DX6i, Pitsch und Gaskurve für Nitro!

[ZX7R]

Hallo,

fliege (schweben oder Hüpfen) seit ein paar Wochen mit meinem KDS 450 s.

Habe auch geschaft meine neue DX6i auf den KDS 450s ein zustellen.

Jedenfalls funktioniert langsam alles.

Da ich mich nun mit dem Heli beschäftige, habe ich ein paar alte RC Sachen gegen einen fast neuen Robbe Ornith mit Magnum 46 xls Motor getauscht.
1.)

Es ist ein Robbe G-400 Kreisel verbaut !
Soll ich den drinnen lassen oder liebe gegen den neuen KDS 800 tauschen

2.)

Wie stelle ich Gas und Pitschkurve ein ? Ich bin noch beim Schweben am ßben!

Ich lese immer Gas und Pitsch 1:1 auf Pitschknüppel, aber dann lese ich wieder
das die Drehzahl immer konstant sein soll.

Dann lese ich wieder auf Schalter legen für Starten, Schweben, 3D und Autorotation. Das verstehe ich nicht so ganz.

Habe die Videoanleitungen überflogen, aber alles nur von Elektro und nicht für Nitomodelle.


Gibt es da auch eine Anleitung für und wo finde ich Sie


Danke und schöne Grüsse aus der Rattenfängerstadt

[maxx2504]

AW: DX6i, Pitsch und Gaskurve für Nitro!

Hi !

Zu 1.)

Guck das du ein Gy401 bekommst mit Heckservo Futaba S9254. Alles drunter ist qualitativ NICHTS für einen Anfänger.

Zu 2.)

Die Pitchkurven sehen bei jeder Gaskurve gleich aus.

0% | 25% | 50% | 75% | 100% (meistens Futaba )
-100% | -50% | 0% | +50% | +100% (meistens Graupner u. ß.)

Beim Schweben wird einfach zum Pitch Gas begemischt, so das die Drehzahl bis zur Knüppelmitte hochgefahren wird und nach der Knüppelmitte so erhöht wird das die Drehzahl mit steigenem Pitch annähernd konstant bleibt.

Die Gas bzw. Schwebekurve muss erflogen werden. Dafür gibts keine Richtwerte, da jeder Heli anders ist.

Auf einen Schalter legt man normalerweise eine bis zwei V-Kurven bei denen das Gas auch bei negativen Pitch hinzugenommen wird, um zB einen Rückenflug auszuführen. (Das Gas wird bei der Schwebekurve ja bis auf Standgas bei Minuspitch zurückgenommen.)


Hier mal ein zwei Beispiele einer Schwebe- und einer V-Kurve. (Die Werte sind nur Beispiele und gelten nicht für alle Helis !!!)

Schweben

Pitch -100% | -50% | 0% | +50% | +100%
Gas 0% | 20% | 30% | 45% | 60%

V-Kurve

Pitch -100% | -50% | 0% | +50% | +100%
Gas 60% | 45% | 35% | 45% | 60%



Ich hoffe das hat ein wenig geholfen


Gruss Micha

[ZX7R]

AW: DX6i, Pitsch und Gaskurve für Nitro!

[quote]Schweben

Pitch -100% | -50% | 0% | +50% | +100%
Gas 0% | 20% | 30% | 45% | 60%

V-Kurve

Pitch -100% | -50% | 0% | +50% | +100%
Gas 60% | 45% | 35% | 45% | 60%
[/quote)

Danke für Deine Erklärung und so halbwegs hatte ich es schon vermutet.

Pitsch -100% -50% 0%

heißt doch das wenn Knüppel unten ist die Rotorblätter (Bei meinem E-Heli)
-3 grad haben 0% Pitsch ( Hebel mitte Rotorblätter auf 0 grad)
und dann fängt der Heli an zu steigen.

Legt man das Gas noch zusätzlich auf einen Schalter, wenn man den Motor ohne ab zuheben laufen lassen will.


Gibt es da hier oder sonstwo nicht mal nee Anleitung, wie die Videos für den E-Heli