Hallo,
habe jetzt 25 Seiten durchsucht aber leider nix gefunden. Hat sich schon mal einer die Mühe gemacht und ein paar Tipps zusammengeschrieben? Auch Bilder wären nicht schlecht.
Danke
Jürgen
baue gerade einen E550 in die Funkey-Hughes 500D.
Das passt problemlos ohne größere ßnderungen an Rumpf oder Mechanik.
Allerdings verwende ich noch das längere Heckrohr vom R50V2. und nicht vom E550/R30. Der E620/R50V2.5 hat ein noch etwas längeres Heckrohr, aber das passt ebenfalls, die Rumpfröhre ist lang genug und muss nur dementsprechend weniger gekürzt werden.
Die hinteren Befestigungspunkte werden mit den Alu-Abstandshaltern aus dem Rumpfbausatz und insgesamt drei 3mm-Sperrholzbrettchen (eins liegt für den R50 bei) unterlegt und die vorderen mit den Alu-Stützen und nur einem 3mm-Brettchen. Diese Brettchen und die Alu-Teile habe ich von unten mit Senkkopf-Blechschrauben an die Mechanik geschraubt und im Rumpf von oben mit M3-Inbusschrauben auf die Rumpfbodenplatte geschraubt.
Hallo,
dank Dir für die Bilder. Hab das mittlerweile auch fast so ähnlich hinbekommen. Passte wirklich ohne viel zu ändern. Bei mir kam die Mechanik noch etwas tiefer, so mußte ich vorne nichts ändern und das Fensterteil ging ohne ßnderung drauf.
Was für einen Kopf verwendest Du?
Jürgen
- braucht man bei den Mehrblattkopf kürzere Blätter? welche?
- kannst mal was zum Umbau des Variokopfes schreiben, was braucht man alles?
- fliegst du mit V-Stabi, GyroBot o.ä?
kannst nochmal ein paar Bilder von Innen wie die Mechanik festgemacht ist und vom Heck machen.. wie kommt die Anlenkung bei dir hinten raus? neben dem Mossgummi oder Schlitz reingemacht.
also interessant währe wie hoch Ihr die Mechanik im Rumpf verbaut habt. ich hab meine mal reingestellt und muss schon weit runter da die Hebel der TS Anlenkung oben im Dom anstoßen würden, auch wird man ein 50er Heckrohr brauchen damit hinten was rauskommt.
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