Hello again. Roban EC 130
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AW: Hello again. Roban EC 130
Hallo, willkommen zurück! Ich habe bei der Mechanik + Fen gute Erfahrungen mit nem 450kV Motor gemacht. Der 520er geht auch, tourt aber etwas zu fix wodurch der Regler in einen nicht ganz optimalen Regelbereich betrieben werden muss. Die 750er Baureihe passt. Du brauchst nur einen 120A Regler. Ein 140er HV Kolibri würde auch langen wenn er unbedingt rot sein soll. Ansonsten schau mal bei YGE nach. Die sind auch richtig gut geworden. Da kannst du sogar eine individuelle Sanftanlaufkurve proggen die besonders am Anfang super Scale aussieht. Als Heckservo kannst du jedes X Beliebige Standard >= 30kg Servo nehmen. Das muss nicht schnell sein. Ich hab zb ein HiTec drin. Wichtig da: Max 7mm Servohornabstand vorne, und Alu Horn nehmen.
Compass 6HV, EC 135 Roban 800 modifiziert, Airwolf 600, Graupner MZ-24
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Gast
AW: Hello again. Roban EC 130
Die HSM Mechanik hat ein Gegenlager dabei, ob es unbedingt verbaut werden muss, ist Ansichtssache, Schaden tut es nicht.
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AW: Hello again. Roban EC 130
Nabend,
habe grade ne EC 135 übernommen und optimiert. Das Teil fliegt jetzt hervorragend. Gegenlager bei nem Pyro 750 muss nicht zwingend sein, bei dem bisschen Leistung/Drehmoment, was da anliegt.
Leider ist die Technik des Fens nicht wirklich optimal und haltbar. Das starke Heckservo ist ja nur notwendig, da die Radiallager die Axialkräfte nicht lange mitmachen und dann zu rasten beginnen.
Falls du die Möglichkeit hast, würde ich den Umbau auf Drucklager wärmstens empfehlen. Ferner ist auch die Vergrößerung des Verfahrweges, bzw. des Anstellwinkels vom Fen auf jeden Fall eine lohnende Maßnahme.
Ich habe es beispielsweise so weit optimiert, dass mein Fen annähernd "einrastet" beim Loslassen des Knüppels, was dann bedeutet, dass das Heck in allen Flugsituationen perfekt hält.
Kopfdrehzahl ist übrigens um die 1150 Umdrehungen mit 790er Hauptrotorblättern.OMP M7
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AW: Hello again. Roban EC 130
Danke für die Blumen.
Pitchweg & symmetrische Blätter sind durchaus sinnvoll und einfach um zu setzen. Alles andere was ich gemacht ist im Grunde nicht wirklich notwendig und dient nur dazu technisch das Beste raus zu holen. Grundsätzlich funktionieren tut der Fen auch ab Werk.
Zur Welle: Du brauchst schon 50mm Sonst kommt sie nicht durch das Gegenlager durch. Gegenlager und Riemenrad sind übrigens für 6mm Wellen ausgelegt. Daher habe ich die 8mm Welle gegen die "Kontronik Pyro 750 / 750 Comp. Motorwelle L2 - 6 / 55 mm" Ersatzwelle im 750er Pyro ausgetauscht. Das Gegenlager ist übrigens nicht wegen den zu übertragenden Kräften hier angesagt, sondern weil es ein Riementrieb ist, der dauerhaft durch die Vorspannung ein schwellendes Biegemoment auf die Motorwelle und dessen Lager im Motor einleitet. Deswegen gehört die Welle ordentlich oben und unten von Riemen abgestützt.
Compass 6HV, EC 135 Roban 800 modifiziert, Airwolf 600, Graupner MZ-24
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AW: Hello again. Roban EC 130
Der Fen funktioniert out of the Box, wenn der Heli schwebt... Dynamisches fliegen, steile Kurven mit ordentlich Pitch durchziehen und Seitenwind sind mMn so gut wie nicht möglich. Kommt eben drauf an, was man mit dem Heli vor hat.
Eine wechselnde Biegebelastung hat hat nicht zwingend was mit dem Riemen zu tun (wenn er nicht bis zum Erbrechen gespannt wird) . Die gibts in einer Stirnradpaarung ebenfalls, allerdings nimmt das Gegenlager diese Kräfte weitestgehend auf. Also verbauen!OMP M7
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AW: Hello again. Roban EC 130
Finde es sehr schade wenn man so einen Heli kauft und nachher noch viel verbessern muss.
Er sollte doch zumindest gut fliegbar sein mit einem Heck das anständig funktioniert.
Hatte die EC 130 auch mal im Visier,habe aber keinen gekauft.
Trotzdem allen die diesen Heli kauften,viel Spass
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AW: Hello again. Roban EC 130
Hallo Tooj,
speziell was das "altern" des Heli betrifft bin ich sehr neugierig und würde mich über ein paar Bilder und Worte sehr freuen.
Danke und viel Spaß mit dem schönen Modell
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Viele Grüsse
Rolf
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