Fehlersuche bei Absturz mit Jeti Duplex R8 und Raptor E620

[Spiro]

Hallo,

ich bin heute mit meinem Raptor E620(E-Heli) abgestürzt.
Ablauf:
Vor einem 1/4 Jahr hatte ich den Heli auf 2,4 GHz mit Jeti Duplex R8 umgerüstet.
Bisher war ich ohne jegliche Störung geflogen. 2,4Ah Sanyo NiCd-Empfängerstromversorgung, Mc24-Sender.
Am Morgen jetzt für 1sec. Failsave mit Piepser vom TG-Modul und sofortiger Landung.
Bei der Fehlersuche nichts gefunden. Empfängerspannung min. 4,9V, Senderspannung 10,7V, Reichweitentest im Prüfmodus über 50m, alle Servos normale Funktion.
Der Sender arbeitet bei mehrer Flügen mit einem anderen Flieger ohne Störung.
Dann am Nachmittag Flug mit dem E620 zunächst ohne Probleme.
Bei einem ßberflug in 50m Entfernung, dann plötzlich Failsave (Motor auf aus, Servos alle in Mittelstellung) und nach 5sec. Einschlag in gerade Linie.
An der Jetibox keine Signale vom Empfänger mehr, Anzeige so wie beim Einschalten des Senders und noch ausgeschaltetem Empfänger.
Beim Heli keine Reaktion auf Knüppelbewegungen, aber Servodigitalsummen und Mittelstellung. Nach Ausschalten und wieder Einschalten des Empfängers alles mit normaler Funktion. In der Jetibox alle Werte im Normbereich.

Ich vermute eine Fehlfunktion des R8 und will ihn zur ßberprüfung einschicken.
Welche Ursachen kommen noch in Frage?
Hatte jemand schon mal einen solchen Ablauf bei einem Absturz mit einem R8?
Wie robust(vibrationsfest) ist der R8?
Hätte ich den R8 nach einem einmaligen Failsave(für 1sec.), wo die Ursache nicht 100% zu ergründen war, gleich tauschen sollen?

Gruß Holger

[siedleri]

AW: Fehlersuche bei Absturz mit Jeti Duplex R8 und Raptor E620

Schau mal ,ob dein Sendemodul warm wird.Google mal nach "waiting for Device" und/oder "Jeti-Sendemodul wird warm".Vielleicht gibts da ne Erklärung.

Schau auch mal da rein:http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=200254

[Spiro]

AW: Fehlersuche bei Absturz mit Jeti Duplex R8 und Raptor E620

Hallo Markus,

Danke für den Tip. Bei einem Langzeitversuch mit dem Sendermodul, keine Erwärmung des Moduls und fehlerloser Betrieb. In der Stromversorgung keinen Fehler ( Wackelkontakt etc.) gefunden.

Gruß Holger

[johannes2441]

AW: Fehlersuche bei Absturz mit Jeti Duplex R8 und Raptor E620

Hallo Holger,

der R8 kann schon einiges ab. Ich habe zwei davon im Einsatz seit Jul. 2009. Den einen in einem E550 der über Winter in einen Rumpf eingezogen ist und einen der ein halbes Jahr in einem Logo 10 und nun in einem Rex 600 sitzt. Bisher ohne jegliche Störungen. Allerdings habe ich das Einsteckmodul speziell für MPX Sender.
Zwei Kollegen haben die gleichen positiven Erfahrungen gemacht. Ich tippe auf das Sendemodul in Verbindung mit Graupner Sender oder einen "Montags" R8.

[Fliwatuter]

AW: Fehlersuche bei Absturz mit Jeti Duplex R8 und Raptor E620

Flieger grüß mir die Sonne, grüß mir die Sterne und grüß mir den Mond.....

Ja, ich denk auch mit MPX wär das nicht passiert

Grüße Tommi

[Spiro]

AW: Fehlersuche bei Absturz mit Jeti Duplex R8 und Raptor E620

Hallo,

ich habe den Heli neu aufgebaut und fliege jetzt einen neuen Jeti Duplex R8(der alte R8 wurde von Hepf auf Kulanz getauscht). Bisher 3Flüge ohne jegliche Probleme. Mein Jeti-Sendemodul arbeitet seit einen 1/2Jahr ohne Probleme mit meiner MC24(umschaltbar zwischen 35Mhz und 2,4 G) zusammen.
Ich gehe zur Zeit von einem "Montags" R8 aus. Nach dem Feedback hier im Forum scheint der R8 ein zuverlässiger Empfänger zu sein,den ich daher weiter benutzen werde.
Mich würde nur noch interessieren wie oft bei euch Failsafe schon mal aufgetreten ist?

