Um in der aktuellen Flugsituation entscheiden zu können, ob ich schon landen sollte, verlasse ich mich auf die Messung der entnommenen Energie.
Den schleichenden Verlust an Kapazität wird man durch die immer schlechtere Spannungslage der Zellen erkennen. Natürlich sollte dem die Anpassung der Kapazitätswarnschwelle folgen ... (deshalb lasse ich ja eben beide Werte gleichzeitig überwachen)
@hape1: Natürlich geht es um die Spannung je Zelle. Es gibt ein Telemetriesystem, das neben der Kapazitätsmessung auch sowas kann!
Die Gesamtspannung des Akkus zu überwachen ist zwar besser als garnichts, aber besonders bei Akkus mit vielen "s" eher ungenau.
Tom

, da ja die Spannung immer im absolut grünen Bereich war...
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