Eine Bo105 aus dem 3D-Drucker entsteht!

[Nanofan]

Ich habe den OMP anfangs immer verwendet - die hatten die Servos parallel zur Welle angeordnet - bauen dadurch sehr schlank, V3 müsste auch passen habe ich aber nie probiert.

Die Besenstiele sind halt optimal motorisiert für das Fliegen als Besenstiel - ein Rumpf bringt zwangsläufig mehr Gewicht und das System benötigt damit mehr Drehmoment und andere Drehzahlen (speziell bei 4-Blatt Betrieb).
Das bedeutet kurze Flugzeiten und weniger Flugdynamik - die Scaler fliegen schon damit.
Ich beschäftige mich schon sehr lange mit den Mini-Scalern und war immer auf der Suche nach dem optimalen Setup.
Auf dieser Suche bin ich zu dem Ergebnis gekommen - man kann fertige Systeme verwenden - für ein optimales Ergebnis - braucht es allerdings ein abgestimmtes Setup

Passender Motor mit entsprechendem Drehmoment
Einstellbare FBL Software - auch Drehzahl muss eingestellt werden können (nicht zu verwechseln mit Gaskurven verschieben)

Deshalb werde ich den Stratos auch nicht mit 4-Blatt testen - der fliegt mit dem 2-Blatt in der Bo sehr schön - ein 4-Blatt macht nach meinen Erkenntnissen nicht den Spaß, den ich mir wünsche.
Ich fliege meinen anderen Stratos super gerne als Besenstiel und werde das auch dabei belassen und für weitere 4-Blatt Projekte mein 3D-gedrucktes Chassis mit den optimierten Komponenten verwenden - Spaßfaktor 10

[Blue-Thunder]

Ich würde auch keinen 4 Blattrotor verwenden. Der M2 V3 hat 3 Gasvorwahlen, von 3- 5000 U/min.
Die BO in der CH. Zimmermann Lackierung sieht schon verdammt gut aus

[Nanofan]

Ich habe an der Linksdreher Version die Mechanik eingeschraubt, die Litzen eingezogen, und die Motordrehrichtung per Software umgestellt.
Demnächst erfogt ein Test ohne Blätter und Heckrotor - danach hebe ich die Bo mal ab

Linksdreher-05.jpg

[Nanofan]

habe noch ein wenig an den Druckteilen des Chassis optimiert

scale-Frame-200er-01.png

[Nanofan]

den Rahmen noch etwas weiter optimiert mit Kabelführungen - bevor es als Linksdreher in den Rumpf geht

Airframe-Anleitung-24.jpg

[Nanofan]

Also meine Linksdreher Bo fliegt nun astrein - damit kommt Freude auf und ich kann mich mit der Lackierung beschäftigen.
Der Rumpf selber hat ja auch einige Optimierungen erhalten - es entstehen nun 2 neue ZIBOs - eine für mich und eine baue ich für meinen Sohn
Wir werden dieses Jahr wieder in Friedrichshafen bei der Indoor-Action teilnehmen und im Foyer (im Netz) mit unseren Helis zu sehen sein.

Linksdreher-07.jpg

[Nanofan]

Bin hinten am optimieren des Motorhalters und der Kabelführung - der Motorhalter darf sich nicht in der Aussparung bewegen - das gibt sonst feine Schwingungen auf den kompletten Tailboom
Auch will ich die Kabel möglichst komplett in der Finne verschwinden lassen
Das passt noch nicht ganz - ich muss die Kabelführung in der Finne weiter nach vorne legen - tja - dann gibt es eben noch eine Version :-)

Linksdreher-11.jpg Linksdreher-13.jpg Linksdreher-09.jpg

[Nanofan]

so jetzt habe ich die Änderungen in der CAD Zeichnung gemacht und neu gedruckt - bocksteif - Heckmotor sitzt nun zu meiner Zufriedenheit komplett spielfrei!
Vom Kabel sieht man gar nix mehr - läuft nun alles sauber in der Finne - so muss das :-)
Das Verhalten werde ich an der zweiten ZIBO dann gleich testen und sauber mit Rotorflight einstellen


Linksdreher-15.jpg Linksdreher-14.jpg

[Nanofan]

parallel optimiere ich meine CBS noch - will die Erkenntnisse bei der CB nun auch in die CBS einfließen lassen :-)
Grün die CB
Größenverhältnisse kommen hier nicht richtig raus - die sind gleich groß - die CBS ist halt geringfügig länger im Vorbau (Original ist ja 25cm länger als die CB)

CBS ist noch nicht bearbeitet - da kommt später mal noch ein Fortschrittsbild (Schnitt)
Bo-105-CB-Schnitt-25-10-2026.png Bo-105-CBS-Schnitt-25-10-2026.png

[Nanofan]

CBS ist demnächst komplett aktualisiert
Dachrinne, Türschienen, Türlinien, Tailboom verstärkt, Heckmotorhalter

Lasset die Drucke beginnen :-)

Bo-105-CBS-25-10-2026-03.png