Zeigt her eure Crashfotos...

Hab auch wieder was für euch

Ist zwar kein Heli ... Aber das passiert wenn man 12s kurzschließt .

[chaesfuess]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

So ich habe dieses mal daran gedacht ein Foto zu machen, bevor ich ihn schon wieder neu aufgebaut habe

Schaden:

HRW
HRW-Lager
BLW
Hauptrotorblätter
Heck-Blätter
Heckrohr
Kufen
Bodenplatte
Akkuhalterung
TS Mitnehmer
HZ
Haube hat vorne ein Loch und ist zerkratzt...

Ganz schöner Schaden für einen 250er finde ich:

So kam es dazu:
Ich bin gestartet von mir weggeflogen, halber Pyroflip, dann erkannte ich irgendwie die Lage nicht mehr und aus ca. 10 Metern schon garade runter das heck des Helis in den Asphalt und das vordere Teil ins gras
Und das beim zweitflug nach dem umrüsten Auf Jeti Satellit
Schaaade

Und so Super ist das kleine Ding noch nie geflogen. Abartig die Leistung.
Leider halt nur 1 Flug.
Dazu kommt noch: heute währe mein erster Hallenflug gewesen und ich wollte den Heli nur darauf einstellen.
Dann halt nächste Woche...

Gruss Christian

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

mach welche

Kann nicht fotografieren.... schreib lieber..
RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Der Herr gibt es der Herr nimmt es, TDR im Acker...

[BunGeee]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Dann mach welche

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Hello,

der Thread heisst Crash BILDER nicht Crash Ursache.

Ich will Bilder sehen!

Waldi

[FrankBolte]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

ßh ich meinte 4V beide Zellen, also 2V pro Zelle.

Heckabstützung hatt nix abbekommen, ist wie gesagt nur das Heckrohr leicht nach oben gebogen.

Mfg. Denny

ups der Lipo war dann wirklich leer. Sei froh, dass der Schden so gering ist.
Bei solchen Abstürzen, kann es auch teuer werden, besonders dann, wenn das Gasservo keine Energie mehr bekommt den Motor auszuschalten.

[E-king 3]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

So nun hatt es meinen Rex 700N auch erwischt.
Wollte gerade die Letzte Wende einleiten und dann landen, weil Tank fast leer.
Da ist es passiert, ein Taumelscheiben Servo machte nicht mehr was es soll, Heli sit aubrochen und war nicht mehr zu kontrolieren dann Absturz.

Es war kein Steuerfehler sondern ich habe nicht aufgepasst und es nicht gemerkt das der Empfänger Lipo leer war. Komplett Tiefentladen auf 4V pro Zelle und das reicht für die Servos und den HC3SX nicht mehr aus.

Wenn man meist immer nur tanken muß vergisst man schnell mal den Empfänger Lipo. Ist zwar ßrgerlich aber Fehler gefunden.

Für den ersten Moment ist der Schaden nicht all zu schlimm, da er auf ein weiches Feld eingeschlagen ist.
Defekt sind die Hauptrotorblätter, Heckblätter, Paddelstange, Haube, Kugelpfannen zum Blatthalter und Lipo.

Der Rest sieht soweit ganz gut aus, nicht einmal das Heckrohr hatt einen Kratzer abbekommen. Alles Zahnräder sind auch noch OK da die Kuplung durchgerutscht ist.

Werde jetzt noch die nicht offentsichtlichen Teile mir anschauen ob da auch noch was ist (Hauptrotorwelle, Blattlagerwelle und Kuplungsbelag).
Dann werden die Teile neu bestellt und wieder repariert.

Mfg. Denny

autsch

sieht warscheinlich schlimmer aus, wenigstens mal wieder ein paddel- und nitroflieger ich hoffe du hast ihn schnell wieder flott und die kosten halten sich in grenzen... mehr kann man ja leider sonst nicht sagen


gruß

[Robert Englmaier]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Heckabstützung hatt nix abbekommen, ist wie gesagt nur das Heckrohr leicht nach oben gebogen.

2 cm nennst du leicht?

[pauliiinsche]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

ßh ich meinte 4V beide Zellen, also 2V pro Zelle.

Willkommen im Club... und das als Elektroflieger, Schande über mein Haupt...

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Also 3,7 Volt ist die maximale Tiefentladung.Mit 8Volt (2Zellen) sollte das Teil eigentlich noch fliegen

ßh ich meinte 4V beide Zellen, also 2V pro Zelle.

Heckabstützung hatt nix abbekommen, ist wie gesagt nur das Heckrohr leicht nach oben gebogen.

Mfg. Denny

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

das Heckrohr hatt eine leichte Biegung nach oben unterschied von Heckaufnahme bis Heckende circa 2 cm.

Hello!

Tauschen! Da das System jetzt unter Spannung steht. Auch der Starrantrieb ist ja unter Spannung. Und die Heckdrehzahlen sind ja nicht ohn. Sind die Abstützungen nicht gerissen?
Ausserdem ist die Schwachstelle der Punkt wo die Halterung aufhört. Rissgefahr!

Waldi

[Tim V]

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Also 3,7 Volt ist die maximale Tiefentladung.Mit 8Volt (2Zellen) sollte das Teil eigentlich noch fliegen

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

Hello

Die Wellen haben nichts abbekommen ? Bist dir hier sicher ? Kann ich mir fast nicht vorstellen so wie die Blätter und die Paddelstange aussieht .. Hattest Motor im Leerlauf ?

lg Roman

Hatte Motor erst später als er schon unten war abschalten können. Habe aber trotzden beide Wellen getauscht. Sind ja als 2er Pack nicht so teuer.

Heli ist wieder aufgebaut und flugfertig. Morgen ist der Testflug angesagt.

Was mir noch aufgefallen ist, das Heckrohr hatt eine leichte Biegung nach oben unterschied von Heckaufnahme bis Heckende circa 2 cm.
Ist das jetzt so tragisch oder kann man darüber weg sehen.
Wellen und Heck ist alles leichtgängig und es hakt auch nix.

Mfg. Denny

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

So Kopf sieht gut aus, hatt sich nix verzogen oder verbogen.

Hello

Die Wellen haben nichts abbekommen ? Bist dir hier sicher ? Kann ich mir fast nicht vorstellen so wie die Blätter und die Paddelstange aussieht .. Hattest Motor im Leerlauf ?

lg Roman

AW: Zeigt her eure Crashfotos...

So Kopf sieht gut aus, hatt sich nix verzogen oder verbogen.
Heck muß ich noch zerlegen und reinigen, sieht aber soweit auch OK aus.

Bin schon erstaunt was so ein 700er so weckstecken kann.
Glück war das die Erde auf den Feld weich war und er nicht al zu hoch war.

Schaden währe dann circa 180€ was dann eigentlich noch geht.

Mfg. Denny