Sinnvolle Belegung der Steuerfunktionen am Sender

[elektron]

Liebe Helifreunde,

mich beschäftigt z.Zt. der Gedanke, ob ich die Steuerfunktionen an meiner FF-9 (T9CPS) richtig angeordnet habe. Der Sender ist serienmäßig mit "Drossel rechts" ausgeliefert, d.h. dass die rechte vertikale Steuerfunktion rastet und somit für die Steuerung der Gasfunktion (Pitch) eingestellt ist. Horzontal wird die Heckfunktion gesteuert. Mit dem linken Steuerknüppel steuere ich die Roll- und Nickfunktionen.(Mode 3 bei FF-9 T9cps)
Mit dieser Belegung übe ich seit einiger Zeit auch im Sim (AFDL). Als Rechtshänder stellt sich mir jedoch die Frage, ob es sinnvoll ist, Feinsteuerfunktionen mit der linken Hand auszuführen.
Was liegt da näher als die Experten im Forum zu fragen: Welche Belegung haltet ihr für die Beste?

[Eddi E. aus G.]

Re: Sinnvolle Belegung der Steuerfunktionen am Sender

Hi.

Ich fliege als Rechtshänder die Taumelscheibe rechts und Pitch/Heck links
und würde mich Deiner Begründung anschließen.

Hab aber schon gelesen, dass Rechtshänder bewusst Pitch und Heck rechts
fliegen, weil sie diese Funktionen feinfühliger steuern können wollen ...

Auf jeden Fall würde ich von den beiden anderen Modi abraten, wenn einer
sich eh noch nicht festgelegt hat. Gibt zwar genug Leute, die die Taumelscheibe
getrennt steuern (und noch dazu Sachen mit dem Heli machen, die ich mir
nicht mal vorstellen kann) ... aber es ist m. E. schwieriger (habs selbst erst so
probiert als ich von der Fläche kam ...).

Grüßle

Eddi

[eworm]

Re: Sinnvolle Belegung der Steuerfunktionen am Sender

Also ich fliege als Rechshänder auch Pitch und Heck rechts und die Taumelscheibe links. Bisher habe ich noch keine Probleme damit gehabt und es noch nicht bereut. Die Frage dach dem Umstieg auf Pitch/Heck links und Taumelscheibe rechts stellt sich mir nicht, da ich mit der Umgewöhnung wohl mehr Probleme haben würde als mir eventuelle Feinfühligkeiten bringen würden. Also wenn du schon so geübt hast und es sich ins Hirn eingebrannt hat - bleib einfach dabei.

[hubiandy]

Re: Sinnvolle Belegung der Steuerfunktionen am Sender

Hallo,

"Was liegt da näher als die Experten im Forum zu fragen: Welche Belegung haltet ihr für die Beste?"

Ich denke mal, es gibt keine beste Belegung. Ich fliege z.B. Pitch und Roll links/Nick und Heck auf dem Rechten Knüppel. Das beruht halt aus der früheren Flächenfliegerei. Wenn Du mit Deiner jetzigen Knüppelbelegung gut klar kommst, belasse sie doch einfach so!

Grüße
Andreas

[Ringding]

Re: Sinnvolle Belegung der Steuerfunktionen am Sender

elektron - bleib einfach dabei. Ist eine gute Belegung. Nur die Raste muss raus. Das kann man auf Pitch wirklich nicht brauchen. Beim Sender wird auch eine Bremse mitgeliefert, die stattdessen reingehört.

[rc_hari]

Re: Sinnvolle Belegung der Steuerfunktionen am Sender

Hallo,

ich würde es auch so lassen wie du es gelernt hast. Ich habe mit der Flächenfliegerei auf Mode 1, also Gas/Pitch und Roll rechts und Nick und Heck links gelernt und bin auch dabei geblieben. Bei uns im Verein fliegt die Mehrzahl Mode 2. Das habe ich mal am Sim probiert, komme aber mit Mode 1 besser zurecht.

Gruß Harald

[tomfromork]

Re: Sinnvolle Belegung der Steuerfunktionen am Sender

Moin Wolfgang,

auch ich fliege im Heli so wie du die Taumelscheibe links. Bin auch Rechtshänder. Wer sagt, daß man andersrum "besser" fliegt, hat aber nicht recht. Jeder wie er mag. Es gibt kein richtig oder falsch.
Besser ist, die Taumelscheibe auf dem gleichen Knüppel zu fliegen.

Tom

[elektron]

Re: Sinnvolle Belegung der Steuerfunktionen am Sender

Hallo und guten Abend,

nach wie vor beschäftigt mich die Belegung der Steuerfunktionen an der FF-9.

Nur die Raste muss raus.

Ringding empfiehlt die Raste raus zu nehmen. Ist dadurch ein feinfühligeres Steuern möglich?

[Klaus G.]

Re: Sinnvolle Belegung der Steuerfunktionen am Sender

Hallo und guten Abend,

nach wie vor beschäftigt mich die Belegung der Steuerfunktionen an der FF-9.
Ringding empfiehlt die Raste raus zu nehmen. Ist dadurch ein feinfühligeres Steuern möglich?

Natürlich, Raste ist für Pitch Technisch Mumpits. ßberleg mal, woher weiß deine Raste in welcher Position der Heli schwebt. Von Raste zu Raste kann das schon zuviel Pitch sein. Da gehört nur ne Bremse rein. Flächenflieger Rasten, Heliflieger bremsen
Und ich habe genau deine Knüppelbelegung und bin auch Rechtshänder, kein problem. Denn Pitch und Heck muß man auch Feinfühlig steuern. Man muß immer einen Kompromiss schließen.

[elektron]

Re: Sinnvolle Belegung der Steuerfunktionen am Sender

Klingt irgenwie einleuchtend, Klaus!

Trotzdem noch eine Frage zur Bremse. Wie funktioniert das?

[Fantus]

Re: Sinnvolle Belegung der Steuerfunktionen am Sender

das is einfach ne feder die dagegendrückt

[Ringding]

Re: Sinnvolle Belegung der Steuerfunktionen am Sender

Aber nicht um den Knüppel in eine Position zu zwingen, sondern um ihn in der jeweiligen Position zu halten. Im Prinzip wie die Ratsche nur ohne Klick-klick.

[elektron]

Re: Sinnvolle Belegung der Steuerfunktionen am Sender

Also, man nehme Schraubendreher, entferne Rückwand,mache Klick.Klick (Ratsche) unwirksam und stelle Federkraft individuell ein.

Richtig*

[Ringding]

Re: Sinnvolle Belegung der Steuerfunktionen am Sender

Bei mir war so eine Metallfeder dabei, die man statt der Ratsche reingeschraubt hat.

[chaosflyer]

Re: Sinnvolle Belegung der Steuerfunktionen am Sender

Hi,

oftmals muß man die Federzunge, welches für die Rasterung eine Nase hat, einfach nur umdrehen, daß die Nase nach obenzeigt, und die Rückseite ohne Nase auf der geriffelten Oberfläche schleift. Dann hat man nur die Bremsfunktion ohne Rasterung.

In der Anleitung deiner Anlage steht das mit Sicherheit genau beschrieben.

Grüße, Matthias