bei Autorotation muß der Drehzahlregler beim Verbrenner ja ausgeschaltet sein. Falls dies nicht der Fall wäre und die Drehzahlvorgabe beim Umlegen des Autorotationsschalters sogar steigt, dann kann man mit Umschalten der Richtung (also Limit+ auf Limit- oder umgekehrt) dies beheben. Ist für die Verbrennerfraktion gedacht, weil im Elektro fliegt man den Regler am Gaskanal, also 3 bei der FF7. Und VR6 kann man nicht nutzen, so ist das halt. Aber verstellen braucht man die Kreiselempfindlichkeit ja sowieso nicht wirklich. Du kannst ja im Kreiselmenü für jede der 3 Flugphasen einen eigenen Wert einstellen. Wenn der mal passt, dann stellt man nichts mehr um. Und das Drehzahlreglermenü kann man auch dazu nutzen, 3 verschiedene Werte auf Kanal 7 einzustellen, alles mit Schalter E kontrolliert.
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