit den ganzen Pinholes ist natürlich wirklich doof und vor allem sehr schade. Drücke dir die Daumen das du sie gut weg bekommst.

[Taumel S.]

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Der Vergleich der drei Bilder (Flagge in 2D, Flagge mit Photoshop 3D und Flagge mit Airbrush 3D) ist cool, wenn man sich die drei Bilder direkt übereinanander legt und abwechselnd ansieht.

[Helios]

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Hallo Albert, sieht klasse aus die Haube !
Zum Thema Löcher im Carbon / Klarlack.
Ich hab auch eine zeit lang viel aus Carbon gebaut und dann mit Klarlack versiegelt.
Es gibt dafür extra Spachtel, der ist durchsichtig. Damit kann man vorher die Löcher zu machen.
Ansonsten hab ich gute Erfahrungen gemacht wenn schon eine Schicht Klarlack drauf ist, mit 1200er anschleifen und mit einem kleinen Pinsel die Löcher mit etwas dickerem Klarlack zu Tupfen.
Dann wieder Schleifen und dann noch einmal mit Klarlack lackieren.

Das mit dem austupfen ist zwar eine Schweine Arbeit. Aber das Ergebnis dankt es einem dann
Grüße

Hallo Albert,

ist bei der Haube kein Gelcoat (Deckschichtharz) verarbeitet worden? Mit Gelcoat gibt es keine Pinholes. Die entstehen nur, wenn man auf Gelcoat verzichtet und gleich mit Laminierharz arbeitet. Laminierharz ist nie blasenfrei zu bekommen und dadurch entstehen diese eklichen Löcher. Der Verzicht auf Gelcoat macht es dem Laminierer einfacher, aber diese Einsparung rächt sich beim Lackierer. Der hat dafür deutlich mehr Arbeit. Ich würde an Deiner Stelle in der Zukunft ablehnen, Hauben ohne Gelcoatschicht zu lackieren.

Gruß Dieter

[Albert]

AW: Entstehungsprozess einer Banshee-Haube

ja, die Haube ist ohne Gelcoat, weil sie möglichst leicht sein soll. Vom Banshee-Team ist die Haube nur für Klebefinish vorgesehen und nicht für Lackierung vorgesehen. Zum Lackieren gibt es eine schwarze und weisse GFK-Haube. Aber der CFK-Look machts halt einfach speziell und einzigartig und dafür muss man halt auch mal leiden

[SpeedTwo]

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Das Zeug hätte dich weniger leiden lassen

Ich hab es ausprobiert, kann es nur Empfehlen.

[Albert]

AW: Entstehungsprozess einer Banshee-Haube

Danke für den Tip. Probem ist halt, wie oft braucht man es und wie lange kann man es angebrochen lagern. Aber ich werde mir mal eine Dose besorgen.