Regelverhalten TJ-Pro bei Vollgas ?

[danheli]

Hi Leute !

Nur mal ne kurze Frage.

Vieleicht hatte ich auch eine Sinnestäuschung aber am Sonntag kam es mir so vor, als würde der Heli nicht die volle Motorleistung bei Vollgas zu Verfügung haben, wenn ich mit Reglereinsatz fliegen.

Hab den Regler mal ausgeschaltet und bin mit Kurve geflogen. Ich meine das er dann stärker/schneller/kraftvoller gestiegen sei.

Jemand schon mal ähnliche Erfahrungen gemacht oder war mir nur das Hirn eingefroren ? :rolleyes:

Grüße
Dan

P.S. Kalibriert war er !

[Ringding]

Regelverhalten TJ-Pro bei Vollgas ?

Wenn du schnell Vollpitch reinhaust, dann hast du mit dem Regler eine gewisse Verzögerung. Sollte aber eigentlich nicht zu schlimm ausfallen, zumal der TJPro aus diesem Grund auch die Gaskurve berücksichtigt. Aber Vollgas ist Vollgas, wenn du mal dort bist.

[Langzeitcrashtest]

Regelverhalten TJ-Pro bei Vollgas ?

Ist das vielleicht der Grund, warum einge den RevMax benutzen?
Der braucht keine Kurve, und regelt erst, wenn der Motor zu hoch dreht.

[Ringding]

Regelverhalten TJ-Pro bei Vollgas ?

Theoretisch ist das Verfahren vom TJ pro dem RevMax sogar überlegen, weil der RevMax durch die 100%-Gasgerade überhaupt nur reaktiv und gar nicht proaktiv handeln kann. Irgendwie haben sie aber anscheinend beim RevMax an allen möglichen Schräubchen gedreht und geschliffen, dass er doch so gut funktioniert.

[Andreas2]

Regelverhalten TJ-Pro bei Vollgas ?

mir wurde geraten beim TJpro ebenfalls eine 100 % Gasgerade zu hinterlegen, da ich das Problem hatte, dass der TJpro immer sehr "hinterher geregelt" hat.

Habe ich aber noch nicht ausprobiert.

[Ringding]

Regelverhalten TJ-Pro bei Vollgas ?

Ist zwar unlogisch, aber es kann schon sein, dass es was bringt. Das Verhalten dieser Regler ist oft nicht wirklich nachvollziehbar...

[Austin]

Regelverhalten TJ-Pro bei Vollgas ?

Du kannst mal Deine kopfdrehzahl bei vollgas mit kurve messen.
dann ggf. max pitch erhoehen und dann erreichst Du die leistung mit regler auch.
Falk