Hughes 500 eigenbau

[hoppel83]

Hallo zusammen.

Na dem erfolgreichen bau meines rah 66 rumpfes aus styrodur kommt nun der 2 rumpf. Diesmal hab ich vor ihn komplett selbst zu bauen. Wie im thema schon zu lesen soll es eine hughes 500 werden. Sicher kommen dann jetzt wieder die kritiker die sagen das der rumpf in der 550er größe ja nicht teuer ist aber darum gehts nicht. Sondern vielmehr darum zu schauen ob man es hin bekommt. Die kanzel bau ich dabei aus styrodur und den heckausleger und den dom aus 5mm balsa. Das ganze modell hat eine länge von 100cm. Als vorlage habe ich mir ne 2 seitenansicht ausgedruckt und auf die genaue größe der mechanik vergrößert. Da in der rah 66 jetzt eine andere mechanik werkelt ist die alte logo10 mechanik wieder frei.

Zu den kosten des rumpfes.

10€ die styrodurplatten
20€ balsa
70€ für kleber spachtel und lack.

Somit also mit einbischen geschick nen echt günstiger rumpf.

Anbei die 2 seitenansicht und auch nen foto von meiner rah

[Black-Shark]

AW: Hughes 500 eigenbau

Na da bin ich wieder mal gespannt.
Immer her mit den Bildern.

[der RC-Hubiflieger]

AW: Hughes 500 eigenbau

Es gibt sie doch noch : die Modellbauer !

[hoppel83]

AW: Hughes 500 eigenbau

So hab mal die mechanik aufs papier gelegt. Soweit sogut. Das die mechanik dann im rumpf gut ausschaut muss ich den kompletten heckausleger um 6.5 cm nach oben verlegen. Da die welle vom heckzahnrad fest ist und dieses auf kugellagern läuft ist es auch recht einfach das ganze nach unten zu verlängern. Ich werd einfach unten ein zweites heckzahnrad montieren. 4mm welle hab ich noch rum liegen.

Nun die frage. Meint ihr die höherlegung der seitenplatten geht mit 5mm sperrholz oder sollte ich noch ne cfk platte kaufen? Das jetzige cfk hat 2 mm.

[Black-Shark]

AW: Hughes 500 eigenbau

Ist die Scalierung nicht ein wenig zu klein für die Mechanik?
Nach vorne fehlt noch min. 1 cm und hinten noch mindestens 2cm.
Eigentlich müsste da, wo die TS-Führung ist, die Rotorwelle langlaufen, somit würde das Heck noch deutlich nach hinten wandern.
So gesehen, fehlen vorne und hinten wohl 3 cm.

[Doktor_Rotor]

AW: Hughes 500 eigenbau

Ist die Scalierung nicht ein wenig zu klein für die Mechanik?
Nach vorne fehlt noch min. 1 cm und hinten noch mindestens 2cm.
Eigentlich müsste da, wo die TS-Führung ist, die Rotorwelle langlaufen, somit würde das .

Die Rotorwelle sitzt da schon ganz gut. So auch bei den Vorbildern zu sehen, recht weit vorn am Dom.

[hoppel83]

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Ich hab mir das orginal genommen ausgedruckt dann den abstand von heck zu hrw gemessen und auf genau dad maß vergrößert. Sollte also passen.

Was denkt ihr. Kann ich die heckhöherlegung mit 5mm sperrholz machen ohne das es mir bricht. Könnte es ja noch mit ner dünnen lage gfk einwickeln.

[Doktor_Rotor]

AW: Hughes 500 eigenbau

Ich hab mir das orginal genommen ausgedruckt dann den abstand von heck zu hrw gemessen und auf genau dad maß vergrößert. Sollte also passen.

Was denkt ihr. Kann ich die heckhöherlegung mit 5mm sperrholz machen ohne das es mir bricht. Könnte es ja noch mit ner dünnen lage gfk einwickeln.

Ich denke auf Dauer wird das Sperrholz nachgeben. Dann besser aus CFK oder eventuell Alu.

Da ich ja auch Fläche fliege kenne ich das zu gut. Da sind die E-Motoren mit der Aufnahme vom Motorträger auch nur am Sperrholz geschraubt und selbst die Unterlegscheiben fressen sich nach und nach immer mehr ins Holz. Und beim Heli ist da sogar noch richtige Belastung wenn das Heck wirkt würde ich meinen. Also da würde ich keine Mühen scheuen.

[hoppel83]

AW: Hughes 500 eigenbau

Vielleicht ja einer von euch ne idee.

Orginal ist das heckzahnrad auf der 4mm über kugellager gelaufen wobei die welle ansich fix war. Jetzt hab ich das problem das die zahnräde ( unten zum hauptzahnrad und oben zum riemen fest auf der welle sitzen müssen und die welle sich dreht. Diese bekomm ich leicht durch 2 zusätzliche platten mit lagern hin. Nur wie fixier ich die zahnräder auf der welle?? Man hat halt ein kleines kugellager mir 4ß9mm maßen und ein großes mit 4ß13 mm pro zahnrad.

Vielleicht fällt euch was ein.

[heliroland 66]

AW: Hughes 500 eigenbau

Hi, Sperrholz würde ich auf keinem Fall nehmen, gibt mit der Zeit nach und ist recht elastisch.
1. Wahl wäre CFK oder Alu vielleicht auch GFK
Bei den Zahnrädern solltest Du dir Gedanken über eine Verstiftung machen.

Roland

[hoppel83]

AW: Hughes 500 eigenbau

Ich hab aus sperrholz jetzt mal den prototyp aus sperrholz gebaut. Morgen werde ich mir dann alu im baumarkt besorgen. Und das ganze daraus bauen. Mein problem ist hauptsächlich wie ich von den 4mm der welle auf die 9 bzw 13 mm des zahnrad komme. Hab auch schon mit dem gedanken gespielt in den nicht benutzen teil des jeweiligen zahnrades nen loch mit spannschraube zu machen.

[Porsti]

AW: Hughes 500 eigenbau

Vielleicht inspiriert Dich das hier ein wenig.

[hoppel83]

AW: Hughes 500 eigenbau

Mir idt grad ne idee. Gekommen. Was wenn ich das heckrohr weg lasse und den heckrotor direkt an dien ausleger baue. Dann könnt ich den riemen ja schräg laufen lassen??

[Porsti]

AW: Hughes 500 eigenbau

...aber nicht, wenn Du ein waagerechtes (sicherlich das vordere) Riemenrad in Deiner Konstruktion hast. Da wird Dir der Riemen runterspringen. Außerdem musst Du sicherstellen, daß der Rumpf die Kräfte vom Spannen aufnehmen kann.

[hoppel83]

AW: Hughes 500 eigenbau

So weiter gings mit der höherlegung. Hab das ganze aus 1mm alu und verharzten 4mm sperrholz gemacht dazu hab ich eine welle 4mm gemacht und neue zahnräder verbaut. Da ich meine alten logo 10 zahnräder nicht mehr bekommen hab haben ich die neuen vom logo 400 verbaut. Heut ist auch das neue ritzel gekommen. Von den ausmaßen passt es jetzt perfekt zum rumpf.

Sobald ich ich nen ersten probelauf der mechanik gemacht hab und alles reibungsfrei läuft gehts an den rumpf.