Wie gro� sollte der Abstand zwischen Haupt- und HeckblÀtter sein?

[schappy76]

Hallo Leute,
Ich benötige da mal wieder euer Fachwissen bzw. Erfahrungen.
Wie die ßberschrift des Themas schon wiedergibt, wĂŒrde es mich interessieren, wie groß der Abstand zwischen den RotorblĂ€ttern und HeckblĂ€ttern mindestens sein sollte.
Mein Problem:
Ich bin auf der Suche nach S-Schlag BlĂ€tter linksdrehend fĂŒr meine Bell.
Gefunden habe ich 700er HauptrotorblÀtter und 120er HeckblÀtter (von demselben Hersteller).
Problem ist, dass der Abstand zwischen den Spitzen der BlĂ€tter 26mm betrĂ€gt. Reicht das aus? (Siehe Bilder) Oder sollte der Abstand grĂ¶ĂŸer sein?
Bei der Bell handelt es sich um die Bell 222v von Vario. Eingebaut ist ein T-rex 700.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Gruß Dirk

[echo.zulu]

AW: Wie groß sollte der Abstand zwischen Haupt- und HeckblĂ€tter sein?

Klar reicht das. So lange sie nicht kollidieren können ist alles ok.

[schappy76]

AW: Wie groß sollte der Abstand zwischen Haupt- und HeckblĂ€tter sein?

Danke. Das habe ich mir schon gedacht. Wollte aber nochmal eine Absicherung bzw. eine BestÀtigung.
Gruß Dirk

[Jörg Nickel]

AW: Wie groß sollte der Abstand zwischen Haupt- und HeckblĂ€tter sein?

Die HauptrotorblÀtter können halt bei Extremfiguren durchfedern, bei manchen Helis bis ins Heckrohr.
Sicher ist der Hinweis im Scale-Forum teilweise unangebracht, trotzdem wĂŒrde ich das durch leichtes durchbiegen ĂŒberprĂŒfen,
eine ungeplante AR ist mitunter nicht so butterweich wie man sie gerne hÀtte.

Bei der Heim-Uni-Mechanik mit in der AR mitdrehendem Heckrotor war die Haupt/Heck-ßbersetzung auf 1:4 festgelegt,
hier hat man die Getriebe gerne so fixiert das die HeckblÀtter durch die HauptblÀtter laufen konnten.
Das funktionierte mit langen HauptblÀttern einwandfrei, also wegen evtl. aerodyn. Nachteile brauchst du dir keine Sorgen machen.

[miata]

AW: Wie groß sollte der Abstand zwischen Haupt- und HeckblĂ€tter sein?

Genau, sollten sich beim Durchbiegen nur einfach nicht berĂŒhren können.
Im Normalflug , also ohne Durchbiegen haben sie ja dann eh einen grĂ¶ĂŸeren Abstand zueinander, falls je einer noch aerodynamische Bedenken hĂ€tte :-).

Wenn wir grade bei dem Thema sind ...
Ich könnte auch an meiner Vario-Bell 222 sogar 710er BlĂ€tter montieren. (Vario/Heim gibt ja so grob 660er -680er BlĂ€tter vor fĂŒr eine 10:1 ßbersetzung (Methanoler). Bevor ich also die ßbersetzung Ă€ndere...
Die Frage wĂ€re also, wie groß ist der Abstand oder eben der Rotordurchmesser beim Original? Ich finde da irgendwie viele Zeichnungen mit leider schrĂ€ger Blattstellung, aber eben nix wirklich genaues bisher..

[miata]

AW: Wie groß sollte der Abstand zwischen Haupt- und HeckblĂ€tter sein?

Hallo stille Mitleser ;-).
Wenn man drĂŒber spricht kommen einem neue Gedanken wie man noch suchen könnte...

http://hispanicadeaviacion.net/wp-co.../222vistas.jpg

Nach meiner Berechnung wĂ€re bei der Vario Bell 222 der Scale Rotordurchmesser 1,57m. Mit meinen HeckblĂ€ttern hĂ€tte ich also noch genĂŒgend Luft.

ßbrigens: Blattbreite wĂ€re scale 9cm! (ja fast halbe Rumpfbreite)
Dass das noch keiner versucht hat :dknow: . WĂ€re doch ein Leckerbissen. Scale und gleich noch zudem scale Ă€hnliche Rotordrehzahl . Ok, zusĂ€tzliche Umbauten wĂ€re wohl andere ßbersetzung sonst kein Druck am Heck bei den "Bremsbrettern".
Hach wenn ich nur Zeit hÀtte...

[schappy76]

AW: Wie groß sollte der Abstand zwischen Haupt- und HeckblĂ€tter sein?

ßbrigens: Blattbreite wĂ€re scale 9cm!...

Also meine nun bestellten BlÀtter haben eine Tiefe von 6,4 cm. Komme also dem Scale ein wenig nÀher. Mit den BlÀttern darf ich auch max. 1700 U/min haben. Somit versuche ich irgendwo bei 1500 U/min zu landen.
FĂŒrs Heck habe ich mir dann 120er Halbsymmetrische besorgt und hoffe auf genĂŒgend Druck, ohne die ßbersetzung zu Ă€ndern.
Ein Testflug wird es mir zeigen ;-)
Gruß Dirk

[schappy76]

AW: Wie groß sollte der Abstand zwischen Haupt- und HeckblĂ€tter sein?

FĂŒrs Heck habe ich mir dann 120er Halbsymmetrische besorgt ...

Kleines Update.
Leider sind die 120er zu lang fĂŒr meine Kombi. ich muss da auf die 105er zurĂŒckgehen, da sich im schlimmsten Fall die Haupt- und HeckrotorblĂ€tter im Fluge treffen können (siehe Bild). Aber dennoch gehe ich davon aus, dass ich mit den 105er halbsymmetrisch noch genĂŒgend Druck haben sollte.
Wenn dass nicht so sein sollte, werde ich die HauptrotorblĂ€tter (jetzt aktuell 700er) auf 690er reduzieren und dann entsprechend etwas grĂ¶ĂŸere am Heck. (warte immer noch auf passenden Wetter fĂŒr den Testflug)

Gruß Dirk