Gruß Holger

[rs_rudi]

AW: Fehlersuche bei Absturz mit Jeti Duplex R8 und Raptor E620

zeig mal ein Bild deiner Antennenverlegung

[athome]

AW: Fehlersuche bei Absturz mit Jeti Duplex R8 und Raptor E620

Hallo Holger
ich setze 5 Stk R8 ein unter anderem in mehreren Scale Helis...und hatte bisher noch nie ein Problem!
Hoffe es bleibt dabei!

Gruss Lukacs

[Spiro]

AW: Fehlersuche bei Absturz mit Jeti Duplex R8 und Raptor E620

Hallo Rudi,

hier ein Bild vom Heli.

Gruß Holger

[JMalberg]

AW: Fehlersuche bei Absturz mit Jeti Duplex R8 und Raptor E620

OMG was ist denn das*

[Wings Only]

AW: Fehlersuche bei Absturz mit Jeti Duplex R8 und Raptor E620

Nach mehreren Fehlerberichten in Foren ist eine Vorflug-Reichweiten UNBEDINGT notwendig.

Mein R8 hat nach wenigen Flügen einen schleichenden Reichweitenverlust bis auf max. 100m erlitten, allerdings ist er einer aus der Jeti-R8-Anfangszeit.

Der RW-Test steigt je nach Antennenrichtung bei etwa 20m OHNE Ruderfunktion aus, war früher weit über 100m.

Da ich zwar nur einen Rx aber noch einen 2. Tx aus der Anfangszeit habe, war schnell klar, dass nicht der Sender, sondern der Empfänger die Probleme hat.

Da Hepf derzeit ausverkauft zu sein scheint, dauert der Ersatz noch einige Zeit. Und somit der weitere Bericht http://members.aon.at/flug.fiala/jeti2G4.html

[johannes2441]

AW: Fehlersuche bei Absturz mit Jeti Duplex R8 und Raptor E620

Hallo Rudi,

hier ein Bild vom Heli.

Gruß Holger

Ist da in dem Kabelhaufen auch das Reglerkabel mit drin? Wenn ja, bitte daraus entfernen und schön separat, weit weg von anderen Kabeln, verlegen.

[BugBear]

AW: Fehlersuche bei Absturz mit Jeti Duplex R8 und Raptor E620

Hallo Holger,

sorry deine "Verkabelung" hat echtes Verbesserungspotential!
Einen GY 401 (und Andere) sichert man nicht zusätzlich mit einem Kabelbinder & Gummiband. Das Klebepad reicht vollkommen aus.
Die Antenne würde ich auch nicht über den Gyro verlegen.
Den "Kabelbaum" würde ich "sauberer verlegen und die Servostecker am Empfänger sichern (z.B. mit Heißkleber).

Gruß Volker

[rs_rudi]

AW: Fehlersuche bei Absturz mit Jeti Duplex R8 und Raptor E620

@ Spiro

einen fatalen Fehler kann ich nicht erkennen, was aber klar ist das max an Reichweite erziehlst so nicht.

Der einzig empfangende Teil der Antenne ist der Bereich wo der gelbe "schutzschlauch" ist, deshalb diesen Bereich der Antenne soweit wie möglich abseits abschirmender bzw. Stromführender Teile montieren.

[scrat]

AW: Fehlersuche bei Absturz mit Jeti Duplex R8 und Raptor E620

Die Raptoren sind auch fliegende Bandgeneratoren. Ich habe diverse Elektronikprobleme (Reglerabsteller und FBL-Systemausfälle, das Einzige, was nie Probleme machte war der ach so billige Assanempfänger) erst nach sehr gründlichem Potentialausgleich ausmerzen können.

Also, Heckrotorlager mit Litze an Heckrohr erden, Heckrohr an Motorplatte erden, ggf. noch für Masseverbindung zwischen Motorgehäuse und Motorplatte sorgen, dann noch all diese Massen auf Empfängermasse. Das alles "durchklingeln". Danach hatte ich immer noch Probleme. Also noch so alle 20 Flüge den Heckriemen und das Hauptzahnrad mit Graphitspray behandeln. Das mache ich, indem ich das Spray in einen Deckel sprühe und dann mit dem Pinsel auftrage, ansonsten gibt´s ne Mordssauerei.

Danach war dann Ruhe.