Fliegen im Winter

[Michael_70]

AW: Fliegen im Winter

Ich baue zwar gerne, aber im Falle der Heizbox, habe ich auf fertiges zurückgegriffen.
http://www.conrad.de/ce/de/product/8...archDetail=005

Hallo Frank,

über die Box bin ich beim Stöbern im Netz auch schon gestolpert. Passen Deiner Meinung nach 4 Stück Akkus 6S 2650mAh rein, oder ist sie dafür zu klein?

Grüße

Michael

[parafly]

AW: Fliegen im Winter

Servus Michael!
Ich habe meiste 3x 6S 3600er und 2x 6S 4000er drin und es ist noch locker Platz für mehr.
Da sollte genug Platz für deine Lipos vorhanden sein.
Praktisch auch:
Bei Conrad gibts kleine digit. Thermometer. Den "Außenfühler" kann man prima mit zu den Lipos packen und ist immer gut informiert! Wichtig ist noch, die Lipos nie direckt aufeinander packen, immer etwas(und wenn es nur 2mm sind) dazwischen packen. Geht dann schneller/gleichmäßiger, mit der Erwärmung.

Gruß Frank

Ps. Ebenfalls Praktisch:
Die Argumentationshilfe wenn der verhasste Postman wieder ein(diesmal handliches)Packet anschleppt
"Schatz guck mal, so haben die Kinder hinten ein eigenes (3.) Kühlfach im Sommer. Im Winter gibts bis zu 65°C heißen Kakao für die kleinen Racker"

[fassla]

AW: Fliegen im Winter

Du solltest auf jeden Fall die LiPo's warm halten.
Es gibt mittlerweile Wärmeboxen, damit die Akkus ihre Leistung erbringen können.
Wäre schade, wenn durch einen kalten Akku der Motor die Leistung nicht bringen kann, und weiter Schäden sind ja dann absehbar

[Opa]

AW: Fliegen im Winter

Hi,

hatte letztens ein gehöriges Problem bei ca. +5°C.

600er Rex FBL mit HC.
Raus aus dem (warmen) Auto. Akku rein und sofort losgedüst.

In etwa 10m Höhe fängt der Heli an sich wie besoffen zu verhalten.
Konnte ihn nur mit Mühe und viel Glück wieder unter Kontrolle bringen.

Bisher hatte ich mit diesem Heli nie Probleme.
Nun gut. Eine geraucht und dann ein neuer Versuch. Diesmal ging es
ohne Probleme. Natürlich war eine gewisse Unsicherheit vorhanden.

Ich kann mir das nur dadurch erklären, dass ich der Elektronik im Heli,
nach dem Ausladen aus dem Auto, keine Zeit gelassen hatte
sich zu aklimatisieren.

In Zukunft werde ich meine Helis bei "Kälte" erst so ca.10min rausstellen,
damit die keinen Temperaturschock bekommen.

[DarkSoul666]

AW: Fliegen im Winter

Oh mein gott...wenn ich das hier auf der offiziellen Seite von Graupner lese, wird mir schlecht:
"....GRAUPNER wet-protect ist das einzigste Feuchtigkeitsschutz-....."

[Eddi E. aus G.]

AW: Fliegen im Winter

Frank, könntest Du für die C-Box mal mit Innenmaßen dienen?

Merci!

Eddi

[helipower59]

AW: Fliegen im Winter

Servus Michael!
Ich habe meiste 3x 6S 3600er und 2x 6S 4000er drin und es ist noch locker Platz für mehr.
Da sollte genug Platz für deine Lipos vorhanden sein.
Praktisch auch:
Bei Conrad gibts kleine digit. Thermometer. Den "Außenfühler" kann man prima mit zu den Lipos packen und ist immer gut informiert! Wichtig ist noch, die Lipos nie direckt aufeinander packen, immer etwas(und wenn es nur 2mm sind) dazwischen packen. Geht dann schneller/gleichmäßiger, mit der Erwärmung.

Gruß Frank

Ps. Ebenfalls Praktisch:
Die Argumentationshilfe wenn der verhasste Postman wieder ein(diesmal handliches)Packet anschleppt
"Schatz guck mal, so haben die Kinder hinten ein eigenes (3.) Kühlfach im Sommer. Im Winter gibts bis zu 65°C heißen Kakao für die kleinen Racker"

passen da auch 12S Stangen rein ?

[MarkusM]

AW: Fliegen im Winter

passen da auch 12S Stangen rein ?

Wenn Du sie in der Mitte knickst...

Tschulligung...

[parafly]

AW: Fliegen im Winter

ups, jetzt erst gesehen

ok, habs gemessen:
Die lichten Maße betragen:
ca. L 260mm x B 140mmx H. min. 170 eher mehr.
Bei 12S, würde ich evtl. die größere nehmen..

Gruß Frank

[Michi_A]

AW: Fliegen im Winter

Hy

Ist bei niedriger Temperatur, speziell bei Minusgraden die Luftfeuchtigkeit nicht e sehr gering?

Meine Verbrennerhelis meinen immer im Winter besser zu gehen


Also wird nicht weniger geflogen, Lipos warm halten vorm Flug und passt scho!

lg

[parafly]

AW: Fliegen im Winter

Meine Verbrennerhelis meinen immer im Winter besser zu gehen

Dein Motor bekommt bei kühlen Temp. eine bessere Zylinderfüllung.

[ricky2009]

AW: Fliegen im Winter

Hallo, irgendeiner hatte geschrieben das der
Riemen zum Heckrotor locker wird...

Ich bin der Meinung, dass er zu straff wird bei kälte?!

Diese Frage stelle ich mir eben auch wenn ich mit meien Raptor 50 SE bei minusgraden fliegen möchte.

Hab mal gelesen das manche das Heckrohr etwas einschieben damit der Riemen
(welcher sich bei Kälte zusammenzieht) nicht zu straff wird..

Was meint ihr dazu??

MfG

[rosti]

AW: Fliegen im Winter

Kommt aufs Material an. Mancher Gummi dehnt sich bei Abkühlung aus.

[marius]

AW: Fliegen im Winter

Der Riemen dehnt sich bei Kälte mit Sicherheit nicht aus.

Grund für einen schlabbernden Riemen ist das kürzer werdende Heckrohr

[Einherjer]

Fliegen im Winter ... Halten die da nicht so ne Art Winterschlaf ?