Hi,
bin gerade dabei eine T-Rex 600 ESP Mechanik, in einen Ec 145 Heliartist 600er Rumpf, anzupassen und einzubauen.
Die Unilight Beleuchtung wurde heute schon mal zufriedenstellend mit einem anderen Empfänger gebunden und einigermaßen, die richtige Blinkfrequenz programmiert, da sie dann ein etwas anderes Blinkmuster hat, wenn der Landescheinwerfer mit zugeschaltet ist.
Dann haben wir die Mechanik heute das erste mal, in den Rumpf gesteckt, mit Heckausleger und einer kleinen Tüte mit Heckfinnen am Heckrohr verklebt, damit wir uns ein ungefähres Bild vom Schwerpunkt machen konnten.
Resultat, absolut Schwanzlastig,
mit einem 6S 5000mah Lipo (820g).
Da muss wohl mehr vorne rein und haben fleißig Lipos vorne reingestapelt.
Wir brauchen so 1350gramm Lipos wenn sie ganz vorne sind oder 1800 gramm, wenn zwei dicke Lipos links und rechts, mittig neben die Mechanik verbaut werden.
Das wären entweder 2x 6S 4000mah ganz vorne,
oder 2 x 6S 5200mah Links und rechts etwas weiter hinten /mittig.
-Jetzt meine Frage, wieviel Gramm Lipos, kann man dem Modell zutrauen, damit sie nicht zu sehr, zur Bleiente wird?
Gibt es da Erfahrungswerte, unter wieviel Startgewicht sie doch bleiben sollte, damit sie mit Stock 600er Trex Motor noch einigermaßen gut fliegt?
Wäre da die etwas leichtere Variante mit 2x 6S 4000er besser, oder doch lieber die 2x 6S 5200mah Variante für mehr Flugzeit.
Weil meine 600er Bell 222 kommt mit einem 5000er aus und fliegt damit bei 4,8kg Startgewicht, so 10-12 Minuten, mit S-Schlag Blättern und 4020 1100KV Scorpion Motor.
Es kommt auch noch ein 3S 3000mAh Empfängerlipo, für das Keto BEC mit an Bord, und das alles war vorhin, alles mit drin und dann stimmte der Schwerpunkt erst einigermaßen!?
bin gerade dabei eine T-Rex 600 ESP Mechanik, in einen Ec 145 Heliartist 600er Rumpf, anzupassen und einzubauen.
Die Unilight Beleuchtung wurde heute schon mal zufriedenstellend mit einem anderen Empfänger gebunden und einigermaßen, die richtige Blinkfrequenz programmiert, da sie dann ein etwas anderes Blinkmuster hat, wenn der Landescheinwerfer mit zugeschaltet ist.
Dann haben wir die Mechanik heute das erste mal, in den Rumpf gesteckt, mit Heckausleger und einer kleinen Tüte mit Heckfinnen am Heckrohr verklebt, damit wir uns ein ungefähres Bild vom Schwerpunkt machen konnten.
Resultat, absolut Schwanzlastig,
mit einem 6S 5000mah Lipo (820g).Da muss wohl mehr vorne rein und haben fleißig Lipos vorne reingestapelt.
Wir brauchen so 1350gramm Lipos wenn sie ganz vorne sind oder 1800 gramm, wenn zwei dicke Lipos links und rechts, mittig neben die Mechanik verbaut werden.
Das wären entweder 2x 6S 4000mah ganz vorne,
oder 2 x 6S 5200mah Links und rechts etwas weiter hinten /mittig.
-Jetzt meine Frage, wieviel Gramm Lipos, kann man dem Modell zutrauen, damit sie nicht zu sehr, zur Bleiente wird?
Gibt es da Erfahrungswerte, unter wieviel Startgewicht sie doch bleiben sollte, damit sie mit Stock 600er Trex Motor noch einigermaßen gut fliegt?
Wäre da die etwas leichtere Variante mit 2x 6S 4000er besser, oder doch lieber die 2x 6S 5200mah Variante für mehr Flugzeit.
Weil meine 600er Bell 222 kommt mit einem 5000er aus und fliegt damit bei 4,8kg Startgewicht, so 10-12 Minuten, mit S-Schlag Blättern und 4020 1100KV Scorpion Motor.
Es kommt auch noch ein 3S 3000mAh Empfängerlipo, für das Keto BEC mit an Bord, und das alles war vorhin, alles mit drin und dann stimmte der Schwerpunkt erst einigermaßen!?
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