Aktueller Drehzahlregler für Verbrenner

[David]

Re: Aktueller Drehzahlregler für Verbrenner

Den Revlock 10 habe ich auch, verwende ich aber nicht weil
er kein geschlossenes Gehäuse hat. Eher eine Platine mit dünnem
folienartigen Überzug.

Ich finde den Revlock 10 auch ein klein bisschen
komplizierter. Der funktioniert aber einwandfrei.

Rotorandi knüppelt auch mit dem durch die Gegend.

[Niko]

Re: Aktueller Drehzahlregler für Verbrenner

Nachdem ich den TJ pro mit der FF9 nicht dazu bewegen konnte das zu tun, was er sollte (weshalb auch immer), habe ich jetzt auf den GV1 umgestellt ud bin sehr zu frieden.

Vorteil: wenn man ihn erst mal eingestellt hat (was eigendlich recht einfach ist) funktioniert das Teil so einfach und zuverlässig wie ein Hammer.
Werte können am Display abgelesen werden.

Nachteil: höheres Gewicht und größer als der TJ pro.
Die original Sensoren verabschieden sich z.Teil noch immer (Ersatz ist aber easy selbst herzustellen )

Hatte mal einen TJ pro mit der EVO 9 und optischem Sensor im Einsatz, habe aber auf Magnet "zurückgerüstet" da es mit der Optik zu Problemen kam.
1. Streulicht (ohne Haube geflogen) mochte das Teil gar nicht leiden
2. Schmutz (um Punkt 1 abzustellen hatte ich den Abstand Sensor / Lüfterrad sehr gerig gehalten. Nach ein paar Flügen hat sich auf dem Sensor Schmier gesammelt, der die Funktion beeinflusste)

[JMalberg]

Re: Aktueller Drehzahlregler für Verbrenner

Hab seit langem den RevLock eingesetzt: Ist Leicht, schnell programmiert, unterstützt Digitale Servos, und vor allem: er hat eine Solldrehzahlanzeige.

[dl7uae]

Re: Aktueller Drehzahlregler für Verbrenner

GV-1

4. sauteuer

118,- (Beste, mir bekannte, Quelle.)

Der ganze Kram ist viel zu teuer. Ist eben alles Kleinserie.

Tom

[Klaus-GSX]

Re: Aktueller Drehzahlregler für Verbrenner

Throttle Jockey REV MAX mit Optical Sensor Kit Bundle habe ich bei E-bay für 69 € erworben. Funzt einwandfrei.
Der Anbieter DVCAM99 bietet die TJ öfter mal an.

Gruß

Klaus

[Leolo]

Re: Aktueller Drehzahlregler für Verbrenner

Im Instruction Manual zum optischen Sensor des TJ Pro liest man, daß der Lüfterrad schwarz lackiert werden muß. Ich hatte mir das ja eher so vorgestellt, daß ich dort einen schwarzen Streifen anbringe und den Rest blank lasse... :/

[Niko]

Re: Aktueller Drehzahlregler für Verbrenner

soll abe so nicht funzen.

Ich hatte das Lüfterrad mit Bremssattellack schwarz gmacht, da andere Lacksorten wieder ab gingen.