Ist das Höhenleitwerk des Jet Ranger beim Original verstellbar ?

[klauskolb]

Hallo,

ich möchte jetzt in die Scale-Fliegerei einsteigen und habe dazu meinen Acrobat SE in einen Eco 7 Jetranger Rumpf gesteckt (ich weiß, das ist ganz schrecklich ).

Dann habe ich mir bei ebäh günstig einen 1,80m Jetranger Rumpf von SSM ersteigert, in dem ein TRex 800 oder ein Plöchinger Shark 800 verschwinden wird.

Jetzt frage ich mich, wozu die Höhenleitwerke beim Jetranger eigentlich gebraucht werden, ob sie beim Original verstellbar sind und wann sie wie verstellt werden.

Sicher weiß das der eine oder andere. Bitte klärt mich auf

[Klaus O.]

AW: Ist das Höhenleitwerk des Jet Ranger beim Original verstellbar ?

Dann habe ich mir bei ebäh günstig einen 1,80m Jetranger Rumpf von SSM ersteigert

Hallo Klaus,

hast ihn also gekauft, gratuliere.
Ich verschiebe den Thread nach Scale, da er dort besser aufgehoben ist.

[Hallo_Frosch]

AW: Ist das Höhenleitwerk des Jet Ranger beim Original verstellbar ?

Aus dem amerikanischen Bell 206 Ausbildungs und Trainingsbuch:

What is the purpose of the horizontal stabilizer ?
To provide downward force resulting in near-level attitude in forward flight.

Bei der B Serie sind die Flügel nicht verstellbar, die L Serie hat kleine Steuerflächen an den Flügeln.

[klauskolb]

AW: Ist das Höhenleitwerk des Jet Ranger beim Original verstellbar ?

Hallo Hallo_Frosch

To provide downward force resulting in near-level attitude in forward flight.

Hmm, dass eine Kraft nach unten erzeugt wird ist klar. Beim Schweben durch den Downwash und beim Vorwärtsfliegen zusätzlich durch das Profil des Leitwerks

Komme mit dem Satz aber nicht so ganz klar:

near-level *
attitude [aviat.] die Flugstellung ?

[steidlmick]

AW: Ist das Höhenleitwerk des Jet Ranger beim Original verstellbar ?

Man kann das in etwa so übersetzen:

"Um eine nach unten gerichtete Kraft bereitzustellen mit der Folge einer nahezu ebenen Fluglage im Vorwärtsflug."

[klauskolb]

AW: Ist das Höhenleitwerk des Jet Ranger beim Original verstellbar ?

Nochmal 2 Bilder zur Frage, ob das Leitwerk verstellbar ist - es sieht eigentlich so aus und Sinn machen würde es auch.

Bei höheren Geschwindigkeiten kann der Rotor nach vorne geneigt sein und die Kabine hängt trotzdem waagerecht.

[klauskolb]

AW: Ist das Höhenleitwerk des Jet Ranger beim Original verstellbar ?

Habe irgendwie 2 verlinkte Bilder nicht in einen Beitrag bekommen...

Hier scheint das Leitwerk waagerecht zu liegen, im Bild oben scheint es angestellt zu sein.

[Freddi]

AW: Ist das Höhenleitwerk des Jet Ranger beim Original verstellbar ?

Das Leitwerk des Jet Rangers kann definitiv nicht verstellt werden.
Ich habe auf der Maschine gelernt, kann es Dir also mit 100%iger Sicherheit sagen.

[klauskolb]

AW: Ist das Höhenleitwerk des Jet Ranger beim Original verstellbar ?

Danke, damit sind alle meine Fragen beantwortet

[klauskolb]

AW: Ist das Höhenleitwerk des Jet Ranger beim Original verstellbar ?

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AW: Ist das Höhenleitwerk des Jet Ranger beim Original verstellbar ?

Hallo Klaus

der große Jet ranger auf deinem Foto, wie groß ist er und von wem ist diese Zelle. Bin gerade am überlegen, mir wieder einen Jet Ranger aufzubauen. Ich hatte vor ca. 4 Jahren einen Jet Ranger von Bernd Fischer in der Größe 1,8m

Gruß Gerd

[klauskolb]

AW: Ist das Höhenleitwerk des Jet Ranger beim Original verstellbar ?

Ich schick' Dir ne PN