Fliegen im Winter

[kurtsteiner]

servus leute,

mich würde mal interessieren wie es sich mit em fliegen im winter so auf sich hat. klar kalte finger. aber was mich mehr interessiert, ob sich schnee usw auf die servos motor und elektronik auswirkt. dh hohe luft feuchtigkeit
kann das schäden am modell (ka. rost oder so ) machen?

ne doofe frage aber will ja schlauer werden


thx für die antworten

[saunamann]

AW: Fliegen im Winter

Hallo,

Ich fliege meine nitro Rexe das ganze Jahr und der 700er war letztes Jahr auch im Wintereinsatz dabei,Rost oder Schäden habe ich bis dato nicht gefunden oder gesehen.

MfG

Sven

[Speedy955]

AW: Fliegen im Winter

Ist mir zu kalt.
Gibt ja schließlich noch was anderes.

[helipower59]

AW: Fliegen im Winter

Ist mir zu kalt.
Gibt ja schließlich noch was anderes.

Warmduscher

Es gibt keine Kälte----- Nur falsche Kleidung !!!!

[Moskito561]

AW: Fliegen im Winter

Hallo

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=55871&highlight=Fliegen+Minus+Grad

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=83182&highlight=Fliegen+Minus+Grad

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=126550&highlight=Fliegen+Minus+Grad

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=164259&highlight=Fliegen+K%C3%A4lte

Einmal die "Suche" betätigen und schon wird man überschüttet mit Beiträgen

[ncharly50]

AW: Fliegen im Winter

Also ich fliege auch schon viele Jahre, früher Benziner und jetzt Elektro aber es gab eigentlich keinerlei Probleme. Außer auf die Lipos mußt Du aufpassen. Diese mußt Du umbedingt vorher vorwärmen. Am besten im Auto am Boden legen und die Heizung aufdrehen. Es gibt allerdings auch spezielle Heizkoffer im Handel für die Lipos zum vorwärmen. Machst Du das nicht so kannes zu einem Ausfall des Lipos kommen und die Drehzhal geht rasch in die Knie. Wenn Du zu hoch fliegst kann es vorkommen dass Du nicht mehr rechzeitig landen kannst. Außer Du kannst noch rasch autorotieren.

[chaesfuess]

AW: Fliegen im Winter

Also ich bin meinen 500er auch letzten Winter geflogen, gab keine Probleme.
Meinen 700er E werde ich dann auch diesen Winter fliegen.
Macht keine Probleme.

Gruss Christian

[Catweazle]

AW: Fliegen im Winter

Denk auch solange keine Feuchtigkeit an den E-Komponenten kommt wirds gehen.Wenn doch, nicht...(Schneeverwirbelung am Empfänger).


lg Cat

[marius]

AW: Fliegen im Winter

-15° Schnee und gut Windig, aber dafür sonnig. Richtig schön klare Luft. Eine super Kulisse. Es gibt schön dicke Klamotten und ne Windfee, dann ist das kein Problem.

[chris 1972]

AW: Fliegen im Winter

Hi,

die Steigerung zum Winterfliegen ist dann der Nachtflug im Winter.
Mal sehen, wie das so von der Kälte funktioniert.
Derzeit ist jedenfalls schon das Problem aufgetaucht, dass die Lipos der Blätter durch die Kälte nicht richtig funktioniert haben und bereits 1 Blatt ausgefallen ist...

Als denn- viel Spaß beim Kälteflug.

LG

Christian

[Speedy955]

AW: Fliegen im Winter

Warmduscher

Es gibt keine Kälte----- Nur falsche Kleidung !!!!

Nö bei mir im Haus bestimmt nicht. Entweder lasse ich die Stubenfliege um die Lampe kreisen oder elektrifizier meine Agusta und wenn es richtig kalt wird gehe ich in die Sauna

[Eddi E. aus G.]

AW: Fliegen im Winter

Nachtflug: gestern bei 5-6 Grad noch kein Problem ...

Eddi

[Fred-von-Jupiter]

AW: Fliegen im Winter

Nachtflug: gestern bei 5-6 Grad noch kein Problem ...

Eddi

Also meine Nachtflugblätter machen im Winter immer schlapp so ab 5 Grad.

Ich habe fürn Winter (und Regen) ein Trex 500 ESP fertig gemacht, weil das Heck mit Kartan betrieben wird. Meine Riemen Helis bleiben im Schnee Zuhause, dort wurde immer der Riemen zu locker. Die Servos wurden von mir geölt statt gefettet. Die Elektronik der Servos, Empfänger und Beast wurden von mir WET.Protect behandelt, dann kann man auch mal in den Schnee fallen und Kondenswasser richtet keinen Schaden an: http://www.graupner.de/de/products/968.50/product.aspx
Desweiteren muss man aufpassen ob die Kugel in der TS noch leicht geht, bei 1-2 Helis hat Die sich verklemmt und der Servostrom ging nach oben. Für die Lipos habe ich einen Reise Kühlschrank der auch Heizen kann, und für die Finger gibt es Handschuhe mit Heizdrähte.

[parafly]

AW: Fliegen im Winter

Servus!

Ich bin zwar Heli Greenhorn, aber ich weiß aus 12Jahren Flächenfliegerei, dass es durchaus zu Problen kommen kann. Z.B. hatte ich schon korrodierte Potis im Servo, weil ich das Modell(Hangfräse) über Nacht im "warmen" Auto gelassen habe. A.d. Heimfahrt hatte sich Kondensat am kalten Modell gebildet, den Rest kann man sich denken. Auch Regler und Empfänger neigen u.U. dazu, am Gehäuse/Schrumpfschlauch Schwitzwasser zu bilden.
Eine andere Sache, sind sicherlich die Lipos..
Ich baue zwar gerne, aber im Falle der Heizbox, habe ich auf fertiges zurückgegriffen. Auch lohnt es sich, guckt man sich den Preis an, finanziell nicht mehr...
http://www.conrad.de/ce/de/product/8...archDetail=005
Ich kann sogar darin Laden, wärend ich zum Platz fahre
Ich werde zwar für besch.. erklärt, wenn ich mit Modell bei -15° am Berg, oder auf dem Feld hinterm Haus stehe... aber um so intensiver ist die Freude auf die kommende (WARME)Saison!!!

Gruß Frank

[Eddi E. aus G.]

AW: Fliegen im Winter

Hm, bis auf Kleidung und einen Heizkoffer seit letztem Jahr betreibe ich keinen Zusatzaufwand.

Und ich fliege seit ich wieder Heli fliege seit 2002 zu jeder Jahreszeit, Temperatur, nur wenn's ausgiebig regnet nicht. Der Negativrekord liegt bei -20 bis -22 °C ... da macht ein unbeheizter 10s2p 5.000er allerdings auch kaum mehr einen Mucks
Diverse Zerknalltreiblinge inkl. Benziner sind allerdings auch extrem unwillig, gell, Sascha?

Mit der BO fliege ich auch schon mal, wenn's bissle tröpfelt.

Grüßle

Eddi