Hallo,
am Wochenende haben wir ein seltsames Phänomen an einem MiniTitan untersucht, aber leider (fast) nichts herausgefunden: Bei Drehzahl fangen die Taumelscheibenservos (Heck sieht man leider nicht so gut?) sichtbar um den Neutralpunkt zu schwingen an. Es geht mit mit ca. 2Hz und einer Amplitude von +/- 2mm auf und ab.
Heli-Ausstattung: MT E325, orig. Motor, Jazz 40, 3x Hitec HS65, GY401+9257, Multiplex 35MHz Rx.
Was wir wissen:
Und hier die Fragen, die wir uns selbst nicht beantworten können:
Wir sind ratlos, weiß jemand von Euch Rat?
Gruss
Martin
am Wochenende haben wir ein seltsames Phänomen an einem MiniTitan untersucht, aber leider (fast) nichts herausgefunden: Bei Drehzahl fangen die Taumelscheibenservos (Heck sieht man leider nicht so gut?) sichtbar um den Neutralpunkt zu schwingen an. Es geht mit mit ca. 2Hz und einer Amplitude von +/- 2mm auf und ab.
Heli-Ausstattung: MT E325, orig. Motor, Jazz 40, 3x Hitec HS65, GY401+9257, Multiplex 35MHz Rx.
Was wir wissen:
- Es war plötzlich da, der Heli lief vorher ohne dieses Phänomen
- Bei Tausch des 35MHz Multiplex Rx gegen einen 2G4 Spektrum ist die Störung weg.
- Die Positionierung des Ferritrings wirkt sich kaum sichtbar aus, wenn überhaupt.
- Ohne Hauptrotorblätter ist das Schwingen weg (weniger Strom?).
Und hier die Fragen, die wir uns selbst nicht beantworten können:
- Wo positioniert man den Ferritring (unabhängig vom Problem) optimal? Am Regler oder am Empfänger?
- Kann ein kaputtes Servo die Störungen verursachen? Evlt. der Jazz selbst wg. fehlendem Schwingen bei selber Drehzahl aber ohne Last? Oder etwa ein kaputtes Lager mit Knackimpulsen? Mich wundern vor allem diese Schwingungen, da muß doch was aus einem Regelkreis irgendwo reinstreuen, oder?
- Woher kann das kommen?
- Wie Antenne optimal verlegen?
Wir sind ratlos, weiß jemand von Euch Rat?
Gruss
Martin
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