Spektrum Höhenmesser SPMA9575

[webGandalf]

Hallo zusammen

Hat jemand Erfahrung mit dem Höhenmesser SPMA9575 von Spektrum. Ist dieser in einem Heli überhaupt nutzbar?

Soweit ich erkennen kann handelt es sich um einen barometrischer Höhenmesser. Oder täusche ich mich da? Wie verhält sich das, wenn ich den am Heli einsetze befindet der sich ja gezwungener massen im Downwash des Rotors, was den Luftdruck verändert. Kann der dann überhaupt noch die korrekte Höhe angeben?

[webGandalf]

AW: Spektrum Höhenmesser SPMA9575

Hat wirklich keiner Erfahrungen damit?

[webGandalf]

AW: Spektrum Höhenmesser SPMA9575

So habs mir jetzt selber beantwortet.

Manchmal sollte man die Anleitungen doch genau lesen

Zitat aus der Anleitung für alle die in Zukunft über die Suche auf diesen Thread stossen sollten:

Einbau
Der optionale Höhen Sensor ist einfach in jedem Luftfahrzeug
einzubauen. Die Genauigkeit des Sensors wird durch die Aufnahme
des umgebenden Luftdruck gewährleistet und daraus die vertikale
Höhe abgeleitet. Es wichtig, dass die Aufnahme des statischen
Luftdruck nicht gestört wird.
Hinweis: Der Einbau des Sensors in die Motorhaube,
den Kühllufteinlaß oder in Luftfahrzeugen die mit großer
Geschwindigkeit fliegen, kann es durch den entstehenden
Innendruck zu falschen Daten führen.

Damit sehe ich mein Eingangs erwähnten Befürchtungen bestätigt.

1. Es handelt sich um einen barometrischen Höhenmesser, der eben vom ihn umgebenden Luftdruck abhängig ist.
2. Wenn schon schnelle Geschwindigkeiten die Messung verfälschen, dürfte der Downwash mindestens so schlimm sein.

Damit ist dürfte dieses Teil in jedem Fall für einen Heli nicht in Frage kommen.
Bin mal gespannt, ob Spektrum irgendwann mal einen GPS-basierten Sensor für die TM1000 bringen wird.

[Skyfire]

AW: Spektrum Höhenmesser SPMA9575

Hi!

Danke für die Infos! Ich habe selbst keine Erfahrung damit, aber spielt den der Downwash unter der Haube, oder relativ in der Mitte des Helis unter der Taumelscheibe so eine grosse Rolle? Auf dem Heckrohr in der Mitte hätte ich Bedenken oder Richtung Heckfinne, aber in der Mitte sollte doch fast kein Downwash sein? (Eher Upwash...was aber auch nicht so toll wäre...hmmm)

Grüsse,
Matthias

[webGandalf]

AW: Spektrum Höhenmesser SPMA9575

Ich gehe davon aus, dass der Downwash so oderso den Druck verändert. Auch wenn Die Haube den direkten Luftstrom abschirmt wird Luft aus den anderen Bereichen angesogen oder verdrängt. Wirklich neutral dürfte es nur gerade im Zentrum des Tornados sein....

Ein Barometer hat meist schon in einem fahrenden Auto Probleme.

Sollte ich das wirklich falsch sehen, klärt mich bitte auf. Aber bitte technisch und physikalisch sauber begründet. Um einfach mal zu testen ob es funktioniert ist der Sensor mir zu teuer. Wenn er auch im Heli sauber und präzise funktioniert sehe ich das anders.

[RichardS]

AW: Spektrum Höhenmesser SPMA9575

Hallo,

ich denke, du übertreibst etwas. Solltest nicht erwarten, daß du die Höhe mit der Genauigkeit von 0.00001% bekommst, . Das geht natürlich nicht.

Beispiel:
ich mit meinem kleinen barometrischen Höhenmesser (digitale Anzeige, am Handgelenk) während der Autofahrt (über 100 kMh ) bekomme keine fehlerhafte Höhenwerte angezeigt (stimmt immer ziemlich genau mit den Angaben z.B. auf den Autobahnbrücken in den Bergen überein).

Also wenn mein Heli laut Spektrum-Höhensensor +/- 2m in einer Höhe von 50 Metern
schwebt/fliegt ist für mich mehr als ausreichend.

Ich persönlich vermute, dass der Sensor ausreichend gute Werte auch im Heli liefern kann.

Gruß,
Richard

[Taumel S.]

AW: Spektrum Höhenmesser SPMA9575

Ich gehe davon aus, dass der Downwash so oderso den Druck verändert.

Höhensensor in Küchenschwamm einpacken, dann gibts keinen Downwash.
So machen es die Mikrokopters. Die Genauigkeit ist dort dann im Dezimeterbereich oder noch besser.

Solltest nicht erwarten, daß du die Höhe mit der Genauigkeit von 0.00001% bekommst

Wieviel Prozent sind denn eigentlich 10 Zentimeter auf 1 Kilometer?

[jimmybr]

AW: Spektrum Höhenmesser SPMA9575

Bei luftdruckabhängigen messgeräten unterscheident man zwischen dem statischen (also dem im Raum gemessenen Umgebungsdruck) und dem dynamischen Luftdruck (also der gemessenen Windbeschleunigung).

Vereinfacht kann man sagen der dynamische Luftdruck dient der messung der Geschwindigkeit (wird bei Flugzeugen mit einem Pitot-Rohr das in Flugrichtung steht gemessen).

