Cockpit SX und 450er

[ubit]

Hi,

nachdem ich mit dem Blade MCP x so viel Spaß habe wollte ich nun endlich auch mal meinen 450er flugfertig machen. Die Mechanik war eh schon fast komplett aufgebaut. Nochmal alles gecheckt, Servos eingebaut, Taumelscheibe aufgeschoben und an die Servos angeschlossen.
Dann noch schnell die Cockpit SX laut Handbuch programmiert und ziemlich gestaunt...
Irgendwie ist Mode 1 und Mode 2 bei der Cockpit vertauscht. Mit Mode 1 habe ich auf dem rechten Knüppel Nick und Roll. Mit Mode 2 wandert Pitch auf den rechten Knüppel. Sehr merkwürdig... Irgendwie scheint der Sender da ziemlich durcheinander zu sein, oder ich mache etwas grundsätzliches falsch. Bei Mode 1 wird D/R auf Nick auch überhaupt nicht. Weiß jemand zufällig, wo mein (Denk?)-Fehler liegt?

Ciao, Udo

[Derroylo]

AW: Cockpit SX und 450er

Nein bei Mode 2 hast du auf dem linken Stick Pitch und Gier und auf dem rechten dann Nick und Roll. Ist schon richtig so wie der Sender das anzeigt

[Robert Englmaier]

AW: Cockpit SX und 450er

Nein bei Mode 2 hast du auf dem linken Stick Pitch und Gier und auf dem rechten dann Nick und Roll. Ist schon richtig so wie der Sender das anzeigt

Er schreibt aber das er bei Mode1 Nick und Roll rechts hat und das ist falsch!

[THM]

AW: Cockpit SX und 450er

Meine Einstellung bei der Cockpit SX für meinen 450 er ist (bin mode 1 flieger):

Modell - mode 1
Modell - gas R: 0
Modell - SP+L R: 1
Modell - Gaschk : 1
Modell - Phasen - Phasen :1
Modell - Phasen - Kopie : 0
Modell - Phasen - Speed: 0

Geber: DR Q: 40%
Geber: DR H: 40%
Geber: DR S: 100% (sehr wichtig !)
Geber: EXP Q: -20%
Geber: EXP H: -20%
Geber: EXP S: 0%
Geber: Gas und Pitch musst du selber nach deinen Gewohnheiten einstellen

Mixer : Kopf: Typ 3 bei 120°

Wenn das so auch bei dir ist, müsste Mode 1 eigentlich auch rechts sein, ausser du hast die Servos falsch angesteckt

Gruß Thomas

[ubit]

AW: Cockpit SX und 450er

Eben ;-) Sehr seltsam... Ich versteh's einfach nicht.

So ähnlich ist das bei mir auch. Mode 2 halt.

Warum ist 100% D/R -S wichtig?

Ciao, Udo

[THM]

AW: Cockpit SX und 450er

Weil , wenn es auf weniger als 100% steht, es total den Gyro verwirrt. Probiers mal aus, stell den Wert mal auf 99%, mach pirouetten und gib gleichzeitig Pitch. ich weiß nicht wiso, aber dadurch das es nur auf 99% steht, wird die Drehratenkontrolle des Gyros ausgeschaltet. Bedeutet, wenn du Pitch gibst, dreht sich das Heck extrem viel schneller, da der Gyro den Lastwechsel nicht mehr aussteuert

Frag mich aber nicht wiso das so ist

Gruß Thomas

[ubit]

AW: Cockpit SX und 450er

Problem gelöst. Ich bin einfach zu doof ;-) Das Nickservo lief einfach falschrum. Was auch erklärt, warum es mir fast unmöglich war die Servos so einzustellen, dass die Taumelscheibe sich gleichmäßig hebt und senkt *schäm*

Ok. Jetzt klappt alles.

Ist halt der erste Heli, den ich der Cockpit beibringen möchte.

Ciao, Udo