Drehzahlmessung mit TL1000

[reglermax]

Der originale Drehzahlsensor SPMA ist ja nicht gerade preisgünstig!
Hat schon mal jemand dieses Teil getestet?
Im Prinzip isses ja nur ne Signalformung, um einen brauchbaren Puls für die F-Messung im TL1000 zu bekommen!
Gruß reglermax.

8166 - Robbe BL-RPM-Sensor | eBay

[reglermax]

AW: Drehzahlmessung mit TL1000

Sorry, ich meine natürlich das TM1000 für Telemetrie

[troll05]

AW: Drehzahlmessung mit TL1000

Servus,

den von Robbe kenne ich nicht aber der Hyperion, der DIY und der digitale von Hobbywing (leider gerade kein Link) gehen.

[reglermax]

AW: Drehzahlmessung mit TL1000

Servus,

den von Robbe kenne ich nicht aber der Hyperion, der DIY und der digitale von Hobbywing (leider gerade kein Link) gehen.

Danke, "DIY" hat sogar sein Schaltbild drin! Es bestätigt, daß ein auswertbares Pulssignal geliefert wird.
Ich hab nun mal den Robbe-Adapter bestellt, hoffe nicht daß die intern eine F>U Wandlung machen,

Gruß reglermax.

[reglermax]

AW: Drehzahlmessung mit TL1000

Mein E-Razor450 hat nun den TM1000 eingebaut, angesteckt und geht mit meiner DX7s. Unterschiedliche Anzeigemenüs anwählbar und wie ich finde, übersichtlich angeordnet.
Lipospannung, Temperatur, Flightlog, RX-Spannung, Min/Max Werte!
Mit XBus geht halt leider nichts.
Nun fehlt noch der Phaseadapter für die Motordrehzahl,
Gruß reglermax.

[reglermax]

AW: Drehzahlmessung mit TL1000

Habe heute den Robbe BL-RPM-Sensor 8166 eingebaut, geht auf Anhieb - für schmales Geld!
Wo gibts denn die Ministecker für den TM1000, habe heute leider das Y-Kabel opfern müssen?

[mukenukem]

AW: Drehzahlmessung mit TL1000

Radio Control Planes, Helicopters, Cars, Boats, FPV and Quadcopters - Hobbyking

J.S.T. Mfg. Co., Ltd. (aber du willst die nicht selber crimpen, das ist nix für Anfänger, außer du hast eine Engineer PA09 Zange)

[reglermax]

AW: Drehzahlmessung mit TL1000

Danke , nee hab i net!
In der Art passt schon, löt ich einfach passend zusammen!

[reglermax]

AW: Drehzahlmessung mit TL1000

Mittels Spannungsüberwachung durch Telemetrie habe ich beim E-Razor450 im Rundflug nun 12:45 Min Flugdauer erreicht. Lipo 3S2200mAh, 2700KV, 12/140.
Deshalb möchte ich nun dem HK450GTPro auch ne Telemetrie integrieren.
Diesmal mit TM1100 und Robbe BL-RPM-Sensor 8166, das Teil ist kleiner und DSM2 reicht locker für den Einsatz. Danke @mukenukem,
Gruß reglermax.

[mukenukem]

AW: Drehzahlmessung mit TL1000

Den Akku hast dann aber ordentlich ausgelutscht, oder ?

[reglermax]

AW: Drehzahlmessung mit TL1000

Den Akku hast dann aber ordentlich ausgelutscht, oder ?

Hatte den Vibalarm auf 10,3 V und kurz danach abgestellt. Der Timer brachte tatsächlich 12:45Min. War natürlich kein 3D schruppen, sondern `bürgerliche Rundflüge` mit einigen Pitchinputs zum Testen!
Habe leider verpasst die Nachladekapazität zu erfassen, aber der Lipo ist noch gesund, bin mit dem anschließend auch im HK450GT mit normaler Flugzeit geflogen,
Gruß Rolf.

[reglermax]

AW: Drehzahlmessung mit TL1000

Mittels Spannungsüberwachung durch Telemetrie habe ich beim E-Razor450 im Rundflug nun 12:45 Min Flugdauer erreicht. Lipo 3S2200mAh, 2700KV, 12/140.
Deshalb möchte ich nun dem HK450GTPro auch ne Telemetrie integrieren.
Diesmal mit TM1100 und Robbe BL-RPM-Sensor 8166, das Teil ist kleiner und DSM2 reicht locker für den Einsatz. Danke @mukenukem,
Gruß reglermax.

Eingebaut und funktioniert tadellos!

http://rolf-grauer.de/HK450GT1.jpg

[mukenukem]

AW: Drehzahlmessung mit TL1000

Und keine Reichweite, weil abgeschirmt....
Die Einbauposition ist sehr schlecht

Darf ich dir einen Tip geben ? Empfänger ins Chassis, und das TM oben am Rahmen mit der Antenne nach oben. Wenn du mal crasht ist ziemlich sicher der Empfänger hinüber, das solltest du beim Aufbau immer im Hinterkopf behalten
Deswegen die Elektronik in den Rahmen so gut es geht oder zumindest nicht arg exponiert

[reglermax]

AW: Drehzahlmessung mit TL1000

Und keine Reichweite, weil abgeschirmt....
Die Einbauposition ist sehr schlecht

Darf ich dir einen Tip geben ? Empfänger ins Chassis, und das TM oben am Rahmen mit der Antenne nach oben. Wenn du mal crasht ist ziemlich sicher der Empfänger hinüber, das solltest du beim Aufbau immer im Hinterkopf behalten
Deswegen die Elektronik in den Rahmen so gut es geht oder zumindest nicht arg exponiert

Ist der Empfang innerhalb vom Carbonrahmen nicht ungünstig?
Die Anordnung der Ausrüstung war auch ein Kompromiss zu den Kabellängen, denn
verlängern tu ich sehr ungern. Beim 1. Flug war nach Flightlog bisher alles O.K.
Gruß Rolf.

[mukenukem]

AW: Drehzahlmessung mit TL1000

Die Antennen lass rausstehen. Wenn du keine Frame losses hast und die Fades unter 100 pro Antenne sind....