wieder mal : Probleme mit GV-1

[Fichtenmoped-Man]

Hallo zusammen,

auch ich habe das Problem meinen GV-1 funktionstüchtig zu machen.
Nach stundenlangem Lesen aller möglichen Anleitungen und Tips im WEB und hier im Forum würde ich gerne euch um Rat fragen...

verwendete Hardware :
MC22 (Gaslimiter programmiert)
G230 Benzinmotor
GV-1

Ich möchte die Version, die ich in der englischen Anleitung gefunden habe, ohne Zusatzkanal nutzen.
Warum ?
Ich habe keinen zusätzlichen Kanal/Steckplatz an meinem Empfänger frei und ich benötige auch nur eine Drehzahl
Diese stelle ich am GV-1 ein.

Hier die mal kurz die Anleitung :


Ich habe die mechnische Einstellung gemäß Anleitung (der deutschen) durchgeführt.
Die Wege sind in beiden Richtungen >100%.
Gas Punkte IDLE, HIGH und STOP sind am GV-1 programmiert, die IDLE-TEST-Funktion belegt dies.
Die SWCd-Anzeige springt beim Test nach dem der Gaslimiter weiter aufgemacht wird von OFF auf ON.
Die Drehzahlvorgabe ist (zum Test) auf 1050 U/Min eingestellt.
Beim Probelauf geht die Drehzahl im Display darüber, der GV-1 geht aber nicht in den Regelbetrieb.

Ich habe nun schon so viel rumprobiert und weiß jetzt keinen Rat mehr.
Hat jemand von euch eine Idee ?

Vielen Dank für Tipps schon mal im voraus,
viele Grüße,
Stefan.

[renso]

wieder mal : Probleme mit GV-1

hi,

weiss nicht ob das sein kann,
aber vielleicht ist die 1050 zu nieder, oder die kurve im sender
viel höher als die 1050.
dass er darum aussteigt *

[rosenkoenig]

wieder mal : Probleme mit GV-1

SWCd sagt aber nichts über den Regelbetrieb aus, nur das der Regler betriebsbereit ist.

Wenn der Regler nicht in den Regelbetrieb geht, dann ist eine Bedingung für den Regelbetrieb nicht erfüllt.

mind. 20%Servoweg,
70% Drehzahl
über 999 U/min

Graupner bringt 100% Weg erst bei der Einstellung 150%, glaube ich zumindest.

Funktion StSw beachtet?

Gruß Bernd

[Andreas.F]

wieder mal : Probleme mit GV-1

Welche Werte gibt der Sensor-Test?

Gruß
Andreas

[Fichtenmoped-Man]

wieder mal : Probleme mit GV-1

vielen Dank erstmal für die Tipps...

@Andreas
Ich verwende den StatorGator-Sensor, der direkt auf die Zündung geht.
Leider liefert dieser Sensor keinen Prozent-Wert wie der Magnet-Sensor.
Allerdings sieht man die Drehzahl im Display hochlaufen,
also kann man davon ausgehen, daß Sensor und Regler funktionieren.

@Bernd
Ich bin ziemlich sicher die Bedingungen für den Regelbetrieb erfüllt zu haben.
Nur bei den 20 % Servoweg bin ich nicht sicher, da der G230 schon bei sehr wenig Vergaseröffnung anspricht.
Was meinst Du mit "Funtion StSw beachtet" ?

@"renso"
Die Gaskurve habe ich überprüft, zu hoch ist die nicht.

Wenn der sch*** Regen mal aufhörten würde, würde ich gerne wieder ans Testen gehen...
Hat noch jemand eine Idee auf was ich achten könnte ?

Vielen Dank und viele Grüße,
Stefan.