ich fliege zur Zeit eine Vario Benzinmechanik und habe diese
auf Gerätebenzin der Marke Stihl umgestellt. Bisher hatte ich damit keinerlei Probleme. Auf dem Scale Treffen in München wurden jedoch diesbezüglich Bedenken geäußert und es wurde von angegriffenen Dichtungen des Vergasers und Verklebungen im Vergaserbereich nach längeren Standzeiten erzählt. Im Modellautobereichund Flächenbereich scheint Gerätebenzin sehr häufig verwendet zu werden. Wer hat damit im Hubschrauberbereich Erfahrungen sammeln können und wie sehen dies aus.
Kommentar