Ritzel und Motorwelle zu lang

[Pille]

Hallo zusammen,

ich habe heute den Motor für die E-Mechanik von Vario mit passender Motorplatte und Riemenscheiben zum ersten mal montiert.

Nun habe ich folgendes Problem:
Der Rumpfboden verläuft ca. 2-3mm unter der großen Riemenscheibe parallel zum Riemen.
Die Motorriemenscheibe hat einen Absatz, in welchem die zwei Madenschrauben sitzen. Die Motorwelle kann ich ja beliebig kürzen, wie sieht das mit diesem Absatz aus?
Damit nichts aus dem Rumpf unten heraus schaut, müsste ich die Motorwelle um knapp 20mm kürzer machen. Das bedeutet aber auch, dass der Absatz an der Riemenscheibe fast komplett auf der Drehbank abgeplant werden müsste. Die Maden würde ich dann direkt in die Mitte des Ritzels anbringen, sowas kennt man auch von anderen Riemenscheiben. Die Bohrungen/Innengewinde würde ich dann passend in zwei "Zahntäler" am Ritzel anbringen.

Ist das so konstruktiv vertretbar, oder sollte ich lieber nur die Motorwelle um das mögliche verkürzen (bündig zum Ritzel), und dann eine Abdeckung für den überstehenden Teil im Rumpfboden (ca. 10mm) bauen?

[Pille]

AW: Ritzel und Motorwelle zu lang

Nachdem ich mit dem Konstrukteuren im Betrieb gesprochen, und Zahnriemenscheiben-Kataloge studiert habe, bin ich nun selber zu einer Antwort gekommen: Die Maden kommen nun in die Riemenscheibe und der Rest wird weggeplant und gekürzt. Damit ist kein Loch mit Abdeckung im Rumpf nötig.

[Tituna3]

AW: Ritzel und Motorwelle zu lang

Auf jedenfall schön entgraten damit der Riemen keinen schaden nimt.


Gruß

Christian

[Pille]

AW: Ritzel und Motorwelle zu lang

Auf jedenfall schön entgraten damit der Riemen keinen schaden nimt.


Gruß

Christian

For sure . . .