mist da hätt ich auch drauf kommen können. Wir hatten das gleiche bei einem 450Pro von einem Freund. Allerdings war es auch teilweise unsere Schuld. Das Servo hat sich beim Festziehen der Schrauben quasi verzogen. Ist halt sehr eng im Pro. Da muss man die Löcher in den Servobefestigungen schon mal ein wenig größer machen um die Servos spannungsfrei einzubauen.
Ja ich hab den Fehler, du hattest recht. Ich hab jetzt alles nacheinander angeschlossen und ausprobiert, als ich dann das 3 TS-Servo angeschlossen habe spielte mein Empfänger verrückt. D. h. das dieses Servo wohl zuviel zieht, da ich probehalber mal ein anderes 3. Servo angeschlossen habe und damit alles einwandfrei funktioniert. Da das Servo erst 3 Wochen alt ist, werde ich mich mit dem Verkäufer auseinandersetzen. Naja ich bin froh das mein Regler nicht kaputt ist.
Gut, dass du's rechtzeitig gemerkt hast!
Schreib mal, falls du Details zur Art des Servo-Defektes haben solltest...
Jedenfalls viel Erfolg...
Christian
ja ich habs Gottseidank bei der Vorflugkontrolle bemerkt als er beim Servotesten hängen blieb und der Empfänger rot leuchtete und dann wieder auf grün sprang. Hätte böse ausgehen können.
Hmmmm.. Nur so'n Gedanke:
Hätte man in dieser Situation ein stärkeres BEC, etwa vom Jive, würde man einen solchen Fehler zwar vorher nicht bemerken, dafür würde das Servo dann irgendwann wegen ßberlastung ganz verenden.
Was kann man machen, um sowas zu vermeiden?
Servos nach dem Flug auf erhöhte Temperatur prüfen?
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