Masseanschluss von Keilriemen und Heckrohr auch bei 2,4 GHz nötig?

[Hazelnut]

Hallo,

ich habe jetzt meinen neuen 450er Heli mühsam mit einer Masseverbindung vom Aluheckrohr und vom Keilriemenrad zum Motor ausgerüstet (dazu wird in der Betriebsanleitung zum Sender geraten - robbe T6EXP). Inzwischen kommen mir allerdings Zweifel, ob das überhaupt nötig war, weil die 2,4 GHz-Empfänger ja als sehr störsicher gelten.

Wie seht Ihr das? Schließlich sehen das die Hersteller für Ihre Helis ja auch nicht serenmäßig vor, so dass man immer selber was basteln muss. Hab ich da übertrieben?

Viele Grüße,

Stephan

[raptor-ea]

AW: Masseanschluss von Keilriemen und Heckrohr auch bei 2,4 GHz nötig?

Hatte bis jetzt keine Probleme!
Futaba FF10 & R617; R6014

Hab zwar MAsseleitungen vorbereitet, aber nie angebracht.
Wie geschrieben, bis jetzt keine Probleme.

Grüße
Andreas

[Pingu]

AW: Masseanschluss von Keilriemen und Heckrohr auch bei 2,4 GHz nötig?

Ja, nötig isses, weil die statische Aufladung auch den Gyro und das Heckservo beeinflussen können. Mit einem Spannungsprüfer kann man das sehr schön prüfen, welchen Effekt die "Erdung" hat.

[bob2008]

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Wie seht Ihr das?

n'abend, ich hatte das Kabel von Anfang und nie Probleme (klar!). Neulich war es mal etwas lose, hatte also keinen richtigen Kontakt, da hatte ich üble Zuckungen auf Pitch ...

Etwas OT: Ich glaube aber dass ich sonstwo noch den Wurm drin habe, ein Satellit blinkte neulich sporadisch nach dem Flug (Spektrum, zwei Sats direkt am VStabi) und heute ist er im stabilen Schwebeflug aus 2m auf den Boden geknallt ... wenn ich mir meinen programmierten Failsafe anschaue sieht es fast so aus, als hätte dieser zugeschlagen (ich hab ihn nicht auf HOLD) ... scheißgefühl wenn er runterkommt und man weiß absolut nicht warum ... 2.4GHz hin oder her ... davor 570 Flüge ohne Probleme

Gruß bob

[Hazelnut]

AW: Masseanschluss von Keilriemen und Heckrohr auch bei 2,4 GHz nötig?

Also bis jetzt hört sich das ja so an, als wenn es doch sinnvoll gewesen ist, dass ich den Masseanschluss gemacht habe - war schon kurz davor, alles wieder rauszureißen. Hatte nur gedacht: "Wer macht das schon? Die wenigsten Helis sind so ausgerüstet."

@ Bob: Tut mir leid. Hoffentlich kein zu großer Schaden!

Grüße, Stephan

[nordschleifler]

AW: Masseanschluss von Keilriemen und Heckrohr auch bei 2,4 GHz nötig?

Verkehrt ist es nicht. Ich fliege mit Jeti und habe nach einem Crash vergessen den Masseausgleich bei meinem T-Rex 500 zu machen. Das Ergebnis war bei mir ein zuckender Hubschrauber.
Dann habe ich den Masseausgleich wiederhergestellt und der Heli flog wieder super.

[bob2008]

AW: Masseanschluss von Keilriemen und Heckrohr auch bei 2,4 GHz nötig?

@ Bob: Tut mir leid. Hoffentlich kein zu großer Schaden!

Danke! Ich habe außer einem Haubenhalter alles da bzw. heute morgen noch kaufen können, der Absturz war doch glimpflicher als gedacht ... wobei ich noch nicht weiß wie es mit Vibrationen aussieht. Der mechanische Aufbau und das VStabi-Setup sind wieder fertig, nur halt mit 600er statt 646er Latten ... morgen früh muss ich ihn mal "anfliegen" und auf Vibs testen, das geht ja auch ohne Haube ;-) Nur die ungeklärte Ursache nervt ... morgen in 5cm schweben und schauen was passiert ;-)

Gruß bob
PS: jetzt brauch ich erstmal ein Bier :-)

[Speedy955]

AW: Masseanschluss von Keilriemen und Heckrohr auch bei 2,4 GHz nötig?

Mein Logo 400 VStabi hat einen Futaba 2G4 Empfänger und einen Zahnriemengetriebenes Heck. Das Heckrohr ist nicht geeerdet und Störungen gab es deswegen auch noch nicht

[raptor-ea]

AW: Masseanschluss von Keilriemen und Heckrohr auch bei 2,4 GHz nötig?

Vielleicht ist auch die Wahl der Anlage entscheidend, ob das Massekabel Auswirkung zeigt oder nicht.:dknow:

Was ich hier und woanders so raus lese, braucht man bei Jeti oder Spectrum ehr das Massekabel als bei Futaba?!

Wünsche allen Schöne Ostern!

Grüße
Andreas

[SKYfreak]

AW: Masseanschluss von Keilriemen und Heckrohr auch bei 2,4 GHz nötig?

Hallo,

ausschlaggebend ist eher das Riemenmaterial. Beim den schwarzen Riemen vom Logo 500 (3D und SE) sind in den seltensten Fällen Probleme zu erwarten und auch dann denke ich sind es oft andere Ursachen. Bei den gelben Riemen des Logo 600 oder auch beim Raptor 50 ist ein Potentialausgleich praktisch zwingend notwendig und vom eingesetzten RC-System völlig unabhängig.
Ein weiteres Problem sind die Drehzahlen. Konnte das früher bei mir und beim Kollegen gut beobachten. Ich als Anfänger mit niedrigen Drehzahlen, er mit entsprechender Drehzahl für Kunstflug. Mein Raptor zuckte nie, der andere sehr heftig. Je höher die Drehzahl um so höher der Bandgeneratoreffekt.

Gruß
Markus

[raptor-ea]

AW: Masseanschluss von Keilriemen und Heckrohr auch bei 2,4 GHz nötig?

Hab mich noch etwas mit dem Thema beschäftigt!

Wenn man ein GFK Chassi hat, reicht es, wenn das Heckrohr und der Riemen "geerdet" wird.
Bei einem CFK Chassi muss auch noch das Chassi mit geerdet werden.

Aber wie schon geschrieben, habe ich bei meinen Helis noch keine Erdung gebraucht!
Vielleicht auch deshalb, weil ich keine mörderischen Drehzahlen fliege?! (Ehr das Gegenteil)

Grüße
Andreas

[augur]

AW: Masseanschluss von Keilriemen und Heckrohr auch bei 2,4 GHz nötig?

Ist auch eher Glücksache, ob der Bandgenerator anspringt. Bei meinem Logo 400 (schwarzer Riemen) hat es bis zum Potentialausgleich beinahe mal den Heli zerlegt. Bei den Logos würde ich das daher immer machen. Wenn ein VStabi eingesetzt wird, sieht man das auch schön im Log....

[Birgitt]

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nach mittlerweile so 250 Flügen mit 450ger bis 500ter verschiedene Riemen, ohne jegliche Erdung
mit Spektrum DX6i und DX7 (immer Empfänger mit Satelit) hatte ich nie auch nur eine Zuckung oder sonstige Störung.