BEC Strom über General EngineModul (HOTT)

[Muki19]

Möchte gern mein Stromverbrauch der Boardelektronik messen und loggen. habe also mal den akku an das Modul gemacht und an der anderen seite mein schalter. das Funktioniert natürlich tadellos, aber ist das auch dafür gedacht? Nicht das da was kaputt geht oder so...aber wäre schön den Verbrauch und die Ströme mal messen zukönnen.

Welche Funktion hätten sonst die beiden JR stecker an dem AKKu eingang?

Lese grad in der Anleitung das der nur 5A abkann und die G3,5 stecker 40A, warum zum teufel könn die das nicht auch bei den JR steckern machen? oder wenigstens 10A dauerstrom. Irgendwie ist das modul und die strommessung total überflüssig. 40A sind wohl für ein 6S antrieb deutlich zugering und 5A dauer für das BEC auch zuknapp für ein Heli mit 6S antrieb...nur halbe sachen machen die bei graupner...

[garth]

AW: BEC Strom über General EngineModul (HOTT)

Was willst jetzt eigendlich ?

Isses nu zuviel oder zu wenig ?

Wenn du den BEC Strom loggen willst, dann geht das mit den max 40A. Ich habs genau so im Nitro drin.

Für nen 450er sind die 40A ebenfalls ausreichend, und für sehr viele Flächenflieger auch

Merke : Es gibt nicht nur Helis sondern auch Modellflugzeuge mit Flügeln dran.

Für Helis größer 450 mußt du dann das 80A Modul nehmen.

Also nix von wegen "halbe Sachen"

[Robert Englmaier]

AW: BEC Strom über General EngineModul (HOTT)

Richtig!

Für grössere Sachen gibt's dann dass hier -->> Graupner Electric Air Module2-14S, Vario HoTT


Oder den Unisens -->> SM-Modellbau online Shop - UniSens-E

Nicht immer gleich maulen!!

[Muki19]

AW: BEC Strom über General EngineModul (HOTT)

Was willst jetzt eigendlich ?

Isses nu zuviel oder zu wenig ?

Wenn du den BEC Strom loggen willst, dann geht das mit den max 40A. Ich habs genau so im Nitro drin.

Für nen 450er sind die 40A ebenfalls ausreichend, und für sehr viele Flächenflieger auch

Merke : Es gibt nicht nur Helis sondern auch Modellflugzeuge mit Flügeln dran.

Für Helis größer 450 mußt du dann das 80A Modul nehmen.

Also nix von wegen "halbe Sachen"

also hast du ein stecker umgelötet von den G3.5 auf JR oder wie?

[Muki19]

AW: BEC Strom über General EngineModul (HOTT)

im handbuch steht das die 3.5er stecker mit 40A belastbar sind aber die JR anschlüße dauerhaft nur 5A und 15A für 1sec.

wenn ich jetzt den akku an die 3,5er nehme und von den 3,5er zum bec, habe ich ja reintheoretisch auch 40A, die ich aber nie beanspruchen werden, aber bei savöx servo hat man ja manchma angaben von 5A spitze, da sind 5A dauerstrom für die ganze elektronik natürlich zu knapp bemessen.