UBEC 3A Hobbywing 5V oder 6V , Eingangsspannung 5.5V-26V

[Falcon]

Hallo

Kennt jemand das kleine BEC von Hobbywing. Möchte damit damit die Spannung meines Jazz 40-6-18 für die Servos in einem Trex450 von 5V auf 6V erhöhen. Bin mir aber nicht sicher, ob das kleine Teil geeignet ist?

Grüße

Wolfgang

[Ello Propello]

AW: UBEC 3A Hobbywing 5V oder 6V , Eingangsspannung 5.5V-26V

Hallo Wolfgang,

das wird sicher funktionieren, aber willst Du wirklich noch ein extra
BEC im 450er unterbringen ?

Wechsle doch gleich auf den 50A Hobbywing Regler, der hat auch ein
gutes BEC .

Gruß Norbert

[Falcon]

AW: UBEC 3A Hobbywing 5V oder 6V , Eingangsspannung 5.5V-26V

Hallo Wolfgang,

das wird sicher funktionieren, aber willst Du wirklich noch ein extra
BEC im 450er unterbringen ?

Wechsle doch gleich auf den 50A Hobbywing Regler, der hat auch ein
gutes BEC .

Gruß Norbert

Hallo Norbert

Einen HW hab ich auch noch hier liegen, aber der soll in einen 470er.

Ich will ja den Jazz nicht wegwerfen, ist halt vom internen BEC etwas schwach. 1,5A und 5V. Hab noch 3 Stück davon. Das HW-BEC kostet ja kaum was und wiegt auch fast nichts. Mir erscheinen nur die Kabel etwas schwach dimensioniert. Das kleine BEC ist wohl eher für Beleuchtung, etc. gedacht.
Mich würd halt interessieren, ob das schon mal jemand an einem Regler hatte.

Grüße

Wolfgang

[DJBlue]

AW: UBEC 3A Hobbywing 5V oder 6V , Eingangsspannung 5.5V-26V

Also ich bin meine 450er auch immer mit dem BEC vom Jazz40 geflogen. Hatte nie Probleme damit.
Egal ob einfache analoge Servos am Paddelheli oder gute digitale Servos an einem FBL-Heli.

[Falcon]

AW: UBEC 3A Hobbywing 5V oder 6V , Eingangsspannung 5.5V-26V

Also ich bin meine 450er auch immer mit dem BEC vom Jazz40 geflogen. Hatte nie Probleme damit.
Egal ob einfache analoge Servos am Paddelheli oder gute digitale Servos an einem FBL-Heli.

Hallo

Naja, ich hab mir früher auch nie Gedanken darüber gemacht. Das ganze fing damit an, dass ich in meinen alten Beständen nachgesehen hab. Die Modelle waren noch mit 35Mhz-Empfänger und da waren noch jede Menge Alutuningteile, u.a. von Microheli. Da hab ich einen der 450er beim Neuaufbau noch gleich mit einem längeren (385mm) CFK-Heckrohr vom Pfurner bestückt und kann damit 350er Spinblades fliegen. Muss sagen, das Teil sieht mit den Tuningteilchen schon richtig edel aus. Rein kommt ein 4S-Antrieb.
Da der Heli nun dadurch auch etwas schwerer wird (hab noch nicht gewogen, da die Akkus noch fehlen) möchte ich gern die volle Spannung der Servos nutzen.

Grüße

Wolfgang

Wolfgang