Elko Frage im Ladegerät HILFE !!!

[vw-bussmann]

Heute Morgen hat sich mein Lader beim anstecken mit einer kleinen Wolke gemeldet.

Hatte den kleinen Lader zuerst an Minus geklemmt, die Plusklemme kam aber ganz kurz an den PlusLadeausgang des I4 .

Er geht zwar noch aber der 25V 470 uF hat gesabbert. Dieser sitzt in der Plusleitung.

Es handelt sich um ein Power Peak Compact6 EQ

Ich habe jetzt einen 63V 470uF und einen 25V 1000uF, macht das 63V etwas aus ?

Oder soll ich lieber den 25V 1000uF nehmen. Habe auch noch 35V 1000uF LowESR da.

Die größere Bauart des 63V bekomm ich unter.

[Stephan Lukas]

AW: Elko Frage im Ladegerät HILFE !!!

Hallo,

ich kenne jetzt zwar die spezielle Funktion des Elkos in deinem Ladegrät nicht, aber die Spannung , die angegegen ist, ist die maximal zulässige - und wenn die höher ist, macht's absolut nix

Von der Kapazität her denke ich, er hat Glättungsaufgaben, da dürfte auch der 1000-er nix ausmachen. Sein Ladestrom ist am Anfang etwas höher, aber sonst nix weiter Schlimmes

Nimm' den 470-er und du kannst absolut sicher sein...

Grüße Stephan

[don_king]

AW: Elko Frage im Ladegerät HILFE !!!

Nimm den 63V 470µF, die höhere Spannungsfestigkeit ist kein Problem.

[vw-bussmann]

AW: Elko Frage im Ladegerät HILFE !!!

Vielen Dank dann werd ich den da jetzt mal reinlöten.

[vw-bussmann]

AW: Elko Frage im Ladegerät HILFE !!!

Also die 63V 470 uF Funktioniert zwar, gibt aber sehr starke Unruhe in der Eingangsstromanzeige ( Pumpt). Werde jetzt mal die 25V 1000uF Version Testen.

[vw-bussmann]

AW: Elko Frage im Ladegerät HILFE !!!

Also die 63V 470 uF Funktioniert zwar, gibt aber sehr starke Unruhe in der Eingangsstromanzeige ( Pumpt). Werde jetzt mal die 25V 1000uF Version Testen.

Mit dem 25V 1000uF geht er Super. So bleibts ..