Zuleitung verlängern-Motor /Regler oder Regler/Akku?

[Robert Englmaier]

Hallo Gemeinde,

Gehört zwar nicht ganz zum Heli, ist aber eine grundsätzliche Frage!

Ich bau grad ein zweimotoriges Flugmodell und hab ein Verständnisproblem!

Es ist ja ratsam, die Verbindung Motor-Regler so kurz wie möglich zu halten, oder?

Jetzt habe ich in den Motorgondeln nicht sehr viel Platz und müsste die Regler in den Rumpf verlegen, wodurch die Zuleitung so 40 cm lang werden würde!

Sind da Probleme zu erwarten, ich müsste halt ein wenig improvisieren um die Regler in die Gondeln zu bekommen!

Die Länge der Zuleitung Regler-Akku ist ja wurscht, oder hab ich da was verwechselt?

Ich hoffe, ihr versteht was ich meine!

Falls der Thread hier nicht reinpasst, bitte verschieben!

[ThomasC]

AW: Zuleitung verlängern-Motor /Regler oder Regler/Akku?

Servus,

ich finde den Link gerade nicht (wenn ich ihn gleich finde reiche ich ihn nach), aber ich hab in einem Fachartikel über dieses Thema gelesen: Zuleitung von Akku zu Regler sollte so kurz wie möglich gewählt werden, da bedingt durch die Leitungskapazitäten und Induktivitäten sonst in dem Bereich ein Schwingkreis entsteht, der den Regler zerstören kann. Leitung von Regler zu Motor ist hingegen unproblematisch, die kann gerne was länger sein.

Gruß

ThomasC

[nexus665]

AW: Zuleitung verlängern-Motor /Regler oder Regler/Akku?

Hi,

bin da mit ThomasC konform - das Problem ist mWn der sonst sehr große Spannungsripple am Eingang, der die Eingangselkos gar nicht freut, wenn man sehr lange Akkukabel hat, bzw. induzierte Spannungsspitzen.

Also verlängere die Motorkabel, Du kannst sie zB auch verdrillen statt parallel laufen zu lassen. Geht zwar nicht unendlich und bringt sehr wohl auch Verluste - doch es ist die vorzuziehende Lösung.

lG,
Simon.

[Robert Englmaier]

AW: Zuleitung verlängern-Motor /Regler oder Regler/Akku?

Danke euch für die Erleuchtung, ich hatte das andersrum auf meinem Radar!

Das heisst, ich kann die Regler in den Rumpf packen, die Motor bzw. die Reglerkabel verlängern und die Regler zu Akku-Kabel so lassen, wie sie standardmässig sind!

@Thomas, wäre super wenn du den Link noch auftreiben könntest!

[Robert Englmaier]

AW: Zuleitung verlängern-Motor /Regler oder Regler/Akku?

Hätte wohl nicht schreiben sollen, das es sich um einen Flieger handelt!

Sonst kämen wahrscheinlich bei 108 Hits mehr Antworten zusammen!

[Taumel S.]

AW: Zuleitung verlängern-Motor /Regler oder Regler/Akku?

Hier, bitte:

RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - AKKU und Regler Kabel verlängern erlaubt?

[Robert Englmaier]

AW: Zuleitung verlängern-Motor /Regler oder Regler/Akku?

Hier, bitte:

RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - AKKU und Regler Kabel verlängern erlaubt?

Gut, dann gehe ich in den Keller, Motorkabel verlängern!

ßaahmm nochwas, muss ich auf den Kabelquerschnitt achten oder reichts, wenn ich den selben nehme wie jetzt am Motor dran ist?

Ich muss um ca. 30cm verlängern!

[Taumel S.]

AW: Zuleitung verlängern-Motor /Regler oder Regler/Akku?

Gut, dann gehe ich in den Keller, Motorkabel verlängern!

Warte noch! Es gibt freilich auch gegenteilige Meinungen, wie hier:

RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Kabel Motor-Regler zu kurz, wie verlängern?

[Robert Englmaier]

AW: Zuleitung verlängern-Motor /Regler oder Regler/Akku?

Ja was denn nu?

Kann sich mal einer entscheiden!

[LudwigX]

AW: Zuleitung verlängern-Motor /Regler oder Regler/Akku?

Ich muss zwar zugeben, dass ich relativ wenig Ahnung habe. Aber ich würde eher die Zuleitung Akku-Regler verlängern und dann ein weiteres Paar Kondensatoren am Regler anlöten.
Edit: Dabei auch einen Antiblitz verbauen

Denn:
Der Regler nutzt die Induktivität der Motorwicklungen aus um die Rotorposition festzustellen. Veränderst du etwas an der Motorwicklung, veränderst du zwangsweise die Induktivität
Jetzt kommt aber der Teil von dem ich keine Ahnung habe: Die Motorwicklung ist im Vergleich zum losen Kabel stark induktiv, wird aber auch wieder von den Magneten, der Belastung des Motors, u.s.w auch stark beeinflusst. Es kann sein, dass ein langes Motorkabel daher fast gar keine Auswirkung hat, oder aber doch eine Auswirkung auf den Regler hat.

Zu meiner Lösung:
Ich glaube die meisten Leute hier denken, dass die Kondensatoren nur dazu da sind, die hohen Spannungsabweichungen abzufangen, die durch die Induktivität hervorgerufen werden.
ABER: die Kondensatoren sorgen auch dafür, dass die Zuleitung Akku -> Regler gleichmäßiger belastet wird, da sie als Zwischenspeicher wirken. Dadurch hat man weniger Ripplestrom bzw. Ripplespannung und es wird auch eine weniger starke Spannung durch Induktivität erzeugt.

Als weitere Maßnahme kannst du die Zuleitung Akku<->Regler ineinander verdrillen. Dadurch heben sich die Magnetfelder (die Ursache der Induktivität) teilweise auf und sie wird weiter reduziert.

Wie gesagt hab ich da relativ wenig Ahnung von und jemand der sich richtig gut auskennt, müsste mal sagen ob das alles so stimmt.

[pitsch]

AW: Zuleitung verlängern-Motor /Regler oder Regler/Akku?

YGE und CC haben spezielle kondensatoren-packs zum dazwischen löten (akku-regler) empfehlung alle 25cm

[nexus665]

AW: Zuleitung verlängern-Motor /Regler oder Regler/Akku?

Hi,

auch die Lösung von LudwigX funktioniert, wenn richtig dimensioniert, ist aber problematischer wenn nicht - die YGE Caps sollten da passen, halt darauf achten welche mit genug Spannungsfestigkeit zu kaufen.

Beim Querschnitt: lieber mehr als weniger. Dem Regler ist das relativ egal, der kommutiert den Motor mit der gleichen Leerlaufdrehzahl - aber die Verluste sind deutlich höher, da auf den langen Zuleitungen natürlich Spannung abfällt bzw. der Innenwiderstand der Wicklung steigt. Das bedeutet, daß die Lastdrehzahl merkbar sinkt, je länger die Motorleitungen werden. Die Induktivität der Wicklung wird sich nicht so arg ändern wie evtl gedacht - ein durchschnittlicher Motor hat doch so ein paar Meter Draht verwickelt.

lG,
Simon.

[Taumel S.]

AW: Zuleitung verlängern-Motor /Regler oder Regler/Akku?

Die Nachbarn haben auch grad eine Diskussion dazu begonnen:

Kondensator zwischen Regler und Akku

Da gibts auch Input von Schulze, die sicherlich viel Know How haben.