AW: Kondi als Filter für Stromspitzen generel sinnvoll?
Also ich kenne fast nur Helis, die ohne Pufferelko fliegen. Bei nem Jeti SBEC 40 würde ich mir um Stromspitzen schonmal gar keine Sorgen mehr machen.
Der 35V Elko mit 4800µF reicht ganz locker aus um Rückströme zu puffern. Falls die überhaupt vorhanden sind.
AW: Kondi als Filter für Stromspitzen generel sinnvoll?
Beim Test des Graupner-Servos geht die induzierte Spannung wohl auf über 30V hoch. Aber offenbar kann sich diese Spannung nur aufbauen, wenn man nicht mal die eingebauten BEC-Elkos der Regler als Puffer zur Verfügung hat. Ansonsten müssten nämlich reihenweise bei Reglern die Dinger platzen, wo nur 25V-Elkos verbaut sind.
Ich für meinen Fall werde wohl die 6800/10V verbauen, die ich noch in der Restekiste habe. Erstens wird das Teil mein BEC zus. puffern, ferner sich evtl. aufbauende Spannungsspitzen der Servos schlucken, bevor sich derartige Spannungen überhaupt aufbauen können. Hätte nicht gedacht, dass sich dieser "Fehlkauf" noch mal als nützlich erweisen könnte.
AW: Kondi als Filter für Stromspitzen generel sinnvoll?
ok, also kommen diese stromspitzen nur so hoch durch weil z.b. ein 2s akku verwendet wird und kein kondensator irgendwo verbaut ist, wie wenn es ein 7,4V bec wäre.
Bei dem test wird ja blos ein 6800uF Elko empfohlen, aber keine spannung dazu.
Wäre es jetzt egal welchen spannungsbereich der elko hat?
Radikal G20FBL
800er Heli 3-Blatt (Eigenbau)
MZ-24 Pro
AW: Kondi als Filter für Stromspitzen generel sinnvoll?
Moin,
wenn man sich die Zeitachse anschaut, dann ist der Peak gerade mal 5 mikrosekunden breit.
Da hat es ein 6800µF Kondensator schon nicht leicht noch anständig zu arbeiten.
wenn bei mir der flugakku versagt nützt mit so ein kleine stützakku (AAA-Zellen)auch nix, das brauch nur ein paar schnelle stick-bewegungen und die servos haben den akku den rest gegeben. erst ein sub-c akku kann die stromversorgung sichern, ein AA-akku ist grenzwertig aber mehr zur schlechten seite hin. deshalb habe ich ja auch ein so "starkes" externes BEC gekauft was hoffentlich niemals eine stütze brauch.
aber wie gesagt ein AAA bzw. AA akkupack ist im notfall nicht zugebrauchen. Das muste ich schon schmerzlich selber feststellen mit meinem alten regler-bec
möchte also nur etwas gegen die stromspitzen unternehmen, pufferung hoffe ich mal sollte nicht nötig sein.
Könnte es sinnvoll sein ein temperatur-sensor am bec anzubringen?
das jeti ist getaktet, wo wäre da die schmerzgrenze für die temperatur?
Schonmal einen Eneloop an den Servos getestet? Oder ist das nur Hörensagen!
Wenn ich bei meinem TDR oder 600er Rex nur den 2000mAH AA Eneloop dranhänge und Wild knüpple geht da gar nichts in die Knie.
Das MB resetet auch nicht ,nichtmal bei Pitchpumps. Servos sind die DS610 bzw. Savöx 1258.
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ja so ein akku hatte ich mal einzeln dran ohne bec. wenn der akku voll ist hält das eine kurze zeit aber wenn der akku sich langsam leert zwingt die gesamte anlage den akku in die knie, der empfänger bekommt weniger als 3,5V und steigt aus.
es ist egal ob der akku am empfänger hängt oder am fbl-system.
ich möchte auch gar keine pufferung nachrüsten, jedenfalls keine die 0,8V spannungsabfall ausgleicht. möchte nur die stromspitzen die von den servos kommen könnten glätten.
ich würde jetzt 2 von diesen nehmen, diese sind "ultra-low-esr. 16v und je 2200µF.
Ja, das macht Sinn. Zwei kleine Elkos sind ja noch schneller als ein dicker (wobei der Unterschied nicht sonderlich praxisrelevant sein dürfte), und ein Elko zur Pufferung des Empfängers nahe an diesem verbaut ist auch gut.
Steigt dein Empfänger wirklich bei 3,5 Volt schon aus? Das würde ich für etwas bedenklich halten, ist aber bei guter Stromversorgung kein allzu großes Problem.
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Ich bin heute mit einem neuen Regler geflogen der den BEC Strom mit loggt.
Auf allen 7 Fluegen hatte ich keine Spitzen ueber 3 A mit den Caps..
Das finde ich schon ziemlich beindruckend...
oder der Log ist kaputt
Jeti Mezon, Linus Caps , MKS HBL 950/980 an 7,4V
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