JLog2 Verständniss/Problem

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  • Lucky82
    Lucky82

    #1

    JLog2 Verständniss/Problem

    Hi,

    ich war heute meinen Logo einstellen, auch um mein Drehzahl zu ermitteln.
    Nun musste ich aber feststellen das sich die Drehzahl vom JLog2 und
    dem Drehzahlrechner mächtig unterscheiden.

    Kurz zur Ausstattung:

    4035-500KV
    10S
    12er Ritzel
    106 Zähne HZR
    Helijive Mode 5

    Der Log war mit nur 50% Gasgerade, Gasweg ist 100%.
    Laut dem Drehzahlrechner sollte ich erst bei 75% die ca 1600 Umdrehungen erreichen, was aber laut Logfile schon bei 50% ist...
    Mein Ziel sind 1500 und 1900 Umdrehungen...

    Wo liegt der Fehler?
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  • Stephan Lang
    Senior Member
    • 23.03.2011
    • 3007
    • Stephan
    • MFG Weiz, Graz, Linz - �?sterreich

    #2
    Inhaltlos, Blende mal throttle im Log dazu ein... Wieviel Regler öffnung der Jive wirklich hat..
    Lg
    Kosmik INI Generator gibts auf meiner Homepage w³.heliporn.at

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    • Lucky82
      Lucky82

      #3
      AW: JLog2 Verständniss/Problem

      Anbei mit Einblendung, sorry hab den das erste mal im Einsatz
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      • Stephan Lang
        Senior Member
        • 23.03.2011
        • 3007
        • Stephan
        • MFG Weiz, Graz, Linz - �?sterreich

        #4
        Lt dem Log hattest du sogar nur 37% Regleröffnung...

        Generell sollte man den Jive um die 60% Regler öffnung betreiben... Steh so auch in der Anleitung...
        Dh du musst die ßbersetzung so anderen das du auf die 60% kommst und dabei deine "normal/gewünschte" drehzal hast...

        Im Endeffekt anderes motorritzel.... Hatte ich jetzt mal gesagt... Außer ich hätte da noch was übersehen...

        Was ich noch vergessen habe.. 60% Regleröffnung entsprechen nicht dem doppelten der Drehzahl von deinem gemessenen... Dh ich würde mich zuerst an die 60% herantasten... Ev auch mit Drehzahl. Check auf den Blättern...
        Sollte das von der Funke her nicht gehen wurde der gasweg falsch einlernt...
        Zuletzt geändert von Stephan Lang; 06.12.2011, 21:23.
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