ich möchte in meinen Concept 46VR einen TJP II einbauen.
Leider kann man die Magnete nicht im Lüfterrad platzieren, da die Kupplungsglocke
davor sitzt. Einzige Möglichkeit die ich momentan sehe, ist die Magnete in die Kupplungsglocke zu setzen.
Eigentlich entspricht die Drehzahl der Kupplungsglocke doch der Motordrehzahl (außer im ausgekuppelten Motorleerlauf), oder kann es da Probleme beim Regeln geben?
Gruß
Andreas
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