Ich hab den Mitnehmer so platziert wie in der Anleitung beschrieben (90° Verdreht zum Blatthalter). Heisst das nun, dass die Funke so auf + oder -90° Taumelscheibenveschiebung eingestellt werden muss?
Gestänge werden mit dem Mitnehmer immer parallel zur Rotorwelle eingestellt. Im Sender dann so wie oben beschrieben einstellen. +-45° dürften ein guter Startwert sein.
Gestänge werden mit dem Mitnehmer immer parallel zur Rotorwelle eingestellt. Im Sender dann so wie oben beschrieben einstellen. +-45° dürften ein guter Startwert sein.
Naja, gemäss dem Manual für den Rotorkopf ergibt sich eine leicht schräge Lage der Gestänge, resultierend in einer Verdrehung von 90°. Ist das nun falsch? Fliegst du mit "geradem Gestänge" und ohne Probleme? Was wären vor/Nachteile einer grösseren/kleineren Verdrehung?
so wie in der Zeichnung dargestellt, brauchst Du gar keine virtuelle Taumelscheibenverdrehung.
Die sauberere Lösung sind aber parallele Gestänge mit programmierter virtueller Taumelscheibenverdrehung. Funktionieren wird aber sicher beides.
Bin mir gerade nicht ganz sicher, aber ich meine, dass die Blatthalterarme an meiner Hirobo Schweizer 300 mit MRBIII-Kopf kürzer sind und ich deshalb mehr VT brauche.
Abgesehen davon ist es immer das gleiche, egal ob Mehrblatt- oder Paddelkopf. Die Physik am Blatt ändert sich nicht, nur die Anlenkung. Der 90°-Winkel in der Zeichnung ist beim Paddelkopf genau identisch, nur dass da noch ein PiKo und eine Paddelstange mit Mischhebeln usw. dransitzt. Aber die Stellung des Taumelscheibeninnenrings zum Blatthalter ist immer die selbe. Und da das nur durch schräge Gestänge zu erreichen ist, wird eben die Taumelscheibe virtuell verdreht und dann ergeben sich so "krumme" Winkel.
Also keine Taumelscheibendrehung. Es scheint mir etwas unlogisch, da dann ja das Rotorblatt 90° "zu früh" den eingegebenen Anstellwinkel erhält (zB. bei Nick max Pitch-Ausschlag wenn Rotorblatt 90° nach links absteht). Ich habe mal einen Beitrag gelesen zur Phasenverschiebung bei der Ansteuerung, ich denke es ist genau das (d.h. max. Anstellwinkel vor der eigentlichen Position, wo man es erwarten würde).
Habe ich mich deutlich ausgedrückt ?
Also: Ich lass mal die Sache mit der virtuellen Taumelscheibendrehung sein. Vielleicht hat ja sonst wer noch eine Meinung...
Bingo. Du hast Dir gerade die Antwort selber gegeben .
Die sauberere Lösung sind aber parallele Gestänge
M.M. nach Unsinn.
Die sauberere Lösung ist die korrekte mechanische Einstellung des Helis nach Anleitung. Nicht irgendwelchen elektronischen Bastell(a)eien. Wie die Gestänge zum Kopf laufen ist irrelevant.
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, wo doch sinnlos - Threads meine liebsten sind 
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