Der statische Luftdruck dient (ebenfalls vereinfacht ausgedrückt) der Messung des barometrischen Luftdrucks, also der Höhenmessung. Dieser wird bei grossen flugzeugen über den static-port gemessen, also ein loch das 90 grad zur Fahrtrichtung zeigt und an einem möglichst druckneutralen punkt am Rumpf angebracht ist-manchmal auch seitlich am pitot rohr.

Hinweis: Der Einbau des Sensors in die Motorhaube,
den Kühllufteinlaß oder in Luftfahrzeugen die mit großer
Geschwindigkeit fliegen, kann es durch den entstehenden
Innendruck zu falschen Daten führen.

Diese aussage ist richtig, denn ßffnungen im Rumpf können Unter-resp überdruck im Innenraum erzeugen. Oft sind Heli Rümpfe ja sowieso offen und man muss immer bedenken dass der statische Luftdruck, und nicht der dynamische Luftdruck gemessen wird. Nun gut beim schnellen Vorwärtsflug entsteht sicherlich ein leichter Unterdruck direkt hinter der Kanzel...aber ob der unterschied so gewaltig wird dass es für dich einen Unterschied machen wird?

Beim harten 3d hast du keine Zeit aufs display zu achten...das heisst der alti ist nur interessant wenn du mal höher gehst, und dort kommt es auf 10 m mehr oder weniger auch nicht mehr an.

Ich würde den sensor so platzieren dass seine öffnungen nicht direkt durch den Fahrtwind oder Downwash angeströmt werden-ohne jedoch genau hinter der kanzel zu sein. beim trex 500 hat man unter dem heckausleger platz für den receiver...dort würde ich den alti hintun...scheint ja klein zu sein.
Wenns probleme mit der messung geben sollte, einfach in irgendeinen Luftdurchlässigen stoff wickeln. Hauptsache es ist nicht hermetisch dicht, schützt aber gegen direkt anströmung.

Ist wahrscheinlich aber nicht nötig-wenn man einen altimeter für RC modelle entwickelt, dann legt man das teil doch auch dafür aus. Die werden doch sicher einen algoritmus für die messung des durchschnittlichen luftdrucks vorgesehen haben...zb den mittelwert über eine sekunde-damit sind die schlimmsten schwankungen schon ausgeglichen.

Ich werde mir den alti auch zulegen, jedoch für den elektro-segler. Ich erwarte mir kein hochpräzises messinstrument, aber um den kumpels sagen zu können"ich bin auf 200m" wirds schon reichen

[webGandalf]

AW: Spektrum Höhenmesser SPMA9575

Vereinfacht kann man sagen der dynamische Luftdruck dient der messung der Geschwindigkeit (wird bei Flugzeugen mit einem Pitot-Rohr das in Flugrichtung steht gemessen).

Den gibt es ja auch noch für TM1000:
Aircraft Telemetry Airspeed Indicator (SPMA9574): Spektrum - The Leader in Spread Spectrum Technology

Ich werde mir den alti auch zulegen, jedoch für den elektro-segler. Ich erwarte mir kein hochpräzises messinstrument, aber um den kumpels sagen zu können"ich bin auf 200m" wirds schon reichen

Genau dafür denke ich sind die Dinger eher konzipiert, für Segler und Flächen allgemein.

Ansonsten würde ich Deine Einschätzungen in etwa teilen, auch wenn ich den Einfluss des Downwashs höher einstufe.

[Daniel_23]

AW: Spektrum Höhenmesser SPMA9575

Weiß jemand wie groß die Dinger sind? Ich will zumindest das Pitotrohr in meine Cessna packen

[webGandalf]

AW: Spektrum Höhenmesser SPMA9575

Manchmal staun ich ein bischen über solche Fragen. Auf der Spektrum HP findet man die Manuals in denen die Grössen angegeben sein sollten:
Aircraft Telemetry Altimeter (SPMA9575) Manuals, Parts Explosions, Team Tips, Bulletins and other Support Information: Spektrum - The Leader in Spread Spectrum Technology
Aircraft Telemetry Airspeed Indicator (SPMA9574) Manuals, Parts Explosions, Team Tips, Bulletins and other Support Information: Spektrum - The Leader in Spread Spectrum Technology

[Daniel_23]

AW: Spektrum Höhenmesser SPMA9575

Danke. Ich finde leider auf der Spektrum Seite nirgends die beiden Sensoren. Nur allerlei Akkus und sonstiges Zubehör...

[webGandalf]

AW: Spektrum Höhenmesser SPMA9575

Danke. Ich finde leider auf der Spektrum Seite nirgends die beiden Sensoren. Nur allerlei Akkus und sonstiges Zubehör...

Hast Du Dir meine Links oben wirklich angeschaut*?

Die Sensoren gehören zur TM1000 als Optional Accessories:
Aircraft Telemetry Airspeed Indicator (SPMA9574): Spektrum - The Leader in Spread Spectrum Technology
Aircraft Telemetry Altimeter (SPMA9575): Spektrum - The Leader in Spread Spectrum Technology

[Daniel_23]

AW: Spektrum Höhenmesser SPMA9575

Nee ich hab hier gekuckt:

Telemetry: Spektrum - The Leader in Spread Spectrum Technology
Da steht nix in der liste...

[threedots]

AW: Spektrum Höhenmesser SPMA9575

... auch wenn ich den Einfluss des Downwashs höher einstufe.

So wie wir es bei meinem kleinen nicht-repräsentativen Test gesehen haben