Hallo Denis,
ich würde an Deiner Stelle auch nicht lange überlegen, der Pro fliegt sich prima und Du hast auch später alle Optionen offen (Tuning, FBL, Rumpf usw.). Ersatzteil sind preiswert und wichtig: fast überall vorrätig und schnell verfügbar - wenn´s denn doch mal "Springgras" gibt...

Natürlich gehts es immer billiger, doch am Anfang würde ich lieber die Kombo aus dem Link nehmen, um Nacharbeit und originale Austauschteile zu vermeiden.
Ein Verein ist eine gute Idee, da gibt es bestimmt jemanden, der beim Einstellen hilft - so sparst Du Dir das Geld für Einstellwerkzeuge - die kannst Du später, wenn das Hobby wirklich Spaß macht mit viel mehr Hintergrundwissen selbst kaufen...
Schlag zu (aber nicht mich...
) und allzeit guten Flug...


Allerdings sind die Kosten für Akkus und Ladetechnik nicht zu verachten. Im 450 Pro fliegt man kleine 3S-Akkus, für den 500-er nimmt man 6S...

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