Augusta A109 in 450er Grösse / Baubericht

[RobertoA109]

Agusta A109 - TT #3005 EINZIEHFAHRWERK - VIDEOS

Hallo,
hiermit ein Paar Videos von meine TT #3005 Einziehfahrwerk.
Man kann besser sehen wie die Servos eingebaut sind und die Gelenke gemacht sind.

Hinweis: die Vorteile Teflon Fett in die interne Schienen zu liegen sind sehr
merkbar. Das EIN/AUSziehen Bewegungen sind sehr glatt und gleichmäßig.

Das servo ist direkt am Empfänger angeschlossen sodaß man das Verhalten des 1.5s DELAY
sehen kann.

Ciao, Roberto

MAIN LANDING GEAR TT (wmv)

[RobertoA109]

Agusta A109 - IN FLIGHT

Hallo,
hiermit einige Bilder wo man das Ausziehen des Fahrwerks während den Anflug sehen kann.
Man sieht daß das Haupfahrwerk zuerst ausgezogen wird.
Ciao, Roberto

[RobertoA109]

Agusta A109 - IN FLIGHT

Hallo,
Sonntag das Wetter war endlich sehr schön mit nur ein bisschen Wind.
Hiermit das erste Video von meinen Agusta A109.
Ciao, Roberto

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[/YOUTUBE]

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[RobertoA109]

Agusta A109 - IN FLIGHT

Noch ein Paar Bilder bein Ab und Anfliegen...

[RobertoA109]

Agusta A109 - HAND GEFRAESTE POM VORDERE EINZIEHFAHRWERK

Hallo,
hiermit ein Paar Bilder des Mittelstückes von der vorderen Einziehfahrwerk daß ich per Hand auf meine Fräsmachine gebaut habe.
Das Material ist POM, viel stärker und stabiler als die originalen.
Ciao, Roberto

[RobertoA109]

Agusta A109 - IN FLIGHT

Hallo,
hier die Paar Bilder von Post #64 die ich kleiner gemacht habe.
Ciao, Roberto

[RobertoA109]

Agusta A109 Era - Overview

Hallo,
hiermit eine kleine Zusammenfassung.
Ciao, Roberto

[RobertoA109]

Agusta A109 - Konfiguration

Hallo,
hiermit ein Paar Info über die Ausrüstung die Ich fliege:

Agusta A109 Era
============
Mechanik: T-Rex450 SEV2
Hauptrotor Blätter: SAB 0390R
Motor: Scorpion HK-2221-8 (Z12)
Akku: LiPo 3S1P 2500mAh
Hauptrotor Drehzahl: 2400rpm (mit Bantam e-Station Heli Master gemessen)
Flugzeit: ~6' mit ~1500mAh entnommene Kapazität
Durchschnittliche Strom: ~15A
Taumelscheibe Servos: Futaba S3153
Heckrotor Servo: Futaba S3154
Gyro: Futaba GY401
ESC: Robbe Roxxy BL 940-6 + ALIGN Step-Down 5V1
mit Low Voltage Revs Slow down definiert um 9.0V
ACL Kit LIGLOW Variante #2

Empfänger: JETI Duplex 2.4GHz - R8
Telemetrie Spannung/Strom Sensor: JETI Duplex 2.4GHz MUI30
mit folgende definierte Alarmen:
- Low Voltage Alarm: 10.0V
- Capacity Alarm: 1500mAh
- Max Current Alarm: 28A

Abfluggewicht: 1215g

Ciao, Roberto

[RobertoA109]

Augusta A109 - IN FLIGHT - DOLOMITEN (Italien)

Hallo Alle,
hiermit einige Videos und Bilder mit EZFW und ACL.
Ciao, Roberto

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[YOUTUBE]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/DlW4bGbI5HY&hl=en&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/DlW4bGbI5HY&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/YOUTUBE]

[raptor-ea]

AW: Augusta A109 in 450er Grösse / Baubericht

Hallo Roberto,

danke für die vielen Videos und Bilder.
Die Lackierung gefällt mir sehr gut! Und der Rest natürlich auch.

Viel Spaß mit dem Heli

Grüße
Andreas

[xray]

AW: Augusta A109 in 450er Grösse / Baubericht

Hallo,

wollte euch mal meine Agusta 109 auf 450er Basis vorstellen, sie ist zwar noch nicht fertig und ich werde auch noch ein paar Details wie: Fahrwerk umbau, Beleuchtung, Antrieb usw. beschreiben aber hier vorab schon mal ein paar Bilder.

Gruß Alex